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Les expressions françaises décortiquées explications sur l'origine, signification, exemples, traductions être très exigeant; être très strict sur; attacher une grande importance; tenir rigoureusement à; être sévère; être strict vis-à-vis de Origine et définition Il est certain qu'un cavalier est à cheval sur... son cheval. Et on peut, sans crainte de se tromper, affirmer qu'il attache une grande importance à sa monture. Mais est-ce que cela suffit à expliquer notre expression? Eh bien nous n'en sommes pas loin! Ceux qui sont si exigeants sur diverses choses que sont les principes, les règles ou l'orthographe, par exemple, sont des gens qui sont supposés bien les connaître et qui n'admettent pas qu'on s'en écarte ou les maltraite. Ne peut-on en dire autant du cavalier vis-à-vis de sa monture [1]? Et quand on voit des écoles comme le Cadre Noir de Saumur () où les chevaux montés doivent apprendre à faire différents sauts, l'écuyer n'utilisant pas d'étriers, celui-ci ne doit-il pas être aussi fermement 'attaché' à son cheval que d'autres le sont à la qualité de l'orthographe ou au respect des principes?
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Mon père, ce héros au sourire si doux, Suivi d'un seul housard qu'il aimait entre tous Pour sa grande bravoure et pour sa haute taille, Parcourait à cheval, le soir d'une bataille, Le champ couvert de morts sur qui tombait la nuit. Il lui sembla dans l'ombre entendre un faible bruit. C'était un Espagnol de l'armée en déroute Qui se traînait sanglant sur le bord de la route, Râlant, brisé, livide, et mort plus qu'à moitié. Et qui disait: » A boire! à boire par pitié! » Mon père, ému, tendit à son housard fidèle Une gourde de rhum qui pendait à sa selle, Et dit: « Tiens, donne à boire à ce pauvre blessé. » Tout à coup, au moment où le housard baissé Se penchait vers lui, l'homme, une espèce de maure, Saisit un pistolet qu'il étreignait encore, Et vise au front mon père en criant: « Caramba! » Le coup passa si près que le chapeau tomba Et que le cheval fit un écart en arrière. « Donne-lui tout de même à boire », dit mon père. Victor Hugo
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germainturbo Diesel Nombre de messages: 39 Age: 37 Date d'inscription: 24/04/2007 Sujet: A Vendre Renault Super 5 Baccara Noire intérieur Cuir Beige Mer 25 Avr - 20:26 Bonjour à tous, Mon GT étant maintenant remonté je vends donc la super5 Baccara que j'avais acheté en attendant. Elle est dans son jus, noire, 160000Km, FC, VE, intérieur cuir beige, Boite manuelle, 1. 7L carbu double corps, 92Chvx. L'ancien proprio avait changé le carbu, donc il est nikel, pas voilé, le ralenti est très stable et pas de trou a l'accélération. La Supercinq Baccara, La Bourgeoise de chez Renault - LeCatalog.com. L'ancien controle technique date du 02/12/2006, j'ai effectué 5000Km avec. J'ai changé la fusée avant droite avec roulement, la sonde de radiateur (75€). Il y a quelques problemes: j'ai retiré la DA car la colonne fuyait et je n'avait pas le budget pour en racheter une donc j'ai mis une colonne normal (mais ça va c'est pas trop lourd comme voiture), la 5eme saute, il y a 2 pneus a 75% d'usure et 2 HS (mais je peux essayé de les changer). L'intérieur est dans un état nikel, le cuir est vieux mais pas craqué jusqu'a la mousse, les plastique sont propre ainsi que la moquette.
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Au début des années 70, la marque Renault lance sa nouvelle petite citadine, la Renault 5, qui viendra ainsi compléter la gamme des « petites » Renault, le constructeur commercialisant déjà de la Fameuse 4L (ou Renault 4). Présentée en 1972 à Paris, la R5 sera l'un des plus grands succès commercial de la marque, au cours des années 70-80, avec plus de 5 millions d 'exemplaires vendus. Cependant, malgré le succès de la R5, Renault dès 1978 se penche sur sa remplaçante avec le projet 140 qui donnera naissance en 1984 à la Renault Supercinq. Or, on ne change pas une équipe qui gagne, puisqu'on retrouve avec la Supercinq l'esprit de sa grande sœur, celle-ci présentant le même profil (bien que modernisé) et conservant des pare-chocs en plastique. Super 5 baccara intérieur cu. Bien entendu, Peugeot ayant lancé sa célèbre 205 en 1982, cette Supercinq se devra de concurrencer la marque au lion sur le segment des petites citadines. Lancée lors du mondial de Paris en 1984, la Supercinq ne sera proposée qu'en 3 portes, la version 5 portes n'arrivant que quelques mois plus tard.
en accord parfait avec les plastiques et la moquette épaisse qui recouvre l'intérieur de l'habitacle et le coffre. Mais ce n'est pas tout, cette luxueuse Supercinq offre à son conducteur une (très) longue liste d'équipements de série: Entre autre un volant sport 3 branches, un bloc compteurs avec compte-tours électronique et tachymètre gradué à 200 Km/h, des vitres électriques, une direction assistée, un verrouillage centralisé avec plip, des pare-soleils avec miroirs de courtoisie…. etc. Et « French Touch » du luxe oblige, une housse en simili cuir placée sous la plage arrière qui vous permettait de ranger votre veste ou costume et dire ainsi adieu aux faux plis! Côté performances, cette Supercinq Baccara n'est pas en reste! Super 5 baccara intérieur 2. Légère avec 825 Kg sur la balance, grâce à son moteur vif de 90 CV vous pouviez avaler le 0 à 100 Km/h en moins de 10 secondes, assurer le 1000 mètres départ arrêté en 31 secondes et afficher une vitesse de pointe de près de 185 Km/h. Une voiture résolument sportive sous ses airs bourgeois, car proche des performances d'une 205 GTI de 115 CV.