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1° Déterminez la Largeur de votre courroie 2° Déterminez la Hauteur de votre courroie Votre courroie est de Type Striée! 2° Puis comptez le nombre de STRIE B* PUIS pour chacune il nous faut connaitre la LONGUEUR: CAS 1° Votre courroie est entière: Maintenez votre courroie tendue. Faite un repère pour le départ de la prise de mesure. Toujours faire une ligne droite avec votre mètre puis recommencer jusqu'à arriver à votre point de départ CAS 2° Votre courroie est cassée: Maintenez-la à plat et prenez la mesure CAS 3° Vous n'avez plus la courroie: Prenez une ficelle et faite le chemin que votre courroie ferrait sur les poulies Puis mesurez la longueur de votre ficelle Déterminez ensuite le type de courroie suivant votre type de poulie Ce TUTO est réalisé par la Société AVTPC - Notre Site Internet: - Notre Email: - Port: 06. 78. 59. 25. 63 Téléchargez le fichier: comment mesurer une courroie cassée ou inéxistante Ci dessous:
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La bonne tension d'une courroie de distribution est essentielle pour qu'elle remplisse bien son rôle et fonctionne normalement. Une mauvaise tension est d'ailleurs souvent à l'origine d'une rupture de courroie, catastrophique pour votre moteur. Cette tension peut se mesurer avec un appareil spécial ou en utilisant la fréquence de vibration de la courroie de distribution. Comparez les meilleurs garages pour changer votre courroie de distribution: Voir le prix pour ma voiture 🔍 Quelle tension pour une courroie de distribution? La courroie de distribution joue un rôle essentiel dans votre voiture, puisqu'elle permet notamment d'entraîner et de synchroniser le vilebrequin, la pompe à injection, la pompe à eau et l' arbre à cames. Il s'agit d'une courroie crantée en caoutchouc dont la tension doit cependant être correctement ajustée. En effet, la mauvaise tension d'une courroie de distribution peut provoquer sa rupture si elle est trop tendue, l'user prématurément ou encore créer un décalage et donc un dysfonctionnement de tous les organes nommés ci-dessus.
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Une fois la courroie tendue comme il se doit, revissez le boulon de serrage pour maintenir la courroie en place. Comment vérifier la tension de la courroie d'accessoire? Vérifiez qu'il n'y a ni fissure, ni usure, ni huile sur celle-ci. Si vous remarquez des dégâts, remplacez la courroie d'accessoire. Conseil: Vous pouvez aussi vérifier la tension de la courroie en essayant de la retourner. Vous ne devriez pas pouvoir tourner à plus de 90 degrés. Si elle dépasse cet angle, c'est qu'elle doit être retendue. Comment remplacer la courroie d'accessoire? Si vous remarquez des dégâts, remplacez la courroie d'accessoire. Si elle dépasse cet angle, c'est qu'elle doit être retendue. Étape 1: Repérez le tendeur de courroie. Comment retenir une courroie d'accessoire? Les courroies d'accessoire qui fonctionnent par galet tendeur automatique ne peuvent pas être manuellement retendues. Étape 1: Enfilez vos protections et repérez la courroie d'accessoire. Mettez vos lunettes de sécurité et vos gants. Repérez la courroie d'accessoire – le véhicule peut en posséder plusieurs.
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30 Comment vérifier si deux chaînes sont une rotation l'une de l'autre? 30 Quelles sont les quatre caractéristiques d'une classe bien gérée? 34 Les raccords de plomberie à emboîtement sont-ils fiables?
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