Acheter Cache-Moteur Citroen C3 Année 2005-2009 - Kiauto – Huile Boite Pont Relevage Pour
!, la meilleure solution c 'est de le virer. 17/11/2007, 22h58 #18 Lançons l'association anti-cache moteur!! Cache moteur c3 3 phase 1. gribouillle 02/01/2010, 13h31 #19 je venais voir sur le forum juste pour savoir où l'on pouvait retrouver les espéces de boulons de fixation (4)du cache moteur de mon picasso(car sinon c'est pour ma part super fiable, 127000 km), donc je me doutais que citron-éne les revendaient mais je voulais savoir si on pouvait les avoir à pô cher! donc apparement ce cahce comme je me doutais ne sert pas à grand chose, l'hiver ça doit quand même réchauffer le moteur un peu plus vite? je ne pense pas le remettre alors, déja que j'ai viré le cache plastique sous le moteur, une fixation avait pété, comme ça au moins, je peux repéré visuellement les fuites même si j'en ai aucunes. j'ai 3 sur 4 de cas fixations qui ont virées, par contre je venais la veille de défaire le cache moteur pour recoller à la glue 2 des 4 tiges caoutchouc sur le bloc moteur, celles qui maintiennent justeemnt ces 4 écrous plastiques, j'avais pourtant bien enfoncé le boulon et tourner comme indiquer dessus, mais c'est parti!
Cache Moteur C3 2017
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il ne faut pas oublier le barbotage de la pignonnerie, trop bas, certains ne seront plus graissés, trop haut, là, c est tous qui sont mal graissés. Fabrice ff30 Wikitractor, le JP du Sud! Message(s): 5433 Inscription: 18 Avr 2007, 11:57 Localisation: Bdr par mickael » 27 Avr 2015, 15:43 oui pourtant j ai versé 22, 8 litres comme décrit mais le niveau max est dépassé de plus ou moins 1, 5cm a la jauge voila mon soucis quant au niveau mini c est seulement quand la benne est relevée comme ce n est pas pour longtemps et que je ne roule pas c est pas trop grave c est plutot le niveau max qui me pose probleme par Fabrice ff30 » 27 Avr 2015, 18:49 es tu certain que ta jauge est celle d'origine? Huile boite pont relevage des. oui tu as bien raison de te soucier du niveau trop haut. par mickael » 28 Avr 2015, 07:17 j ai un deuxième tracteur pour pieces je viens de comparer les jauges ce sont les memes donc je pense qu elles sont d origine ludwig parlait de passage d huile bouché si c etait le cas je ne pourrais pas levé la benne je pense par Fabrice ff30 » 28 Avr 2015, 07:24 si ton passage d'huile est bouché, tu n'aurais pas d'huile dans ton pont, du fait que tu remplis par la boite à vitesse.
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Sur mon tracteur je n'ai pas de réservoir hydraulique additionnel. en vous remerciant d'avance. mars Membre Actif Messages: 6 Date d'inscription: 03/11/2014 Re: Quelle huile de boite, pont et relevage mettre dans un SUPER 3 diesel? jb23 Mer 05 Nov 2014, 20:56 Bonsoir, Les bouchons de vidanges sont situés: - pour le moteur le bouchon 6 pans de vidange est situé sous le boc moteur, - pour la transmission (BV + pont arrière): un bouchon de vidange 6 pans vissé directement dans la fonderie sous le carter de pont arrière et un bouchon sur le couvercle inférieur en partie avant de BV (devant le palonnier de frein). Vidange boite , pont et relevage sur IH 523 : Forum Machinisme - page 1. Le gros bouchon de remplissage à tête hexagonale est situé sur le couvercle BV derrière le levier de commande des vitesses. Le bouchon de niveau à tête carrée est situé sur le flanc droit de carter BV sensiblement au niveau du marchepied. - pour le relevage hydraulique: vidange par un bouchon 6 pans vissé sur une plaque en tôle elle-même vissée sous le carter de pont arrière (attention à ne pas confondre avec le bouchon de vidange de la transmission voisin).
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avais tu tout bien vidangé, les 3 bouchons? étais tu bien à plat? avais tu vidangé avec les bras de relevage en position basse? par mickael » 28 Avr 2015, 07:37 c est ce que que je pensais, oui j ai fait tout ça vidange des trois bouchons de niveau et les bras de relevage en bas je viens de mesurer le niveau superieur de l huile par le trou de remplissage de la boite il est a 23, 5 cm du bord du trou plus ou moins par Margot26 » 27 Jan 2016, 13:43 Salut, J'ai eu le même problème avec le mien: j'ai mis 23, 8 litres, et le niveau dépassait largement l'encoche "max" sur la jauge, même plusieurs jours après. (Vidange bien à plat par les trois orifices, relevage baissé) Je suis resté perplexe, jusqu'à décider d'en enlever environ 10-12 litres, juste pour voir, et maintenant le niveau est bon... Quelque chose m'échappe encore dans cette affaire... Margot 26 Margot26 Message(s): 12 Inscription: 09 Nov 2015, 19:48 par Fabrice ff30 » 27 Jan 2016, 15:34 Bonjour si tu as mis 23. Huile pont relevage 624 quel type???? - Les Tracteurs Rouges. 8 litres neuve, et qu il a fallu que tu retires 10-12 litres d'huile pour etre au niveau.... combien d'huile usée était sortie lorsque tu as vidangé?
A part un, et par négligeance. Un injecteur de grippé, je l'entendai claqué et j'ai fait tiré comme ça. Resultat, un piston de grippé là ou l'injecteur était défectueux. Maintenant, je suis passé en huile spécifique moteur, à cause des nouvelles motorisations. "Pour écouter les concessionnaires" mais je suis pas certain que leur argument soit exact.... Il ce raconte tellement de connerie! comme pour le GNR, il fallait changer les cuves, ou les néttoyer....... moi j'ai rien fait de tout ça, et jamais eu aucun problème. Huile boite pont relevage. Comme de bruler du GNR sur les vieux zinc... ma foi, ça fait 3 ans que je suis en GNR, et pas l'ombre d'un souci. Même sur les vieux zinc de 35-40 ans, que je démarre 3 fois par ans pour 30 heures dans l'année. Par contre, ne va pas mettre de la multifonctionnelle dans l'hydraulique de ton Mc Cormick, HV32 et rien d'autre. Au dessus de la 32 ton zinc va pisser l'huile, et si tu mets de la multifonctionnelle, tôt ou tard, c'est ta pompe hydro qui va ce fissurer. (vécu... ) terroir66 Messages: 1341 Inscription: 01 mars 2011 Localisation: roussillon Sur mes vieux zinc je ne mets que de l'huile moteur, vas sur le site unil opal, tu as un service de conseil huile, lubrifiant, pour toutes les catégories de véhicule.