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Sunday, 25 August 2024

Bonjour, Ma clio ne démarre plus, je crois avoir forcé un peu trop sur le Neiman sans penser que ma batterie était à plat. J´ai essayé de pousser, brancher une autre batterie, rien ne se passe. Je suppose donc qu´il s´agit du Neiman qui ne fait plus les contacts. A la sortie du Neiman, 4 fils: 1 beige, 1 rouge, 1 jaune et 1 jaune et vert. Lesquels dois je relier? Jaune-Vert et Beige pour le démarreur? Lesquels pour le contact? • Voir le sujet - Remplacer le neiman par un interrupteur. Merci

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01-10-2006 23:44 Comment remplacer neiman par un interrupteur Bonsoir, suite à un vol (avec moto retrouvée) je me retrouve avec l'obligation de mettre le contact sur ma 350 xt en enfonçant un gros tournevis plat à la place de la clef de contact! C'est pas très pratique et attire un petit peu trop les regards des passants… Donc je voudrais remplacer le neiman par un interrupteur. Quel genre d 'interrupteur peut être utilisé. Comment remplacer neiman par un interrupteur. Sur la revue technique, la position Off met en contact les fils B et BW/B, la position ON les fils de couleur R et Br En vous remerciant par avance! Loup Garou rms 02-10-2006 10:45 Re: Comment remplacer neiman par un interrupteur tu decoupes un bout de tole en forme de t et tu demarre avec plus discret que le tournevis 1400 GSX Team 03-10-2006 13:35 Moi je me suis fait arreté plusieurs fois à une époque car j'avais cassé ma clef dans la serrure... la galère les bleus croyais que la moto était volée... Pour en revenir à toi, je dirai idem que Lous Garou rms... Sinon change le si pas trop cher... ermips 03-10-2006 22:13 le problème c'est que la serrure est vraiment éclatée et même avec un tournevis, c'est pas facile de mettre le contact.

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combien y a t'il de fils sur le votre et celui que vous avez acheté? TetV40R284 #10 25-07-2019 03:52:49 Salut G 1 suzuki v50 4t injection Et g perdu ma clé. Les fils du neiman sont Rouge+()+() et sur le neiman un boîtier à 4 fils sont Rouge+()+()+() voilà je voudrais savoir comment les brancher pour démarrer mon scooter Merci... TetV40R284 #11 25-07-2019 04:02:37

J'aimerais éviter d'avoir à le changer vu l'âge de la moto et même si je m'en sers tous les jours. Donc si quelqu'un a un tuyau pour au moins m'indiquer le type d'interrupteur que je pourrais mettre, merci! bob 04-10-2006 09:35 JeffB12 04-10-2006 11:03 bob a écrit: > Un inter qui encaisse du 12V tout simplement Un inter met ou coupe le contact entre 2 fils. Dans le cas du neiman, il met en contact 2 ou plusieurs fils en position OFF, et d'autres en position ON. Branchement neiman 4 fils scooter for sale. Tu peux pas essayer de percer carrément la serrure pour ne garder que le contacteur? Top

: 10947 Rupture de stock Joint de Culasse Moteur Bernard W 810 Référence 10. 599 32 42 10599 Joint de Boitier Moteur Bernard W 112 / Bis / Ter... 3 25 2269 Joint de Culasse Moteur Bernard W 110 C - 110TC - 610C -... 30 75 538 Joint Spi Moteur Bernard Modèles 19 - 139 - 239 Référence... 7 92 10759 Joint d'Echappement Moteur Bernard W 112 / Bis / Ter... 1 83 12269 Joint de Carburateur Solex Moteur Bernard Référence 163651 14 08 163651 Joint de Carter Inférieur Moteur Bernard W 112 / W 112... 2 2244 Joint de Reniflard Moteur Bernard Référence 10. 771 10771 Bride Isolante de Carburateur Moteur Bernard Référence 12250 16 50 12250 Joint de Bride de Carburateur Moteur Bernard W 110 BIS... 5 290 JOINTS SPI 38X55X10 67 JOINTS SPI 35X52X8 4 00 JOINT DE GOULOT 011074 JOINT SPI (20x30x4. 5) 6 080776 JOINT DE RENIFLARD 000834 JOINT DE FLASQUE 8 33 010105 Joint de Culasse Moteur Bernard Référence 002881 29 002881 JOINT DE CULASSE W19 21 58 176274 JOINT DE CULASSE BERNARD W110 49 000538 Joint de Cache Culbuteur Moteur Bernard W110 Référence... 000588 JOINT BERNARD 415067 JOINT SPI BERNARD 075367 POCHETTE DE JOINTS MOTEUR BERNARD 317 / 427 41 012932 Affichage 1-24 de 30 article(s) Suivant 

