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Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ a b et c Ch. Harel, Machines électriques et essais de Machines, Société française des électriciens – École supérieure d'électricité, Paris, 1960, p. 3 et 8. ↑ a b et c Mikhail Kostenko et Ludvik Piotrovski, Machines électriques, tomes I et II, Éditions de Moscou (Mir), 1969 (réédité en 1979), 1348 p. ; tome I, p. Rotor moteur électrique pas. 44-48. ↑ (en) « Electrical: Energy Efficiency », High efficiency motors and transformers CD-ROM # A6121, sur Copper Development Association Inc. (consulté le 3 mars 2013)
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C'est un appareil purement manuel qui s'utilise sur les bordures des pelouses, précisément dans les coins inaccessibles pour les coupe-bordures ordinaires. Cet appareil est composé de deux parties à savoir la tête de coupe et le tube télescopique. La première partie (tête de coupe) est confectionnée en acier et bien affûtée, ce qui facilite la coupe des végétaux sans demander un grand effort au jardinier. Quant à la seconde partie (tube télescopique), elle est confectionnée en aluminium. Cette matière empêche l'outil de se détériorer par le fait de la rouille. Toutefois, le coupe-bordures pelouse roulette cut Wenko n'est pas adapté pour les travaux intensifs. Il est conseillé d'appuyer avec moins de force sur le tube télescopique en aluminium au risque de le déformer en cas d'abus de force. Qu'est-ce qu'un rotor à cage d'écureuil ?. Par ailleurs, la meule en acier inoxydable de cet outil a un diamètre de 16 cm. La grandeur de ce disque permet de couper les gazons en un seul passage. Le coupe-bordures pelouse roulette cut Wenko soulage le dos et les genoux Testé avec la dernière rigueur, le coupe-bordures pelouse roulette cut Wenko s'est montré très convaincant.
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Ce qui veut dire que si je suis en descente à fond, j'aurai un frein moteur sur cette vitesse maximale (même si on me pousse j'aurai au final un couple de freinage... ). Sur une voiture normale, je peux dépasser cette vitesse en pente (jusqu'à la limite induite par la transmission et le régime maximal du moteur évidemment).