Pajero Version 2, De 1990 À 2004 - La Boutique Du Pajero, Vente Maison Le Conquête

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Friday, 26 July 2024

C'est un vieux modèle. Ça va boire. Un PATROL 2.7 ou un PAJERO 2.8 ? - Conseil Achat - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. La modification de galium sera necessaire Vérifies bien le fonctionnement des amortisseurs car ça doit couter un rein a remplacer Wildtrak en apprentissage... 15/02/2014, 11h12 #7 salut oui s'il est dans l'etat que l'annonce le stipule c'est une bonne affaire, apres comme dit plus haut faut voir l'entrtetien de la boite. cette boite est d'ancienne generation et pas tip top a l'usage d'apres ceux qui en on eu, rien a voir par exemple avec celle du 3. 2l qui est une reference dans sa categorie. pour le joinr spy de la PI s'il n'a pas été fait va suremment pas tarder a lacher mais si t'es un peu mecano tu peux le faire toi sinon c'est beaucoupppppp plus cher @+ lolo 2.

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#1 19-11-2013 09:01:38 lacadien Jeune permis Inscription: 05-11-2013 Messages: 31 Avis sur Mitsubishi pajiro 2. 8 L td de 1995 Bonjour hier soir j'ai reçu une proposition d'échange pour la w124 dt contre un 4x4 pajiro 2. 8L turbo d 1995 je ne sais pas ce que sa vaut. en thermes de qualité des connaisseurs? Hors Ligne #2 19-11-2013 10:12:00 Re: Avis sur Mitsubishi pajiro 2. 8 L td de 1995 Ben on dira que c'est une voiture totalement différente!! Le Pajero est un véhicule de "terrain" et peut tirer 3, 5t alors tu pourrais plus facilement le comparer à un ML... Là ça dépend de tes besoins et on connaît la réputation des faces de pamplemousse... J'ai un ami qui en possède un et il en est très content! Mais bon, actuellement tu roule en Mercedes... Le piéton est une espèce de microbe qui vit dans les artères et qui gêne la circulation. #3 19-11-2013 11:45:10 Ex-possesseur d' un Pajero 3. 2 TD Exceed, celui-ci (excellent quoique bruyant) est plus comparable au ML... Fiabilité pajero 2.8 td tire. Mais le précédent 2. 8 est un baroudeur pur et dur: châssis échelle, essieux rigides, moteur manquant de puissance sur route... Beaucoup plus adapté au tout-terrain (où il excelle) qu' à la route!

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Pour ton probleme de demarage perso, je demanderais au mecano de trouver la panne et non pas d'y palier par l'adjonction d'un nouveau systeme. C'est aberant les ingenieurs de mitsu ont conçu un moteur qui marche comme cela sans artifices Tu as raison, que le désert est beau! lc95 Tout terrain Messages: 583 Inscription: 25 Nov 2003, 09:03 Localisation: paca par Autoweb » 23 Nov 2009, 00:52 C'est aussi mon avis... Avant toute autre chose, faudrait chercher un peu car ça peut être une bêtise... par jeannot » 30 Nov 2009, 21:40 Bonsoir C'est un problème connu sur les pajero 2. 8L. C'est un joint spy sur l'arbre de la pompe d'injection qui laisse rentrer l'air. Si l'arbre n'est pas marqué il est possible de ne changer que le joint. sinon c'est révision de la pompe. La pompe de gavage n'est qu'une solution de dépannage car le gasoil sortant par ce joint va dans l'huile donc pas top. Va sur le site de "Manu" tu trouveras plein d'infos. @+ PAJERO 2. Fiabilité pajero 2.8 td canada. 8 GLS court BFG AT 31x10.

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D'avance merci! Bonsoir, J'ai passé les années 90 en Arabie Saoudite et j'y louait souvent des Land Cruiser, Patrol ou Pajero pour le week-end (jeudi-vendredi). Hélas pour ta question je n'ai pas pu y utiliser des versions diesel qui n'y existaient pas (seulement des 6 cylindres essence). Le top du top de la qualité c'est, bien sûr, le Land Cruiser. Le Patrol n'est pas mal non plus, presque équivalent. Je place le Pajero à la dernière place des trois car il est plus mal fini, moins fiable et les pièces coutaient plus cher que les deux autres (malgré ses bonnes capacités de franchissement). Forum Le-Pajero.com • Afficher le sujet - Pajero 2.8. Dans ton choix le Patrol ayant 3 ans et 100. 000 kms de moins c'est lui que tu dois retenir sans aucune hésitation. Bonne soirée.

le garagiste m a parlé de risque de suintement la fuite se trouvant sur le sertisage en haut? MAIS EST CE QUE JE RISQUE QUELQUE CHOSE? EN RENTRANT? 4000 KM A FAIRE ET EN FAISANT GAFFE, merci de vos conseils eclairés pppat ppatchichi Mini Pajero Messages: 7 Inscription: 29 Jan 2010 05:48 Localisation: sud ouest Type de Pajero: 2, 8L TDI GLS 1998 Re: radiateur pajero 2, 8 gls par Manu-Webmaster » 06 Sep 2010 15:04 Salut PPPat Au lieu de changer le radiateur, ou de le colmater à l'anti fuite, il suffit de faire souder cette fuite. PAJERO 2.8 TD Merci de vos conseils - Pajero - Mitsubishi - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Sinon, 4. 000Kms ou 400Kms, c'est largement suffisant pour flingué un moteur si tu a une fuite d'eau. A + MANU Pajero Court 2, 5L TD 1987 Pajero V6 3, 5L Long 1994 EX: Pajero Cabriolet V6 1991 EX: Pajero Cabriolet 2, 3L TD 1984 passer en 2, 5L TD L'Atelier du Pajero, est ouvert: 619 Rue Edouard Daladier 04 90 65 74 87 Plus d'infos sur ce post. Ne fais pas aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse. Manu-Webmaster Administrateurs Messages: 8771 Inscription: 01 Nov 2004 21:29 Localisation: 84 Carpentras Type de Pajero: 2, 5L TD Court 1987 V6 3, 5L Long 1994 2, 6L Ess Court 1993 Site Internet par ppatchichi » 07 Sep 2010 12:32 merci du conseil seulment voila les garages te le propose pas, et vu que j ai ma voiture a 400 km je suis coincé, je vais voir mas on ne me propose pour l instant qu un radiateur, 550€ ht ca fait cherot NON,?

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