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En tant que petit nouveau, je me présente: Simon, 19ans, étudiant à St Brieuc (22) à l'IUT de science et génie des matériaux. Je possède depuis maintenant un peu plus de deux semaines une BMW 320-6 (pas une 320i) E21 de 1980 (c'est mapremière voiture), totalisant à ce jour 138500km. Elle a comme je le disais le spoiler BBS, les jantes BBS en 13pouces, le volant sport (sans cuir... Bmw e21 320 6 carburateur dell. ) et le pommeau bois. Maintenant place aux photos! (Comme vous le voyez il manque le cuir sur le volant... ) (Le skaï vert entre les sièges a été mis par l'ancien proprio car il y avait un trou de cigarette) Voilà pour ma voiture, inutile de dire que j'en suis amoureux, et que ma fenêtre ouverte a remplacé mon autoradio. C'est génial le son du 6 en ligne! (Surtout à carbu)
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Les 4 cabochons ont été remplacés à cette occasion. L'antenne radio est dissimulée dans l'aile avant gauche et nous fournissons les 2 clés permettant de la manœuvrer. Les optiques sont blancs, d'origine, étant donné la provenance de ce modèle (Suisse). L'isolant du capot moteur est nickel, l'ensemble du bloc moteur est très très propre et non repeint. Intérieur Non fumeur d'origine. Les intérieurs de portes sont d'origine tout comme l'ensemble de l'intérieur. Ils sont en parfait état tant au niveau de leur couleur que de leur tenue. Bmw e21 320 6 carburateur sport. La sellerie est dans défaut, les sièges avant sont équipés d'appui-tête. La moquette est un peu décolorée par endroit, étant d'origine. Un jeu de tapis avant neuf avec liseré rouge est fourni avec la voiture. Le tableau de bord est à l'état neuf, tout comme l'ensemble des instruments et la console centrale (commodos, boutons, grilles chauffage, vitrage devant les compteurs…). Le volant n'a aucune marque d'usure, il est comme neuf. Cet exemplaire étant d'origine Suisse, les informations sont en langue Allemande.
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1979 2 13 11 1 264 920 Gicleur de ralenti Infos supplémentaires: 115 Condition: volant à droite МКПП de 08. 1979 Qty: 2 6 Gicleur de ralenti 115 volant à droite МКПП de 08.
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Salut à tous, Voici un résumé de mon WE précédent (entre tarbes et toulouse) la mission était de récupérer un moteur sain et propre, en lieu et place de mon M20B20 qui donnait des signes de fatigues: - fumée bleue à la réaccélération apres une grosse décélération. - conso d'huile proche du max des préconisation - claquement d'un excentrique pourtant déja reglé au max (admin cylindre n°2) - résidu probable des morceaux de la pompe à eau qui m'avait lachée... le nouveau moteur provient d'une voiture rouillé et partie en casse mais dont le moteur a été sauvé, montrant des signes particuliers au démontage: - culasse propre, et "récente" (87) - vilebrequin rectifié chez BMW - n° moteur indiquant que le bloc et la culasse font parti d'un échange standard. et pour finir, monteur peu kilométré (30 000 km max) Alors voilà une petite partie des photos de ce fameux WE Il est 10:00 le seigneur des lieux commence par un coup de balais Faut bien ça pour ce tout beau moteur (presque) neuf. Bmw e21 320 6 carburateur price. Mais avant il faut commencer par sortir l'ancien Du coup c'est plein de vide:unsure: Mais il est passé où mon moteur?
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Pour le moment, on a vidangé le réservoir de son contenu, et mis une bonne dizaine de litres de 98 tout neuf. Niveau électrique: - le bouton de warning reste actif, il faut le maintenir avec une allumette (... ) - les clignotants ne fonctionnent pas (peut-être à cause des warning???? ) - pas de feux ni veilleuse à l'avant gauche Tout le reste fonctionne à merveille. Niveau carrosserie: - pare-brise à changer - Une cloque dans le passage arrière gauche - une autre dans le coffre sur le passage de roue - et c'est tout ce que j'ai vu pour le moment!! Niveau habitacle: - massacre des portière pour mettre des HP... - boîte à gants cassée - plage arrière, même sort que les portes... Elle à l'air très saine, dommage pour le pare-choc et le coffre enfoncé bon pas grave!!! [E21] ma 320/6 Alpinweiss 1 - Série 3 / M3 - BMW - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Voilà un premier aperçu de ma nouvelle acquisition, et très heureux de celle ci!! Pour 350€, je crois que j'ai fait une bonne affaire non?
