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Sunday, 4 August 2024

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merci pour le document j'ai porté la moto hier matin chez harley il la fond debut janvier je vais aller les voirs mardi avec le meme probleme que toi par paccini Ven 15 Oct 2010 - 10:49 salut je possede un softail 1450 de 2000 petit bruit moteur a l'origine et 2000 km plus loin le desastre j'ai amené la moto chez le cons qui a verifié la primaire et les arbres a cames:rien il part pour un embielage comment ca c'est fini pour toi? j'ai vu qu'il existe une note hd precisant au cons qu'il y avait des pbs sur les premiers 1450 pour ma part, il me dit que mon modele n'est pas concerné si quelqu'un a un super conseil merci a tous Re: Bruit Moteur sur Night train 1450 Carbu 2002 par Panther Ven 15 Oct 2010 - 12:46 ben déjà qu'une bielle coulée, ça fait klonk-klonk, donc... Bruit moteur harley 1450 wlaf. t'aurais pas un poussoir hydraulique calé? ça le fait très régulièrement et tout le temps? j'ai parfois ce tik-tik là, pas tout le temps, mais aussi uniquement quand j'ai mon casque sans visière (avec les autres, j'l'entends pas) Re: Bruit Moteur sur Night train 1450 Carbu 2002 par RONE Ven 15 Oct 2010 - 12:48 y a un gars sur le forum lui çà faisait i chichichichichi i chichichichichi depuis il roule plus, mais bon, il est du sud alors je sais pas si c crédible?

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le mecano m'a dit: " pas de probleme et en meme temps je verifierai si tout les rappels ont été fait et oui c'est à vie les rappels meme si ta brele elle vient d'un autre pays" (modele us transité par l'irlande) et elle vient pas de chez eux! 1450 modele 2000 alors ça vaut p'etre le coup d'y faire une revision alors.........,,,????? Re: Bruit Moteur sur Night train 1450 Carbu 2002 par paccini Dim 17 Oct 2010 - 9:37 stator et regulateur moi j'ai pas eu mon frere les a grillé deja 2 fois est ce que quelqu'un pourrait me faire parvenir cette fameuse note harley merci d'avance Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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1 – Un tendeur des chaînes fautifs Cette pièce en nylon est de très mauvaise qualité, quelque soit le millésime. Le patin peut se dégrader très rapidement; certaines machines atteignent les 75 000 km sans soucis alors que sur d'autres, le patin rend l'âme avant les 10 000 Km! Le résultat peut être catastrophique avec par exemple des bouts de plastique allant se loger dans un passage d'huile ou bloquer le plongeur de la pompe hélicoïde. Bruit Moteur sur Night train 1450 Carbu 2002. Harley-Davidson propose une pièce renforcée en Nylon de haute qualité provenant de chez Dupont Vespel qui corrige ce grave défaut. De son coté, Screamin'Eagle, la branches « haute performance « de la Factory propose pour les Harley Twin Cam 88 un kit « upgraded » du tendeur de chaîne de distribution. Le tendeur n'est plus actionné par ressort mais hydrauliquement, comme sur les TC 96 qui suivront. La pompe à huile fournie dans ce kit est plus performante avec un accroissement du débit de 8% et de 23% à l'aspiration. Ce kit est bien entendu plus onéreux que le simple patin renforcé!

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Re: Bruit échappement par bull64 Sam 10 Juil 2021 - 12:35 je vois vraiment pas desolé surement un membre en saura plus que moi Re: Bruit échappement par JackBel Sam 10 Juil 2021 - 12:36 Ben pour moi, si le moteur est réglé avec les chicanes, il est normal qu'il ne tourne pas bien sans les chicanes... Mais avec les chicanes, tu n'as pas le même son en plus "étouffé"? Re: Bruit échappement par WP07 Sam 10 Juil 2021 - 12:38 Non justement je n'ai plus ce bruit la. En soit on me dira "bah remet des chicanes" mais j'aimerais juste savoir si c'est normal ou pas du tout. PS j'ai changé de pots et idem WP07 New member Date d'inscription: 28/10/2020 Re: Bruit échappement par JackBel Sam 10 Juil 2021 - 12:43 Logiquement, dès que tu changes quelque chose à l'échappement ou au filtre à air, il faut régler le mélange... Bruit moteur harley 1450 x. C'est tout-à-fait normal et logique Re: Bruit échappement par WP07 Sam 10 Juil 2021 - 12:47 Le réglage a été refait a chaque changement WP07 New member Date d'inscription: 28/10/2020 Re: Bruit échappement par JackBel Sam 10 Juil 2021 - 12:49 Donc, tu as réglé le mélange après avoir enlevé les chicanes?

Ce nouveau V-Twin devait initialement être commercialisé dès 1997 mais sera retardé suite à des problèmes de surchauffe et la volonté du département design de ne pas utiliser de radiateur d'huile. De nouvelles côtes moteur Le Twin Cam monte en cylindrée par rapport à l'Evolution par une augmentation de l'alésage (« bore » en anglais). La course et l'alésage du TC sont de 3. 75 x 4. Bruit de moteur sur un Kit 1550. 00 inches donnant une cylindrée de 88, 4 cubic inches. Le moteur Evolution a les cotes internes suivantes: 3. 49 x 4. 250. Sa cylindrée est donc de 80 cubic inches ou 1340 cc. Ainsi un Twin Cam 88 de 1998 stock délivre, seulement et contre toute attente, 58 chevaux alors qu'un 1340 Shovelhead des seventies en produisait plus de 70… Ne cherchez pas bien loin le coupable de ce « piètre » résultat: Ce sont les normes contre les émissions sonores et environnementales. Le Twin Cam 88 exploite pourtant une culasse hémisphérique de 85 cc, une technologie qui a vu le jour sur les F1 des années 50, nettement plus efficiente en terme de performance que celle en forme de « D » qui équipait le 1340 Evolution.