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Monday, 15 July 2024

Lot de 10 clés plates à cliquet bosch (couleur noir), tailles: 8/10/12/13/14/15/16/17/18/19. Les clés sont de très bonne qualité, en chrome vanadium (très solide). Le cliquet n'a pas de loquet pour changer le sens mais il suffit de tourner la clé pour cela. Elles sont très silencieuses, on n'entend pas le petit clic quand la clé tourne. La pochette est très pratique dans un atelier ou on les utilise souvent, dans une boite à outil elles ne prennent pas trop de place non plus. Bref, très bonne qualité, identique à du facom. Outillage à main Bosch Professional Set de 10 Clés Mixtes à Cliquet (8/10/12/13/14/15/16/17/18/19 mm, dans étui): Ces clés à cliquet sont vraiment belles en noir, sa change du chromé et c'est moins salissant. Le cliquet tourne sans efforts et sans aucun bruit c'est même un peut déroutant au début. Livrées dans une sacoche en tissus chaque clés à sont alvéole ainsi plus besoin de fouiller dans la caisse à outils pour trouver la bonne. J'ai comparé avec une autre marque bien connue et le résultat est favorable à bosch bien moindre coût pour la même qualité de fabrication.

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L'entreprise BOSCH a été fondée en Allemagne à Stuttgart en 1886 par Robert Bosch suite à un voyage aux USA où il avait pu collaborer avec Thomas Edison, un des plus grands inventeurs de l'histoire. Robert Bosch sera le premier à adapter la magnéto d'allumage à un moteur de voiture, cette innovation lui permettra de faire croitre sa société. Dans les années 20, il va convertir son entreprise de fournisseur automobile en entreprise d'ingénierie électrique que l'on connaît aujourd'hui. La marque BOSCH a toujours eu à coeur de se différencier de ses concurrents en proposant des outils haut de gamme et robustes comme sa célèbre perceuse verte ou comme les outils de jardin, ce qui fera son succès. L'entreprise compte aujourd'hui 280 000 salariés dans le monde et réalise un chiffre d'affaires de 46 milliards d'euros. La recherche et développement fait partie intégrante du groupe pour toujours équiper les professionnels avec des produits innovants. La famille Bosch possède encore 8% du capital tandis que 92% sont détenus par la fondation caritative Robert Bosch Stiftung GmbH et les bénéfices sont reversés à celle-ci.

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Changer un radiateur de refroidissement d'une vsp Blog VSP Accueil » Conseils mécaniques » Comment et pourquoi changer un radiateur de refroidissement d'une voiture sans permis Certaines fonctionnalités de ce site (partage de contenus sur les réseaux sociaux, lecture directe de vidéos) s'appuient sur des services proposés par des sites tiers. Ces fonctionnalités déposent des cookies permettant notamment à ces sites de tracer votre navigation. Ces cookies ne sont déposés que si vous donnez votre accord. Radiateur voiture sans permis | Pièce voiture sans permis | Casse VSP. Vous pouvez vous informer sur la nature des cookies déposés, les accepter ou les refuser soit globalement pour l'ensemble du site et l'ensemble des services, soit service par service. Accepter Rejeter Lire plus Politique des cookies

Mais à quoi ça sert, un radiateur de refroidissement? Le radiateur permet d'évacuer la chaleur émise par le liquide de refroidissement venant du moteur. Au final, le moteur voit sa température stabilisée et cela évite les surchauffes. Pourquoi changer un radiateur de refroidissement? En cas de problème, le radiateur ne permet plus un refroidissement optimal du liquide de refroidissement qui arrive dans le moteur: le moteur chauffe alors plus que de raison et, en cas de surchauffe prolongée, peut être endommagé de manière irrémédiable. Et quand on sait le prix de réparation et les problèmes occasionnés par un moteur défectueux, on se dit qu'il vaut mieux changer le radiateur avant qu'il ne soit trop tard! Comment changer un radiateur de refroidissement? Radiateur pour voiture sans permis ami. Dès qu'un problème est constaté, il faut agir. Il peut être ici question de fuites, de sorties qui sont bouchées ou bien encore suite à un accident. La procédure est simple mais doit être respectée à la lettre. Attention, chose importante: les manipulations doivent être effectuées sur un moteur froid, donc sans avoir fait tourner la voiture auparavant: cela vous évitera de vous brûler… Enlever le radiateur Il faut ouvrir le bouchon du réservoir du liquide de refroidissement pour pouvoir retirer les durites de manière plus facile.