Parapharmacie - Resultat-Recherche - Parapharm-Discount — Injecteur 407 2.0 Hdi 136 Pays

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Saturday, 27 July 2024

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0 L HDI 136 CV) 02. 10. 18 10:55 Bonjour, Ma voiture a 13 ans et 177 000 km. Est-ce que les injecteurs doivent être contrôlés, les joints changés ou faut t'il faire un quelconque entretien? J'ai vu que l'on peut un test pour savoir si les injecteurs fuient. Il consiste à brancher des durits transparentes sur les injecteurs et de les plonger dans des bouteilles de même taille. J'ai vu que ce test n'est pas valable pour tous les types d'injecteurs, alors, est ce que je peux le faire sur la 407 2. 0 L HDI 136 CV. Merci passion Connaisseur Messages: 369 Date d'inscription: 23/11/2015 Age: 54 Sujet: Re: Injecteurs (407 2. 18 15:58 GiGi57 a écrit: Bonjour, Ma voiture a 13 ans et 177 000 km. Merci bonjour si la voiture ne présente aucun problème de fonctionnement ou autre fuite visible ou encore voyant moteur, je ne voie pas pourquoi la démonté. pour les joints d'injecteurs, il sont en cuivre, idem, tu les changes que si il y a fuite, pour exemple voir photo pour un cas extrême. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] _________________ pour dire merci, (main vert), si j'ai pus vous aider.

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Pour se faire, l'injecteur possède 2 positions: ouvert et fermé. Lorsqu'il est ouvert il injecte du carburant et quand il est fermé il n'en injecte pas. C'est aussi simple que ça! Voilà comment fonctionne en résumé un injecteur dans votre Peugeot 407 2. 0 HDi 136 cv. Injecteur pour PEUGEOT 407 2. 0 HDI 136 Fabricant IHI Turbochargers Marque PEUGEOT Modèle 407 Motorisation 2. 0 HDI Puissance 136

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J'ai constaté qu'un des injecteurs avait un peu noirci autour. J'ai un bruit de claquement à l'intérieur du moteur. pas d'odeur dans l'habitacle, mon amie a constaté une fumée blanche en roulant, pas moi. Mon père qui était avec moi et pratique la mécanique à l'ancienne, a débranché l'arrivée électronique de l'injecteur avec du noir autour, le comportement du véhicule n'a pas changé, par contre lorsqu'il a débranché celui de l'injecteur à côté, le moteur à caler. Je redémarre la voiture avec plus de mal cette fois, j'appuie sur la pédale d'accélérateur et j'observe que la voiture ne dépasse pas les 1300 tours. Je n'ai pas essayé de rouler avec la voiture mais j'ai l'impression que le fonctionnement s'est dégradé entre l'usage de mon amie et le mien. Pensez vous qu'il puisse bien s'agir d'un injecteur? Enfin pensez vous que mon père aurait pu occasionner des dégâts à un injecteur ou au moteur voire déprogrammer le calculateur en débranchant un injecteur moteur tournant? Merci Le modèle de la voiture Peugeot 407 2004 - Diesel 2.