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Les autres avantages du piston acier par rapport au piston alu sont une très bonne résistance aux hautes températures et un faible coefficient de dilatation. Par contre à volume égal l'acier est plus lourd, il faut donc alléger les pistons. C'est pour cela que l'on trouve des formes très complexes sur ces nouveaux type de pistons. Le piston monobloc en acier (Diesel). Source technique Mahle. ' 'Le piston monobloc en acier est composé de deux parties forgées. Piston du moteur de l'automobile Fabricants de Chine, piston du moteur de l'automobile Fabricants & Fournisseurs sur fr.Made-in-China.com. La partie supérieur comprenant la poche de combustion (chambre intégrée dans la tête du piston) ainsi que la partie réservée à la segmentation, et la partie de l'axe de piston et de la jupe (guidage). Ces pièces sont forgées puis pré-usinées elles sont ensuite assemblées grâce à la méthode de soudure par friction. Un traitement thermique est suivi d'un usinage de finition et parfois d'un revêtement chimique. '' La matière utilisée pour ces pistons en acier forgé est un acier contenant Du Chrome, du molybdène et souvent aussi du nickel.
GEFICCA est spécialisé dans l'étude, la formulation et la transformation de pièces techniques en caoutchouc et silicone. GEFICCA réalise des pièces sur mesure selon cahier des charges ou plan....
Plus la course d'un moteur est importante, plus sa vitesse linéaire (à un régime donné) sera grande. Toutes les indications ne sont pas toujours fournies, ou souvent mal interprétées d'où certaines rumeurs sur les pistons forgés... Les Pistons en Acier forgés Piston en acier forgé équipant un moteur Renault Diesel. La recherche du poids minimum est ici évidente. DOCUMENT: MAHLE L'évolution actuel des moteurs est bien évidemment orienté vers une diminution des frottements afin de diminuer de manière sensible la consommation en carburant ainsi que d'augmenter le rendement Depuis plusieurs années les moteurs poids lourds Diesel de plus de 120 mm d'alésage se voient dotés de pistons en acier et non plus en alliage d'aluminium. Pourquoi? La raison principale qui a poussé les constructeurs de piston à faire des recherches sur les pistons en acier est l'augmentation importante des pressions à l'intérieur des chambres de combustions. Segments de piston pour pièces de moteurs diesel marins Yanmar, Chine Segments de piston pour moteurs Yanmar Fabricants, fournisseurs, usine - SKYWEL Machinery Co., Ltd.. Ces pressions ont aujourd'hui des valeurs de pointe qui dépassent nettement les 210 bars, elles peuvent monter jusqu'à 250 bars, la pression maxi admise pour un piston en aluminium se trouve aux alentours des 185 bars.