L'autocollant du rodage est toujours présent sur le pare-brise qui est donc d'origine. Celui-ci a un petit impact de gravier sans gravité. Les 5 autres vitres sont impeccables et toutes teintées. Coffre: La traditionnelle trousse à outils BMW est complète. La roue de secours, d'origine est présente et n'a jamais été montée! Réglage Carbu/allumage Sur 320/6 E21 De 1983 - Forum 6enligne.net. Le cric est également en place. Le couvre roue de secours est neuf. Le fond de coffre est nickel tout comme l'ensemble des tôles et recoins de la malle. Comportement Routier L'auto démarre facilement, la boite fonctionne à merveille (les vitesses passent sans craquer) Le freinage est droit. Les manœuvres et la conduite sont facilitées grâce à la direction assistée, en option sur ce modèle. A vitesse élevée, aucune vibration n'est sentie, son comportement est extrêmement sain et elle ne tire ni à gauche, ni à droite. Le silence est de mise, quelle que soit la vitesse. Aucune fumée suspecte.
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Découvrez le Lab-LEX LABORATOIRE DE RECHERCHE EN DROIT Unité de recherche (UR 7480), le Lab- LEX est un laboratoire de recherche en droit qui a pour but de partager ses connaissances et ses recherches autour de trois axes: la Vulnérabilité, la Gouvernance et le Contentieux. Ainsi, le Lab- LEX organise des colloques, des journées d'étude et des séminaires, en développant des collaborations avec d'autres centres de recherche au niveau national et international. Laboratoire de recherche ubs le. Direction Directeur: Gilles RAOUL-CORMEIL site UBO (Brest) Directrices adjointes: Sandrine BIAGINI site UBO (Brest) Elise LHERITIER site UBS (Vannes et Lorient) Responsables d'axes: François-Xavier ROUX DEMARE (UBO) Nathalie DEDESSUS LE MOUSTIER (UBS) Nilsa ROJAS-HUTINEL (UBO) Maximin de FONTMICHEL (UBO) Laurence MOLINERO (UBS) Contact CONTACT BREST: 12, rue de Kergoat CS 93837 29238 BREST CEDEX 3 Séverine HARDY T. 02 98 01 83 69 CONTACT VANNES: Campus Tohannic BP 573 56017 VANNES CEDEX Ingrid HOVASSE T. 02 97 01 71 58
Le LBCM impliqué dans deux écosystèmes de l'Université: Mer et Littoraux: espaces d'innovation, territoires et transition Cet écosystème a pour objectifs de coordonner les actions scientifiques et pédagogiques, de renforcer la visibilité nationale et internationale des activités consacrées aux questions maritimes, de mieux répondre aux demandes adressées par ses usagers et ses partenaires, et d'accroître les liens avec les entreprises. Cet affichage fort nous a permis d'intégrer le réseau national des Universités Marines. Il apporte une lisibilité à la fois au travers de nos formations affichées sur le site des Universités Marines et également de nos activités scientifiques. Laboratoire de recherche ubs pour. Dans cet écosystème, le LBCM est majoritairement impliqué dans le projet Port du Futur. Santé, environnement et handicap Cet écosystème est directement lié à nos activités autour des biotechnologies. Face aux fortes demandes sociétales concernant les transitions environnementale et écologique, les actions menées visent au développement d'approches plus naturelles comme Assurer une durabilité des productions agri- et aquacoles tout en assurant la qualité et la sécurité des aliments Tester de nouvelles solutions thérapeutiques en santé humaine et animale Apporter des solutions aux problèmes de pollutions environnementales Mettre en place une démarche bioinspirée qui permettra d'accompagner les entreprises du territoire dans leur processus de conception ou d'éco-innovation dans l'ingénierie.