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Le territoire français – métropolitain et ultramarin – présente une grande diversité de milieux et de territoires. Cette diversité est un atout que les hommes ont su progressivement valoriser et exploiter. Mais la mise en valeur et l' usage des territoires pose la question de leur préservation. La « nature », le paysage sont construits et transformés par l'activité humaine: ils font ainsi l'objet de programmes de préservation afin d'assurer un développement durable des espaces français. Quelles sont les principales potentialités et contraintes du territoire français? Quel rôle jouent-elles dans les aménagements et l'organisation du territoire français? I. Potentialités et contraintes du territoire français 1. L'atout géographique d'un territoire immense 2. Une grande variété de milieux 3. Des ressources naturelles abondantes et exploitables II. Aménager et préserver le territoire 1. Risques et aléas du territoire français 2. Prévention et aménagements pour limiter les risques 3. Pression anthropique et protection des milieux Vous souhaitez lire la suite?
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Potentialités Et Contraintes Du Territoire Français Composition Et Fonctionnement
Note de Recherches: Potentialités Et Contraintes Du Territoire Français. Recherche parmi 272 000+ dissertations Par • 12 Janvier 2014 • 767 Mots (4 Pages) • 4 535 Vues Page 1 sur 4 Composition: Géographie Sujet: Potentialités et contraintes du territoire français La position géographique et la variété de ses milieux offre a la France un grand nombre d'atouts qui contribuent au gouvernement et a sa population. Néanmoins certaines contraintes, c'est-à-dire difficultés, sont présentes en particulier du aux formes de reliefs et des climats rencontrées. Ces contraintes subsistent néanmoins et elles peuvent entraver les potentialités dans certains cas. Alors quels sont ces atouts et contraintes que le territoire français présente-t-il? Nous révélerons en premier temps les potentialités de ce territoire. Puis nous ferons face aux certaines contraintes qui lui sont liés. Enfin nous évaluerons comment son gérer les contraintes ainsi que la valorisation des atouts? La France possède avant tout une situation très favorable en Europe.
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b. Mais certaines de ces contraintes subsistent Tous les handicaps ne peuvent pas être surmontés. Ils sont en premier lieu liés à des particularités géographiques. C'est le cas des espaces insulaires qui présentent des contraintes d'isolement et d'éloignement. La deuxième difficulté tient aux aléas naturels. Les risques climatiques présentent de réelles contraintes d'aménagement et peuvent être à l'origine de catastrophes. En février 2010, la tempête Xynthia entraîne la rupture de digues et l'inondation d'une frange densément peuplée du littoral atlantique causant la mort de 50 personnes en Vendée. Tempêtes, inondations, la France figure parmi les pays européens les plus exposés aux risques naturels et certains aménagements aggravent les risques. Le dernier type d'aléa est l'aléa anthropique, directement lié à l'activité humaine, à l'urbanisation, aux transports ainsi qu'aux activités industrielles. Les milieux trop sollicités se dégradent et sont soumis à différentes formes de pollutions.
La mondialisation économique, le développement des flux d'échanges ne sont pas étrangers au nouveau dynamisme de ces espaces. Ainsi la contrainte de la pente, obstacle aux communications en milieu montagnard, a largement été surmontée grâce à la multiplication d'infrastructures modernes. La liaison Lyon-Turin grâce à un tunnel de plus de 50 km sous les Alpes à l'horizon 2020 en est une illustration. L'attractivité des stations de ski témoigne également de ce nouveau dynamisme d'espaces auparavant en déprise économique et démographique (Cf. fiche La gestion durable d'un milieu: l'exemple du milieu montagnard alpin). D'autres espaces témoignent de ces contraintes que l'on parvient à surmonter: les littoraux autrefois peu peuplés, concentrent désormais les populations. Le désenclavement routier permet enfin le renouveau des territoires isolés. L'extension du réseau autoroutier a ainsi favorisé la création à Lamotte-Beuvron, en Sologne, d'un parc d'activités. Établi en 1983, il a insufflé un nouveau dynamisme en offrant aux entreprises des conditions d'accueil idéales.
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Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet Clé cassée dans Barillet E-Spark... Noter: #1 Groupe: Membres Messages: 29 Inscrit(e): 27 août 2017 Genre: Homme VTT: SCOTT eride 930 Posté 07 novembre 2018 à 07h40 Bonjour, L'un de vous aurait-il connu cette mésaventure...? Pièces détachées vélo batterie pour une réparation de batterie de vélo. tterie montée, donc, aucun accès... Je pense que Scott a dû anticiper ce problèion: Batterie enlevée, je pense qu'un mécano Scott peut changer le barillet ou faut-il prévoir un retour usine...? Il est vrai que l'accès au montage-démontage batterie Shimano du E-Spark ou E-Genius est peu pratique, fatalement des clés se trouveront cassées dans le barillet... Autre question: j'avais lu que Shimano voulait disséminer sur la France, des Centres Atelier-Shimano, en gros, pour tout réparer, avez-vous des infos, je comprends qu'un petit revendeur local ne puisse procéder à toute la mécanique, ces centres spécilalisés régionaux seraient bien pratiques;.. 0 #2 GTXC 321 16 novembre 2009 Lieu: les environs du 95 VTT: J'en ai pas Posté 07 novembre 2018 à 08h24 itinerant14, le 07 novembre 2018 à 07h40, dit: Dans quelle condition la clé a été cassée....