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Saturday, 10 August 2024

Aucun template trouvé pour le module seller Agrandir Photos non contractuelles OPTIONS DE LIVRAISON Relais Domicile Express Frais de port OFFERTS à partir de 500€ HT En savoir plus Fiche technique Commentaires -- En savoir plus Fiche technique Type de matériel: Tracteur VU-VL Tension (V): 12 Capacité (Ah): 125 Intensité démarrage (A): 750 Longueur (mm): 348 Largeur (mm): 172 Hauteur (mm): 285 Informations réglementaires Produit dangereux. Respecter les précautions d'emploi. Mentions de danger et conseils de prudence: Produit corrosif Porter des lunettes de sécurité Danger d'explosion Ne pas fumer, pas de flammes ni étincelles Garder hors de portée des enfants Ne jamais éliminer les batteries usagées avec les ordures ménagères Déposer les vieilles batteries dans un centre de collecte Commentaires

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Pour les chaines d'ancres j'ai utilisé de la chaines en photodécoupe, pas évident à mettre en forme mais plus réaliste niveau grosseur pour un navire de cette taille que la chaine d'origine. Bien cordialement. _________________ Bien cordialement. * LE BRESTOIS (1956/1956) *. Marec Maistrancier Localisation: ouistreham Navire préféré: Clemenceau et Soleil Royal et Heller 1/400 Sujet: Re: Escorteur Rapide Le Provencal 1/400eme Lun 20 Fév 2012, 16:54 Beau boulot l'ami! _________________ Ne mettez jamais en doute le courage des Français, ce sont eux qui ont découvert que les escargots étaient comestibles. [i][b] orionv PanzerGeneral Localisation: Marseille/ Navire préféré: les destroyers anglais of coursel Sujet: Re: Escorteur Rapide Le Provencal 1/400eme Lun 20 Fév 2012, 18:43 Je parlais de la couleur de tes chaines d ancre, je la trouve un peu bizarre, je pensais que sur ce type de navire moderne, elle seraient plutot noire?? _________________ Amitié Rémy C est en maquettant que l on devient maquettiste " 1 clic doit avoir pour réponse 2 clics" The amazing Orionv Olivier BERENGER Second Maître Localisation: Marseille Navire préféré: Marine Nationale années 80/90 Sujet: Re: Escorteur Rapide Le Provencal 1/400eme Lun 20 Fév 2012, 19:02 Flambant!

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L'expérience de la dernière guerre a démontré l'utilité de navires d'escorte pour la protection des convois océaniques et des grands bâtiments. Dès 1943, apparaît donc un nouveau type d'escorteur comme les frégates anglaises de classe River, les corvettes de classe Flower dont les Forces navales françaises libres (FNFL) seront dotées, et les destroyers d'escorte américains de classe Cannon. Le brestois escorteur rapide paris. En 1949, la France et d'autres pays occidentaux entrant dans la Guerre froide pensent à la construction d'escorteurs rapides pour des groupes aéronavals qui serviront dans le cadre de l' OTAN. La Marine française se voit confier la mission prioritaire de la lutte anti-sous-marine. Elle construit des escorteurs d'escadre, des escorteurs rapides de lutte anti-sous-marine. Caractéristiques techniques [ modifier | modifier le code] L'escorteur rapide de type E50 est un bâtiment de 1 500 tonnes. Ses deux turbines à vapeur de 20 000 ch lui permettent une vitesse de pointe de 27 nœuds et son autonomie est proche de 5 000 nautiques à 15 nœuds.

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