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Description du projet: Réaliser une recherche concernant le développement d'un outil d'aide à la décision pour les acteurs du territoire qui leur permettra de mesurer la vulnérabilité aux inondations, et ce, en prenant en compte les différents enjeux existants sur leur territoire. Le diagnostic de vulnérabilité est ainsi indispensable à tout réaménagement résilient. Mandaté par: Ministère de la Sécurité Publique En collaboration avec: la Ville de Saint-Raymond Date de début: Été 2015 Date de fin: 1er Mars 2017 Statut: Terminé
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» « Il faut avoir une planification régionale et développer là où il y a de la capacité routière, par exemple sur la Côte-de-Beaupré qui a beaucoup de capacité routière et somme toute peu de développement. » Un nouveau lien entre Portneuf et l'autoroute 40 ne ferait que prolonger, voire accentuer l'étalement en convainquant davantage de travailleurs de la CMQ d'aller s'y installer. Déjà, la proportion de résidents de Saint-Raymond-de-Portneuf travaillant dans la CMQ était de 35, 4% en 2016. Site Officiel - Ville de Saint-Brieuc: Balades contées. À Pont-Rouge, c'était 54, 50%. Le maire Mario Dupont le dit lui-même: sa ville est en train de devenir « la nouvelle banlieue » de Québec. Mais comme tous les élus de la région avec qui Le Devoir s'est entretenu, il n'est pas très à l'aise avec le sujet de l'étalement urbain. Lorsqu'on lui fait remarquer que ce phénomène est considéré par les experts en aménagement du territoire comme un problème, il soupire et dit que ce n'est pas lui « qui choisit », en référence aux gens qui font le choix de s'installer en périphérie.
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Des villes comme Pont-Rouge, située à 15 kilomètres de là et qui fait face, elle aussi, à des problèmes de congestion. Son maire, Mario Dupont, concède que c'est un « problème », mais pour lui, il n'y a pas d'urgence à agir. « Il y a des semaines où la circulation est très fluide et d'autres journées où ça peut prendre 20 minutes. [Le Devoir de cité] Lien routier: à quand un raccourci vers Portneuf? | Le Devoir. » Dans le passé, Pont-Rouge s'est vivement opposée à la voie de raccordement, parce que Saint-Raymond proposait qu'elle soit construite sur son territoire. Il a aussi déjà été question d'un lien via Neuville ou Saint-Catherine-de-la-Jacques-Cartier, mais l'emplacement précis du projet reste à clarifier. Chose certaine, le nouveau maire de Pont-Rouge dit ne pas être en mesure de prendre position. « Il faudrait faire des études sur le sujet », dit-il. Une notion peu populaire Le cas de Portneuf est un cas typique d'étalement urbain, note Fanny Tremblay-Racicot, professeure à l'École nationale d'administration publique en aménagement et urbanisme. « On urbanise des villages, mais ces routes-là ne sont pas faites pour absorber toutes ces automobiles.
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Intitulé «La Force de l'information», le journal est distribué par la poste à tous les résidents. Il est également possible de se procurer une copie du journal à la réception de l'hôtel de ville. Consulter les publications du journal municipal
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Contact: Mme Sandrine DELENCLOS au 03 21 98 20 21 ou par mail à Le service urbanisme est ouvert les lundi, mardi, jeudi et vendredi de 8h30 à 12h et de 13h30 à 17h (16h45 le vendredi). Guichet numérique des autorisations d'urbanisme Depuis le 1er janvier 2022, vous pouvez déposer vos demandes d'autorisation d'urbanisme sous format numérique en vous connectant sur le Guichet numérique des autorisations d'urbanisme pour les communes instruites par les services de la CAPSO. Urbanisme | Ville de Saint-Martin-lez-Tatinghem. + d'informations… Le Plan local d'urbanisme intercommunal Le PLUi commun aux 25 communes (dont Saint-Martin-lez-Tatinghem) qui composent le pôle territorial de Longuenesse de la CAPSO est devenu opposable depuis le 12 septembre 2019, et remplace les documents d'urbanisme communaux aujourd'hui applicables (POS, PLU ou carte communale). Fruit de plusieurs années de réflexion, il constitue désormais le document de référence pour tous les projets de construction faisant l'objet d'un permis de construire ou d'une déclaration préalable.
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