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L'hôtel allemand Ameron dispose de chambres classiques dans son établissement. Mais aussi d'une offre plus spéciale: un hébergement au sein d'un camping-car, intégral et luxueux, à prix doux. Vous avez dans l'idée de craquer pour l'achat d'un camping-car mais souhaiteriez tester la marchandise au préalable? Camping car avec chambre séparée au. Pas de problème, payez-vous donc une nuitée dans un intégral haut-de-gamme. Une offre mise sur pied par l'hôtel 4 étoiles Amaron, situé près de Munich. Ainsi, en dehors des 156 chambres proposées dans l'établissement, on y trouve aussi la possibilité de dormir dans un camping-car intégral de 9 mètres de long du constructeur allemand Carthago, sur une base de Mercedes Sprinter: une première en Europe se targue l'établissement. Un peu à l'écart Disponible à partir de 120€ la nuit environ (et jusqu'à 260€), cet "espace véhicule de loisirs" vous donnera droit à une surface habitable de 25m2. Un Motorhome Studio avec terrasse privée plus un accès aux services classiques de l'hôtel, tels que le SPA de 150m2.

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Un agencement digne des camping-cars les plus confortables Un style décoratif unique et très réussi. Comment un camping-car de 2, 10 m de large et 5, 99 m de long parvient-il à offrir un confortable lit double de 140 x 190 cm? Les ingénieurs du bureau d'étude Challenger ont logiquement fait le choix d'un plan « sans chambre ». Ici, on dort donc dans un confortable lit double qui descend du plafond. Camping car avec chambre séparée en. Les parois du véhicule ont été spécialement étudiées pour laisser assez d'espace à ce lit transversal de 190 cm de long, disposé en surplomb du salon, d'une simple pression sur un bouton électrique. En position basse, on y accède très facilement. En position intermédiaire, on peut toujours dormir dedans (une échelle est fournie), afin de permettre l'utilisation simultanée du lit de dînette. Vaste salon face-face convertible en sièges route et en couchage Le salon face-face, aussi spacieux que convivial. Le lit double descend sur le salon, en position basse ou intermédiaire. Les banquettes du salon face-face peuvent être converties en siège face route grâce au système Smart Lounge.

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Le X150 est unique sur le marché car il est à mi-chemin entre le van et le camping-car: avec un gabarit comparable à celui d'un fourgon aménagé, le Challenger X150 adopte les standards de fabrication et l'agencement des meilleurs profilés du constructeur français. Sans parler de l'équipement et des finitions, qui relèvent du haut de gamme. C'est un camping-car unique en son genre. Activa One 690 VB: le modèle familial avec chambre pour enfants. Le Challenger X150 se repère au premier coup d'œil, avec sa déco extérieure particulièrement soignée. Une carrosserie bicolore noire et blanche, comme aucun profilé n'en arbore, et des inserts rouges qui lui assurent une ligne dynamique très réussie. Mais la personnalité de ce Challenger X150 tient surtout à son gabarit: il est compact, les parois latérales affleurent élégamment en prolongement de la cabine, la casquette de profilé est particulièrement discrète et pourtant… c'est bien un camping-car recarrossé avec une face arrière aux lignes étudiées et aux feux stylisés! Retrouvez toutes les infos sur le Challenger X150 Sur le site internet du constructeur Challenger X150: fiche technique La face arrière du Challenger X150, aussi moderne qu'élégante.