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Friday, 16 August 2024
Description Tarif Provisosire au 1er Janvier 2020* Norton Atlas Nomad: 13. 590€ + Frais 1. 079€ = 14. 669€ Détail des Frais: Transport + Caisse (640€) - Frais de Mise en Route (190€) - Frais d'immatriculation (249€). Disponible en 5 coloris: - Titanium Grey - Manx Silver - Royal Red - Galactic Black - Diamond White *Tarifs catalogue au 1er janvier 2020, sans valeur contractuelle, le prix est susceptible d'évoluer. ** les véhicules NORTON sont des produits de haute technicité fabriqués en faible série et/ou sur commande spéciale dont la mise en fabrication est liée à la commande auprès du constructeur d'un certain nombre de produits, sous réserve de leur homologation. L'organisation de la production du constructeur et des procédures d'homologation peut engendrer d'importants retards acceptés par le client avec les conséquences en découlant en matière de livraison et de prix. Moto norton à vendre a vendre. La nouveauté Norton moderne grand public. Bicylindre parallèle (Demi moteur de la Sportive V4-1100) utilisé sur les sportives du constructeur.

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Vends Norton Manx 500 ex Raymond Petty, 1958. La Norton Manx est à la fois la machine qui réunit le plus long palmarès et celle qui fut présente le plus longtemps sur les circuits. Son histoire débute en 1929, alors baptisée International Racing model, c'est une version usine conçue pour la fameuse course du Tourist Trophy à l'ile de Man 1936 le modèle est baptisé du nom des habitants de l'ile « Manx » Dés 1931 la Norton est vendue aux coureurs privés. En 1937 sa culasse bronze devient en alliage léger avec cette fois deux arbres à cames en tètes toujours entrainés par arbre et couple conique et ressorts de soupapes en épingle à l'air libre. En 1938, les côtes moteur évoluent, la fourche avant à parallélogramme laisse place à une télescopique sans amortisseurs et apparaît la suspension arrière coulissante. Norton d'occasion - Recherche de moto d'occasion - Le Parking-Moto. En 1950, la Manx trouve sa forme ultime, un double berceau à suspension arrière oscillante, baptisée ( featherbed). Les modifications se poursuivront d'année en année jusqu'en 1961 ou la production s'arrêtera officiellement mais sera reprise par des préparateurs et on verra des Manx sur les circuits jusqu'au milieu des années 1970 continuer à lutter, souvent avec succès, contre des multicylindres.

Cylindrée de 650 cm3, Calage du moteur à 270°, ce nouveau bloc certifié Euro4 délivre 84 chevaux et 64 Nm. Cadre périmétrique en acier tubulaire, bras oscillant en aluminium. Moto norton à vendre 2020. Hormis le Garde-boue avant, le sabot moteur, et le guidon renforcé, la grille de phare et la bulle, les modèles Nomad et Ranger se distinguent sur le reste de la partie cycle avec une jante à rayons avant de 19" sur la Ranger et de 18" sur la Nomad, un débattement de 200 mm contre 150 mm et une hauteur de selle culminant à 867 mm pour la Ranger contre 824 mm pour la Nomad. Le reste est partagé entre les deux machines avec une fourche inversée maison de 50 mm entièrement réglable, des étriers avant monoblocs Brembo ou encore des pneus Avon Trekrider. Le nouveau modèle a été conçu pour être la première Norton quotidienne après la renaissance de la marque en 2008 sous la propriété de Stuart Garner. La famille rétro du Commando 961 se trouve fièrement au milieu de la gamme Norton lorsque les superbikes V4 RR et SS se situent hors de portée financièrement pour la plupart des motocyclistes.

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Si vous êtes presbyte, sachez qu'il existe des verres progressifs spécifiquement conçus pour la conduite: votre vision est parfaite à toutes les distances et grâce au champ de vision très large, vous êtes très à l'aise même sur les côtés. Demandez donc conseil à votre opticien! N'oubliez pas: dans tous les cas, sur la route, la vue, c'est la vie! Pensez à faire contrôler votre vue régulièrement et portez vos lunettes de vue, même pour un "petit" défaut visuel.

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