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Wednesday, 4 September 2024

Michelin Pro 4 Race 23 et 25mm Afin d'en avoir le cœur net, Michelin m'a fait parvenir deux jeux de pneus Michelin Pro 4 Race, 23 et 25mm de section, avec les chambres associées. Le but n'était pas de mesurer précisément le rendement étant donné que je n'ai aucun appareil me permettant de mesurer ce dernier avec précision. Pour cela, je vous laisse vous reporter au numéro d'avril de Top Vélo qui a conclut que les pneus en 25mm avaient en effet un meilleur rendement que les pneus de 23mm. Comment régler son compteur vélo ?. Souvent minime, mais de l'ordre de 5 à 8%. Pour les Michelin Pro 4 Race, le gain atteint 8% en faveur de la section 25mm. Pensez à adopter la bonne chambre à air et la bonne pression Les chambres à air sont généralement compatibles pour les pneus de 18 à les sections en 25mm, il faut donc penser à changer de chambre à air. Chez Michelin, le modèle A1 s'adapte aux pneus de 23mm, pour le 25mm, il faudra passer au modèle A2. Pensez par la même occasion à remplacer votre chambre à air de rechange, même si une A1 en dépannage fera sans aucun doute l'affaire.

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Pour mon pneu en 700x23, j'obtenais 2096mm. Pour un pneu en 700x25, j'obtiens 2115mm. Mais mieux vaut mesurer manuellement puisque chaque pneu a sa propre circonférence. Comme on l'a vu plus haut, les Michelin Pro 4 Race 25mm font en fait 26mm. Sur la route Avant d'aller utiliser les pneus en 25mm, j'ai donc parcouru un peu plus de 300kms avec les Michelin Pro 4 Race 23mm que je ne connaissais pas afin de m'habituer au confort de ces derniers, chaque pneu étant différent suivant la marque. Ensuite, passage au 25mm donc. Côté montage, pas de soucis, je dirai même que le pneu de 25mm se monte un peu plus facilement sur mes Campagnolo Neutron. En revanche, il faut largement déserrer les étriers de freins, sinon, ça ne passe pas une fois le pneu gonflé. Visuellement, on se rend de suite compte que le pneu est plus large. Le 23mm mesure réellement 22. 7mm de large et le 25mm, 26mm de large. Guide des tailles : comment bien choisir son vélo et ses équipements ?. 3. 3mm de plus au total qui se voient à l'œil nu. Dès les premiers tours de roue sur chaussée un peu mauvaise (route faite avec du revêtement grossier), c'est stupéfiant (sans mauvais jeu de mot!

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En effet, cette pression diminue progressivement au fur et à mesure qu'on gagne de l'altitude. Notre compteur évalue l'altitude courante en captant cette pression et en la comparant avec les données de base que nous avons fournies pour un repère de nivellement précis. Réglage de l'altimètre chez Bryton Pour étalonner l'altimètre barométrique de votre compteur, vous devez renseigner l'altitude d'un point de départ près de chez vous. L'altitude d'un endroit précis est souvent renseignée au niveau des ponts ou des cols. Manuel d'utilisation de l'appareil vívosmart - Dimensions et circonférence des roues. Vous pouvez également localiser un repère de nivellement IGN pour étalonner l'altimètre de votre compteur de manière encore plus précise. Ces repères, au nombre 350 000 à travers le territoire français, peuvent être localisés facilement à travers une carte sur le site IGN (Institut national de l'information géographique). Pour localiser le repère de nivellement le plus près de chez vous, rendez-vous sur ce lien (). En accédant à la page, vous aurez une simple carte de la France, mais en faisant un zoom dessus, vous commencerez à apercevoir des repères en triangles, à partir de l'échèle à des 40 kms (1/272989), auxquels s'ajouteront des repères en cercle à l'échelle des 5 kms (1/68247).

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