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Thursday, 1 August 2024

Cependant, à cause des nombreux changements de schéma électrique ayant eu lieu durant ces années de production, il peut y avoir aussi d'autres différences, notamment au niveau des douilles ou connexions des ampoules. Pour plus détails il faut se référer aux schémas électriques des Renault 4. Rôle et fonctionnement des différents témoins présents sur le tableau de bord Témoin Rôle et fonctionnement Feux indicateurs de direction Clignote quand on met un clignotant... ou lorsque lorsque le bouton de signal de détresse est enfoncé. Dégivrage arrière S'allume lorsque le bouton de dégivrage de la lunette arrière est enfoncé. Feux de route S'allume lorsque que les feux de route (plein-phare) sont enclenchés. Signal de détresse S'allume lorsque le bouton de signal de détresse est enfoncé. Pression d'huile et température moteur Moteur tournant, s'allume si la pression d'huile est insuffisante ou si la température moteur est trop élevée ⇒ cf. article dédié pour plus de détails. Charge batterie Moteur tournant en régime, s'allume en cas de dysfonctionnement du circuit de charge (rechargement de la batterie insuffisant) ⇒ cf.

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article dédié au diagnostic des dysfonctionnements pour plus de détails. Eclairage du tableau de bord L'éclairage du bloc compteur est réalisé par 2 ampoules identiques à celles des témoins. Changement d'une ampoule de tableau de bord Dépose du bloc compteur: Commencer par retirer le volant: déposer le cache (en tirant dessus ou en faisant levier), il vient assez facilement quel que soit le modèle de volant, puis dévisser l'écrou central et penser à retirer aussi la grosse rondelle. Ensuite tirer sur volant dans l'axe de la colonne de direction en faisant si besoin de PETITS mouvements d'oscillations sur les côtés pour faciliter la dépose. Attention: Il faut tirer assez fort et le volant va lâcher d'un coup, ça peut surprendre voir faire mal si on se le prend dans le nez par exemple (si si, c'est du vécu). Il est ainsi possible de laisser l'écrou partiellement dévissé pour retenir le volant et éviter ce genre d'incidents malencontreux. Retirer les quelques vis (3 ou 4 en fonction des modèles) ainsi que l'écrou qui maintiennent le cache en plastique sous le volant puis déposer celui-ci (il est cependant encore fixé par la câble de starter et la centrale clignotante mais ça ne gène pas pour la suite des opérations).

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Déposer enfin le cache en plastique avec le câble de starter. Retirer ensuite les 2 comodos, celui de gauche est maintenu par 2 vis cruciformes en dessous, et celui de droite par 2 vis cruciformes sur le coté. Débrancher le câble du tachymètre accessible par derrière le tableau de bord en tirant délicatement dessus dans l'axe (il devrait venir facilement). Déposer le cache de "l'ordinateur de bord" qui est juste "clipsé", puis en tirant les 2 languettes métallique de part et d'autres, faire basculer celui-ci vers l'avant et débrancher les 2 connecteurs. Débrancher aussi les boutons situés à droite (warning, dégivrage lunette arrière,... ). Retirer les 2 vis situées sous chaque extrémités du tableau de bord ainsi que la vis cruciforme centrale située au niveau du joint de par brise. Le tableau de bord est juste clipsé par deux pièces en plastique, il peut donc maintenant être retiré dans son intégralité en tirant dessus délicatement.

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Et oui!..., pour les motos de mes garçons c'est nickel, et à revendre, c'est plus facile de vendre un porte moto, qu'un porte kayak... Merci à tous. Photo de MIL remorque par joeley » ven. déc. 15, 2006 7:39 pm Bonjour. Ma remorque porte moto / porte kayak est terminée. Il me reste à mettre un peu de mousse sur le berceau avant, et la peinture galva sur la rallonge du timon. Ci joint photo si cela peut donner des idées... par joeley » lun. 18, 2006 10:32 pm Hello. Bon je vois que ma réalisation n'intéresse personne. Ok. Bye!... Un peu fermé ce forum je trouve. Remorque kayak à prix mini. C'était ma colère du soir. par Oli » mer. 27, 2006 7:14 pm Bien la réalisation! Tu as soudé la ralonge du timon? la manip est reversible? La remorque peut-elle toujours ransporter une moto? L'idéal serait de pouvoir en transporter 2 ou 3! par Christian » mer. 27, 2006 10:46 pm Bien vu! As tu des plans? Avec quoi as tu rallongé le timon? Et les câbles électriques? par joeley » ven. 29, 2006 6:07 pm Je n'ai pas touché à la remorque moto.

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Mais comment l'aider à retrouver sa route? Cet homme ne parlait pas un mot de français. Il ne parlait pas français et très peu l'anglais La maîtresse d'école, pratiquant l'anglais est venue à sa rescousse, cherchant à échanger avec lui quelques mots dans la langue de Shakespeare. Elle même a eu du mal à se faire comprendre pour guider le chauffeur vers la bonne direction.

ça prend du temps et pas sur que ça passe. En cas de pépin, un truc bricolé, ça peut sérieusement te porter préjudice. C'est vrai qu'ayant fait faire un devis de remorque pour porter 3, 4 kayak à champ sur une barre horizontale sur une remorque genre ta photo, il y en avais basiquement pour 1500 € (sic! ) en "sur mesure" chez un fabricant de Caen alors qu'il dispose d'essieu, timon, roues, etc. de base. Cela fait reculer; c'est le prix d'un bateau! Christian SUZANNE;) Hervé Messages: 370 Inscription: dim. Remorque kayak voiture agadir. août 06, 2006 10:08 am Localisation: Côte d'émeraude par Hervé » mar. 28, 2006 10:23 am Auparavent, on pouvait se construire soi même sa remorque de PTAC<500kg, sans passer par les mines. Mais j'ai entendu dire que la réglementation avait changé et que toute remorque fabriquée après une certaine date devait être homologuée.. 'un a des infos?????? par joeley » jeu. 30, 2006 12:14 am Hello tous. J'ai acheté un porte moto aujourd'hui chez Roady pour 309€. Je pense que ça va le faire. Une petite rallonge du timon pour mon kayak, et la remorque moto intacte!...

La rallonge du timon est un tube de 60*60 pour pouvoir remettre la tête d'attelage d'origine. La liaison rallonge timon- remorque moto, est faites avec un U en tôle de 3 ou 4mm je crois, qui reprend les dimensions de la tête de timon. Le berceau avant est en tube de 50*30, avec maintenant un peu de mousse, soudé sur un U en tôle, qui se fixe par pincement sur la rallonge du timon (donc réglable). Le support arrière est un rouleau de remorque bateau fixé sur une plaque en U, elle même fixée sur le rail du porte moto. Pour les fils électriques, il sagit tout simplement d'une rallonge pour remorque trouvé chez un accessoiriste auto. La remorque redevient porte moto en 15 minutes. Je pourrai faire plus de photos bientôt, mais je pars en vacances demain. Eric par Eric » dim. Remorque kayak voiture d’une adjointe au. avr. 08, 2007 8:40 am pour les remorques: ptac inférieur à 500 kg: aucune démarche administrative (info DRIRE) l'idéal: récupérer un essieux arr de 106 peugeot, maintenant on trouve des piéces en kit pour monter sa remorque, plaque de feu, gardeboue, timon, et autres tubes l'avantage d'un essieu de voiture; la souple et le tenue de route (armortisseurs) les essieux 500kg des fabricants de remorques sont trop raides!