Rallye De La Plaine 2021 / Groupe Sram Force : Encore Un Effort… - Le Cycle.Fr

Étanchéité Toit Terrasse Circulable
Wednesday, 31 July 2024

#1 polem Youpala driver Membre 1 messages Posté lundi 02 août 2021 à 19:25 43ème Rallye de la Plaine 7 & 8 Août 2021 Liste des engagés: 38, 3 Ko 514 téléchargement(s) Timing, Cartes des ES sur #2 RS Sport Pilote officiel Simca 1 173 messages Localisation Dijon Posté mardi 03 août 2021 à 18:21 Merci d'avoir créer le sujet à nouveau, quelqu'un sait pourquoi le précédent a disparu? En tout cas belle idée des spéciales en boucle le dimanche, ça va être sympa pour nous spectateurs! #3 cardan Pilote Mirafiori 138 messages Localisation Vosges Posté vendredi 06 août 2021 à 19:51 Ajout de Jeudy en F2000. #4 Posté samedi 07 août 2021 à 08:30 Top!!! #5 rallyman 70 177 messages Localisation luxeuil les bains Posté samedi 07 août 2021 à 14:53 C'est quoi le problème de l'audi (non homologué sur le site de la FFSA) #6 Max43Block 1 221 messages Posté samedi 07 août 2021 à 18:26 Jeduy à la limite #7 Sebas Posté samedi 07 août 2021 à 19:25 #8 J'ulien Chicaneur 17 538 messages Posté samedi 07 août 2021 à 21:08 #9 Benkkïnen Fournisseur d'images Facebook Membre Etendu 35 365 messages Localisation Saintois Posté samedi 07 août 2021 à 21:11 Légèrement limite #10 #11 rbs 152 messages Localisation 88 nancy Posté samedi 07 août 2021 à 21:38 Le cochon!

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Rallye De La Plaine 2011 Edition

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Rallye De La Plaine 2021 Schedule

Derrière la bagarre fait rage pour quelques secondes! Jean-Louis BALLAND malgré d'excellents chronos et un scratch dans l'ES10 ne pourra combler son retard de la veille; la Lancia Delta HF Intégrale 16V reste en queue de classement; Jean-Luc WUTTMANN (BMW 325i) en grande forme prend la 2e place du général dès l'ES7 pour la conserver toute la journée; Nicolas FLORENTZ le suit à plus de 40s, sa Lancia Delta HF Integrale 16V monte sur la 3e marche du podium; Podium 2021 (5 engagés / 4 classés) 1 203 MILLET Philippe MILLET Séverine Talbot Samba Rallye 2 202 WUTTMANN Jean-Luc SOBRAQUES Audrey BMW 325i + 02:26. 9 3 201 FLORENTZ Nicolas LACAQUE Julien Lancia Delta HF Integrale + 03:10. 1 / + 00:43. 2 4 200 BALLAND Jean-Louis DESTREZ Valentine Lancia Delta HF Intégrale + 07:26. 4 / + 04:16. 3 -> Classement final VHC -> Tous les classements VHC 2021 -> Liste des 5 engagés VHC Organisation ASA Mirecourt photos: Joke Photographie photo1: MILLET Philippe MILLET Séverine Talbot Samba Rallye -> Les éditions précédentes VHC et moderne:

Rallye De La Plaine 2011 C'est Par Ici

Un certain Pierre Phillipe rejoint cette association en 1978. Le club comptait parmi ses membres Jean-Claude Briavoine et Jean-Pierre Bellanger qui sont passés du rallye goudron à la terre, en remportant respectivement, la 1ère Coupe de France de Rallye TT en 1974 pour Briavoine, et le 1er Championnat de France des Rallyes TT pour Bellanger / Collowald en 1975. Un certain Pierre Phillipe rejoint cette association en 1978. Leur action et leur soutien sur notre rallye nous sont essentiels Association à but non lucratif - Loi 1901 Créée le 31 Décembre 1975 n° W273000909

Rallye De La Plaine 2021 En

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Le programme Samedi ES 1/3/5: Les Éoliennes (13, 08 km) à 14 h 03, 17h55 et 21 h 47 ES 2/4/6: Croix de Virine (13, 89 km) à 14h57, 18h49 et 22 h 41 Dimanche ES 9/10: La Boucle (16, 76 km) à 10 h 00 et 13 h 54 ES 11/12: Le Tabourin (12, 59 km) à 10 h 57 et 14 h 51

SRAM est la marque américaine leader dans l'univers du vélo. Spécialisée dans la transmission, elle partage ce marché avec ses concurrents japonais et italien: Shimano et Campagnolo. Leur domination est telle qu'ils couvrent à eux 3 la quasi-totalité des transmissions vélo. Nous avons donc décidé de vous aidez à faire le choix entre SRAM ou Shimano. Vélos de course sur route | CANYON FR. La marque couvre toutes les pratiques: VTT, Route et Urbain. Pour les amateurs de VTT, vous pouvez d'ailleurs retrouver notre guide pour bien choisir son groupe SRAM VTT. Un groupe est un ensemble de pièces qui composent la transmission d'un vélo. Que ce soit le levier de frein, le pédalier, le dérailleur, en passant par la cassette ou la chaîne, tant de pièces complexes qui varient selon votre usage du cyclisme. Nous allons ici nous intéresser aux groupes SRAM Route afin d'éclairer et faciliter votre choix selon votre besoin et votre pratique. Bon à savoir: Toute la gamme SRAM route est équipée de la technologie Double Tap, cette innovation offre un changement de rapport simplifié grâce au passage de vitesses en un seul mouvement et via un seul levier.

