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Or l'injection indirect consommera plus d'essence mais elle permettra une meilleure combustion, par conséquent moins d'émission en particules fines. En revanche l'injection direct consommera moins mais sera plus polluante. Quand changer un injecteur sur Ford Fiesta 4? Pour savoir si vous devez changer un injecteur sur votre Ford Fiesta 4, il est nécessaire d'examiner les signes de votre voiture de sorte à comprendre le problème et donc changer la bonne pièce. Pannes liées à l'injecteur sur Ford Fiesta 4: Généralement lorsqu'un ou plusieurs injecteurs se trouvent être défaillants sur votre voiture vous aurez les signes suivant: Des pertes de puissance moteur Des difficultés à démarrer Des à-coups lorsque vous appuierez sur l'accélérateur Des émanations d'essence Or cela révèle souvent que votre moteur n'est pas suffisamment alimenté en carburant. Injecteur défaillant: Souci de filtre à gasoil encrassé: En effet une première éventualité est parfois que le filtre à gasoil de votre Ford Fiesta 4 soit colmaté.
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La fonction d'un injecteur sur Ford Fiesta Le moteur de votre Ford Fiesta est équipé de cylindres, généralement il y en à au moins 4, mais selon la puissance de votre moteur cela peut être plus. Ce sont ces cylindres qui vont faire tourner le moteur, néanmoins pour ce faire ils devront être ravitailler d'un mélange air-carburant. Ce dernier sera compressé et chauffé et cela produira la combustion qui fournira l'énergie au moteur. Ainsi le circuit d'alimentation fonctionne de la sorte, la pompe à carburant va envoyer du carburant depuis le réservoir, qui sera ensuite assaini grâce au filtre à carburant pour rejoindre le système d'injection. Le mécanisme d'injection quant à lui est composé d'une pompe à injection. Cette dernière va diffuser le carburant mis sous pression et à une quantité bien définie à l'intérieur de la rampe commune. Celle-ci va alimenter chaque injecteur de votre Ford Fiesta. Enfin l'injecteur va pulvériser à un instant bien précis le carburant au sein de la chambre à combustion.
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Le Remplacement des Injecteurs Le moment idéal pour remplacer les injecteurs L' injection dans la mécanique automobile, désigne le système d'alimentation du moteur de votre véhicule Ford Fiesta 1. 3, un système réservé uniquement aux moteurs à combustion. L' injection a pour rôle de faire monter le carburant dans ce que l'on appelle « chambre de combustion ». Le système d'injection est une nouvelle technique utilisée en remplacement au système à carburateur et son avantage est d'optimiser le rendement du moteur. Le circuit d'injection est composé de divers éléments, dont les injecteurs. Ce dernier maillon de la chaîne d'alimentation en carburant est sujet à des pannes et usures ce qui nécessite le remplacement immédiat. Système d'injection et injection Rôle et fonctionnement À noter que le moteur de votre voiture a besoin de quelques éléments pour démarrer. Il s'agit entre autres du mélange d'air, carburant et étincelle. Le système d'injection intervient alors pour que la proportion air et carburant soit optimale et permettre ainsi la combustion.
Par conséquent il est possible qu'il ait laissé des impuretés polluer le mécanisme d'injection dont les injecteurs qui ne peuvent plus fonctionner convenablement de sorte à apporter de l'essence aux cylindres. Injecteur défaillant: Problème de joints injecteur: De la même façon au fur et à mesure, les mouvements du moteur … il est possible que les raccordements et durites qui rattachent le mécanisme d'injection peuvent s'user. Donc il est envisageable que les injecteurs fuient à cause des joints d'injecteurs. Ces derniers devront être changés afin d'assurer l'étanchéité. Injecteur défaillant: Dysfonctionnement de pompe à injection: Comme expliqué plus haut la pompe à injection répartira le carburant, par conséquent dans le cas où elle est défaillante, mal réglée ou si jamais elle n'est plus étanche, le carburant ne va pas être fournit, en quantité appropriée à l'intérieur de la rampe commune et les injecteurs vont être impactés. Si cela vous arrive vous aurez surement de la fumée noire qui s'échappe de votre voiture parce que la combustion ne va pas être optimisée.