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La montagne de la Sainte Victoire, à Aix-en-Provence, dans la région Provence-Alpes-Côte-d'Azur, est un lieu connu et apprécié des touristes. Et pour cause! Elle est jalonnée de chemins de randonnée, accessibles à tous, qui permettent de profiter de splendides paysages. Et elle n'est pas en reste niveau nature! La faune et la flore locale sont très variées et omniprésentes. Il est juste impossible d'y faire cinq mètres sans tomber sur une fleur, et les oiseaux ne s'arrêtent jamais de chanter! C'est le cadre parfait pour profiter d'une journée magique, alors n'hésitez plus, enfilez vos chaussures, la Sainte Victoire vous attend! Écrit par Cyril le mar, 06/12/2018 - 13:48 Pour cette nouvelle présentation de randonnée, nous sommes partis à 4 afin de profiter au maximum des lieux. La randonnée du lac de Bimont s'annonce relativement simple mais tout de même assez longue (pas loin de 7 km), parfaite pour une sortie entre amis! Chaussures aux pieds, Ecobalade dans la main, casquette sur la tête, en route!
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Et la surprise de découvrir un parterre d'Iris Nains, est une grande satisfaction. Les fleurs jaune, chargées de perles de rosée sont magnifiques. Le thym est fleuri et odorant, la Montagne Sainte-Victoire domine par delà la Gorge des Infernets (Provence, Le Tholonet, Bouches-du-Rhône – 22/04/12) Des variantes à l'itinéraire classique suivent le bord des gorges des Infernets de plus près. Un sentiment d'aventure s'invite pour cette randonnée facile. Le jeu est de ne manquer aucune sente. Avec l'heure qui avance, les trailers, les vtt, sont nombreux à croiser et doubler le randonneur traditionnel sur cette randonnée classique… Un arbre de Judée en fleurs, les feuilles d'un arbuste en contre-jour éclairent le paysage du Barrage de Bimont (Provence, Saint-Marc-Jaumegarde, Bouches-du-Rhône – 22/04/12) Après la variante des Plaines du Château, de nouveau sur le chemin, déboucher sur le parking bondé, maintenant surprend un peu. La deuxième voiture au départ, combien sont-elles au milieu de matinée d'un dimanche matin?
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Parcours L'entrée au barrage de Bimont. A gauche, direction le barrage. Passage d'un portail d'accès. Panneau indicatif, direction la montagne. Le barrage de Bimont et au dessus la montagne Sainte-Victoire. Panneau indicatif sur l'évolution de la construction du barrage. On traverse la barrage. Large chemin de terre en sortie du barrage. On continue le chemin jusqu'au panneau. Prendre sur la gauche le sentier en direction des Harmelins & du refuge Cézanne (panneau indicatif), tracé GR. Le tracé GR disparaît au profit d'un tracé bleu. Dés que le sentier descend, prendre le sentier de droite au niveau du panneau jaune (plus de tracé). Continuer le sentier, jusqu'à l'arrivée sur un large chemin (différents panneaux jaunes), le suivre sur la droite. Un large chemin passant dans une pinède. Toujours notre direction, la Sainte-Victoire et sa croix. Continuer toujours tout droit ce large chemin. Au niveau d'un pylône, on continue ce large chemin tranquille. Vue sur la droite vers la chaîne de l'Étoile, la centrale thermique de Gardanne.
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Ça grimpe certes. Mais la vue que l'itinéraire propose est sublime. En revanche, si vous souhaitez réduire le temps et la distance - à savoir 8 km contre 10 km et 2h15 contre 3h15 environ - ignorez la croix et plongez vers la gauche. La descente, pour le moins caillouteuse, demande un minimun d'attention. En revanche, le fait de surplomber directement le lac apporte une jolie note dans ce cheminement qui nous conduit directement au barrage imaginé par le papa d'Émile. Et ce un siècle avant celui de Bimont. Deux fois moins haut que ce dernier (37, 25 m), sa construction en voûte de pierre taillée fut à l'époque considérée comme révolutionnaire. D'ailleurs, en passant au-dessus de l'ouvrage, on prend la mesure de ses particularités et on peut apercevoir les vestiges de l'ancien canal de transport de 7 km qui comportait un souterrain de 700 m et deux aqueducs: celui du petit-Roquefavourt et celui de la route des Alpes, à l'arrivée du canal en ville. En remontant sur notre gauche, le chemin se transforme alors en piste et nous permet d'apprécier le barrage sous une autre facette, ainsi que le lac qui s'étend à nos pieds.
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Avec sa mise à jour 2. 0 disponible depuis cet été, le GPS Tripy II ne s'adresse plus seulement aux pilotes de rallyes mais confirme son rôle de GPS moto destiné aux balades sur route ou tout-terrain. 0 disponible depuis cet été, le GPS Tripy II ne s'adresse plus seulement aux pilotes de rallyes mais confirme son rôle de GPS moto destiné aux balades sur route ou tout-terrain. Trippy 2 mode d emploi pocket 2. Devenu depuis 2009 un véritable GPS qui calcule instantanément un itinéraire routier vers une adresse (ou vers l'un des 800 000 points d'intérêt préchargés) dans 16 pays d'Europe de l'Ouest, le, le Tripy II propose de choisir entre l'itinéraire le plus rapide, le plus court ou le plus beau (routes touristiques). Le Tripy II contient également plus de 600 itinéraires de balades moto (environ 300 000 km de routes en Europe de l'Ouest) et propose deux modes de guidage: classique (carte défilante en 2D) et boule-flèche (signalétique issue des road books de rallyes chers aux pilotes du championnat de France ou du Dark Dog Moto Tour, qui permet de rester concentré la route et son environnement.
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Malheureusement les logiciel n'est pas vendu séparément. Je me suis également arrêté au stand Bike to Beach, qui proposent l'utilisation d'un Tripy lors de leurs voyages organisés, je leur ai demandé pourquoi un tripy, et pas autre chose, et leurs réponses ne sont pas du tout dénuées d'intérêt. Le premier argument est que les motards ont l'habitude de rouler au roadbook, et là tout se discute... Mode d'emploi HTC Touch 2 (30 des pages). par contre, la facilioté d'installation (pas d'alimentation puisuqe la batterie du tripy tient sans problème toute une journée) et la balise qui permet à l'organisateur de situer la moto sont des arguments essentiels pour Bike to Beach Bref, si ma visite au salon 2007 ne m'a toujours pas convaincu, (non pas de la qualité du produit, mais de son adaptation à mon usage, et à mes habitudes), je vais quand même essayer en vrai le plus vite possible. Les Retrouver le principe du Roadbook à boules de manière électronique Autonomie Compatibilit: import et export au format gpx (merci Pierre pour l'info) Clarté de l'écran et des instructions Le prix, pour un appareil qui n'est pas un gps de navigation Pas de cartographie embarquée, donc pas de vrai guidage si vous vous perdez Pas d'alarme sonore
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