Groupe Sram Route 66

Les roulements se sont montrés durables. Toutefois, le mécanisme de compression, présent sur la manivelle gauche, ne semble pas aussi fiable. ©Emmanuel Vallée Les leviers ne présentent pas de jeu et la possibilité de régler leur course à son goût est un vrai plus. Un groupe durable L'ergonomie des leviers est excellente et on apprécie plus que jamais la possibilité de personnaliser la course des leviers de frein et de vitesse. Enfin, le freinage. Les étriers, issus du groupe Red ancienne génération, ont été un peu retravaillés. Avec une jante en aluminium et sur sol sec, ils font presque jeu égal avec ceux de la concurrence, même s'ils sont un peu en retrait. Sur route mouillée, ils sont moins bons, même en testant avec d'autres patins. Avec une jante en composite, on se retrouve dans la même situation. Dans ce cas, on voit que l'étrier a du mal à faire travailler la gomme, qui s'use plus qu'elle n'« agrippe » la jante. Groupe sram route 66. On freine poussivement et, là aussi, les patins sont sans effet. Si vous mettez des gommes dures, le freinage est glissant; si vous mettez des gommes trop tendres, elles s'érodent sans vraiment freiner.

Groupe Sram Route Plan

Tous les types de freinages sont compatibles. Bref un super groupe pour les cyclistes qui roule plus d'une fois semaine! 1) Sram Force Le Sram Force est un groupe efficace et précis. Malgré un mono plateau et un certain prix, son poids n'est pas un record. Il est très bon dans un usage gravel ou route grâce à une bonne tension dans la chaîne. Ce groupe est disponible en 2 plateaux. Vous pouvez donc avoir 2x11 vitesses. Ce qui fait une très belle plage. Son seul gros défaut est son freinage. Celui-ci manquerait de mordant selon plusieurs tests. Ce groupe est destiné aux cyclistes roulant énormément et ayant un budget très permissif. Il faut dépasser les 8000 km par an pour passer vers le haut de gamme Sram et le rentabiliser. Groupe sram route 3. Son équivalent chez Shimano est l'Ultegra. 2) Sram Force eTAP AXS Le Sram Force eTAP AXS est un groupe électrique haute de gamme. Il peut avoir jusqu'à 12 vitesses! Il est disponible en simple ou double plateau. Son prix dépasse les 2000€. Autant dire que si vous achetez ce groupe vous devez être semi-pro ou un rouleur acharné.

Groupe Sram Route 3

Il faudra toutefois de nombreux kilomètres et des freinages appuyés pour que cette situation devienne perceptible sur une jante en aluminium. Dans l'ensemble, l'expérience du Sram Force est satisfaisante. Ce groupe est durable et léger. Ne lui manque vraiment qu'un ensemble de freins performant pour être au niveau de la concurrence. ©Emmanuel Vallée Le dérailleur arrière « digère » parfaitement les cassettes des autres marques. Groupe sram route plan. Nous n'avons pas noté de jeu ni d'imprécision. Infos pratiques Poids/prix: leviers 312 g/362 €, dérailleur avant 77 g/48 €, dérailleur arrière 164 g/91 €, cassette 233 g/90 €, manivelles BB 30 711 g/262 à 326 €, freins 274 g/146 € total poids/prix: 2 013 g/1 238 € Caractéristiques: pédalier double ou compact, 170 mm, 172, 5 mm, 175 mm, plateaux 53/39, 52/36, 50/34, 46/36, cassettes 11/26, 11/28, 11/32, 11/36. Distributeurs: Dagg, Savoye, Winora Les plus > Poids > Indexation > Compatibilité Les moins > Freinage

Les pignons se montrent également à la hauteur, tout comme les plateaux. ©Emmanuel Vallée Le freinage est efficace sur les jantes en aluminium, moins sur le composite. Des leviers « personnalisables » Ces derniers font preuve d'une rigidité de bon aloi, qui rend les passages de couronnes plus réactifs, et on peut « tirer gros » sans risquer de voir le plateau flotter dans la fourchette de dérailleur. Il faut néanmoins se contenter des combinaisons proposées par Sram. Vente Cassette Serge DUTOURON SA - Pièces et accessoires, vélo de route et VTT. Pour le petit plateau, on pourra toujours utiliser un modèle compatible, mais pour le grand, impossible. Une branche étant alignée avec la manivelle, il est nécessaire d'avoir un insert fileté fixé au plateau pour le monter. Nous avons essayé divers moyens pour nous en passer, sans succès, hormis de démonter l'étoile sur le BB30 que nous avions… Ce pédalier est plus large que les autres BB 30, on a perdu le confort induit par les manivelles « low profile », les « bras » sont désormais bien droits et la cheville passe aussi près que sur un BB 86.