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Thursday, 1 August 2024

Un service de qualité. Ma voiture est ressortie comme neuve, extérieur comme intérieur. Merci pour votre travail, votre accueil et votre rapidité. Je recommande vivement! Très professionnel! Lavage voiture au jet (à faire soi-même). Espace large, possibilité d'aspirer la voiture. Sur Internet on ne trouve QUE l'adresse de la station de lavage et le nom et adresse du propriétaire. Dommage qu'on ne puisse pas trouver le numéro de Tél. de Philippe Guilmaud (le seul numéro indiqué est fortement surtaxé! ) et qu'on ne trouve donc pas les infos pour utiliser la station de lavage. Lavage automobile à Périgueux - Annonces et Demandes de Services sur Aladom. Il n'y a aucune information sur les moyens de paiement: peut-on payer en carte bancaire? Si jetons à utiliser, où peut-on les acheter? Et la station étant en terrain isolé, comment se procure t'on d'éventuels jetons de lavage les jours féries? Par manque d'informations pratiques, j'ai téléphoné à la station de lavage de Maché (car sur Internet est noté le N° non surtaxé du propriétaire) et comme j'ai eu les infos demandées (notamment que pièces 1 et 2 euros utilisables), c'est à Maché que j'ai lavé ma voiture.

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Indiquez ci-dessous les horaires de Eléphant Bleu. Vous pouvez mentionner plusieurs horaires et périodes (jours fériés, vacances, etc, précisez les dates le cas échéant) Pour toute autre modification, contactez-nous via cette page. Ouvert les jours fériés? Non Oui Envoyer ou annuler

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Où se trouve le N° de châssis, de série, de couleur, de moteur sur une Citroën 2CV? La plaque moteur de la 2CV est une plaque rectangulaire en aluminium sur le côté droit, rivetée sur le bloc moteur à proximité du démarreur. Par la suite, il est frappé sur une plaque rouge, bleue, orange, violette ou aluminium suivant le type et les années. La plaque constructeur sur la 2CV est noire, porte le type et le fameux numéro d'ordre dans la série et le type de 2CV. Emplacement de la plaque: vissée et non pas rivetée (sur les modèles d'avant Juillet 1980) sur la traverse de plate-forme AV à Droite. La plaque châssis de la 2CV est rouge et porte donc le numéro de châssis. Emplacement: elle est située sur la traverse de plate-forme AV à Droite. La plaque peinture sur 2CV porte la référence Citroën du nuancier. Moteur de 2cv francais. A partir d'Avril 1964, la référence est indiquée sur une rondelle en tôle fixée sous le capot, à droite de l'auvent. Emplacement: elle est rivée sur la tôle d'auvent, à Droite. En 1983, les références de peintures se transforment en 3 lettres, peintes au pochoir.

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Toutefois, même avec ce moteur, la 2CV gardera, y compris officellement, son nom d'origine. La dernière évolution de ce moteur concernera les Visa qui afficheront 4CV avec un moteur de 652 cm³. Dans la même lignée, le moteur de 848 cm³, appelé tigre dans sa version la plus puissante, équipant les Panhard (Panhard fut un constructeur français dont l'activité « automobile » a été arrêtée en 1967... ) PL 17, était apprécié des bricoleurs amateurs qui, dans les années 1960, l'adaptaient sur les 2CV. Associé par deux sur le papier (Le papier (du latin papyrus) est une matière fabriquée à partir de fibres... ) mais jamais réalisé en série, il donne la base de raisonnement des moteurs à 4 cylindres sortis des fonderies pour les Panhard AML 60 (L'automitrailleuse légère (AML) fabriquée par la firme Panhard équipa l'armée de... ), et le moteur des GS à ACT lui. Description 2 cylindres à plat, 2 soupapes en tête par cylindre (Un cylindre est une surface dans l'espace définie par une droite (d), appelée... Moteur 2CV6 602cc révisée • Burton 2CV Parts. ) refroidissement direct par air pulsé (Voir chauffage à air pulsé), avec ailettes sur cylindre, et radiateur d' huile (L'huile est un terme générique désignant des matières grasses qui sont à... ).

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ANNEE TYPE N° DE SERIE 1949 A 1 – 924 1950 A 925 – 7. 100 1951 A AU 7. 101 – 21. 850 300. 000 – 301. 700 1952 A AU 21. 851 – 43. 150 301. 701 – 309. 450 1953 A AU 43. 151 – 77. 950 309. 451 – 322. 500 1954 A A anglaises de Slough AU 77. 951 – 121. 200 8530. 100 – 8530. 700 322. 501 – 338. 450 1955 A AZ AU AZU 121. 201 – 124. 500 150. 001 – 210. 188 ( du 165. 000 au 182. 000 modèles à ressorts apparents) 338. 301 – 338. 450 450. 001 – 470. 552 1956 A AZ AU AZU 124. 501 – 125. 315 210. 189 – 297. 458 338. 451 – 346. 950 470. 553 – 491. 184 1957 A AZ et AZL AZU 125. 316 – 125. 372 297. Moteur 2cv. 459 – 395. 334 491. 185 – 519. 882 1958 A AZ AZL AZLP AZU 125. 373 – 125. 451 395. 335 – 478. 000 1. 000. 001 – 1. 030. 214 2. 001 – 2. 001. 706 519. 823 – 551. 967 1959 A AZ AZL AZLP AZU 125. 452 – 125. 539 1. 215 – Fin de série 2. 350. 352. 809 2. 701 – 2. 250. 544 551. 968 – 589. 860 1960 A AZ AZLP AZU 125. 540 – 125. 570 2. 810 – 2. 472. 482 2. 555 – 2. 265. 599 289. 861 – 636. 247 1961 A AZ AZL AZLP 125.

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EXPORT: D'Avril à Septembre 1967 AK: Fourgonnettes avec moteur 602 cm3, hérité de l'Ami 6. Suit la charge utile 250, 350 ou 400. AZA 2: 2 CV 4 jusqu'en 1976 AZKB: 2 CV 4 jusqu'en 1979 AZKA: 2 CV 6 AYCB: Dyane AYCA: Méhari AYCD: Acadiane AKB: Mehari 1er modèle 1968/1969 et Ami 6/8 (35 cv) de 1968 à 1978 4X4 SAHARA: De Février 1961 à Sept 1966 – 2CV Sahara 2CV 4: De Février 1970 à Août 1978 2CV 6: De Février 1970 à Juin 1979 2CV SPECIAL: De Sept 1975 à Août 1979 -> devient 2CV 6 Spécial ANNEE TYPE N° DE SERIE 1949 A 1 – 924 1950 925 – 7. 100 1951 AU 7. 101 – 21. 850 300. 000 – 301. 700 1952 21. 851 – 43. 150 301. 701 – 309. 450 1953 43. 151 – 77. 950 309. 451 – 322. 500 1954 A anglaises de Slough 77. 951 – 121. 200 8530. 100 – 8530. 700 322. 501 – 338. 450 1955 AZ AZU 121. 201 – 124. 500 150. 001 – 210. 188 ( du 165. 000 au 182. 000 modèles à ressorts apparents) 338. 301 – 338. 450 450. 001 – 470. MOTEUR ECHANGE STANDARD Citroën 2CV. 552 1956 124. 501 – 125. 315 210. 189 – 297. 458 338. 451 – 346. 950 470. 553 – 491. 184 1957 AZ et AZL 125.

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