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Ce qui me semble bizarre, c'est que lorsque l'on tourne la manivelle bougie en place, on entend "tchouff - tchouff" au niveau du carter du culbuteur d'admission (bruit qui disparaît lorsque l'on dépose le couvercle, ce qui prouve que le brut vient bien de l'admission) = phénomène que je n'avais pas remarqué avant. J'ai contrôlé l'étincelle à la bougie = bonne. Pas de consommation d'huile moteur anormale. Pour information, divers travaux de remise en état sur ce moteur ont été réalisés dernièrement: - réalésage du bloc avec changement du piston et segments à la nouvelle cote - remplacement du guide de soupape échappement + soupape échappement - décalaminage du siège de soupape d'admission sans remplacement de la soupage - remplacement de tous les joints moteur, y compris bien sûr joint de culasse - réglage de culbuteurs (A = 0. 20 et E = 0. 25) + re-contrôlé - remplacement bobine + vis + condensateur - carburateur neuf et avec tout cela, le fonctionnement était ok jusqu'à ce problème de non-démarrage et de manque de compression ressenti à la manivelle (plus de possibilité de trouver le point de compression).

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Tracteurs et Motoculteurs d'Antan Le Deal du moment: -38% Fire TV Stick avec télécommande vocale... Voir le deal 24. 99 € Tracteurs et Motoculteurs d'Antan:: MOTOCULTEURS:: Autres Motoculteurs 5 participants Auteur Message dorere25 Nombre de messages: 6 Age: 71 Localisation: BESANCON (Doubs) Date d'inscription: 07/03/2010 Sujet: Bernard W112 = Problème de démarrage et de compression Sam 05 Aoû 2017, 16:55 Bonjour à tous, Je n'ai pas souvent l'occasion de venir sur ce site, et pourtant il est très intéressant et instructif. Aujourd'hui et comme à chaque fois, cela concerne mon moteur Bernard W112, qui entraîne un compresseur (et non un motoculteur). Voilà ce qui se passe: je viens de l'utiliser ces jours derniers sans problème (démarrage assez facile à froid, plus difficile à chaud, compression normale, bon rendement, bonne régulation, bref fonctionnement ok). Puis subitement, démarrage impossible après utilisation (donc moteur encore chaud) et surtout pas de compression à la manivelle: comme si on le faisait tourner dans le vide sans la bougie!...

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Staubement jr dedemabec Nombre de messages: 2870 Age: 62 Localisation: Bas-Rhin ( 67) Date d'inscription: 30/05/2006 Sujet: Re: Bernard W112 = Problème de démarrage et de compression Sam 05 Aoû 2017, 18:57 Bonsoir à tous, salut Claude et dorere25, Petite question subsidiaire: Suite à la réfection de ton moteur, as tu vérifié le bon serrage de ( ou resserré) la culasse Amicalement A + Dédé Greg2cv Nombre de messages: 3319 Age: 38 Localisation: VAR(83) Date d'inscription: 23/08/2008 Sujet: Re: Bernard W112 = Problème de démarrage et de compression Dim 06 Aoû 2017, 19:47 Salut. Caches culbuteurs déposés, vérifie que les soupapes bougent bien. Dans le doute voici ce que je ferais: - desserrage des vis de réglage des culbuteurs pour être sûr que les soupapes n'ouvrent plus - recherche de la compression: si c'est revenu, réglage du jeu aux soupapes avec un bonne dose d'huile là dedans si c'est pas mieux déculassage et vérification de l'étanchéïté de la culasse. voili voilou. Mais en effet, c'est classique comme défaut, mais c'est généralement au niveau de l'échappement.