Fiat 500 Tableau De Bord – Inotime : Collection De La Marque Inotime - Videdressing

Fiat n'a étrangement pas opté pour un écran matriciel multifonctionnel. Ce choix signifie que des dizaines d'écrans différents sont désormais disponibles: la Fiat 500 est en fait assez personnalisable, ce qui signifie que la fonctionnalité de l'écran doit bien sûr également être ajustée. Considérez en particulier l'utilisation d'icônes spécifiques pour le système start-stop ou l'indicateur d'accélération pour les voitures avec une boîte de vitesses robotisée. L'écran LCD de ce cluster est transmissif, ce qui explique simplement que l'éclairage est placé derrière le panneau pour rendre les segments visibles. Une couche de cristaux liquides dans chaque segment transmet la lumière dès qu'elle est mise sous tension (alternée): les molécules LC du segment LCD tournent alors selon l'orientation du deuxième filtre de polarisation. Un fait intéressant: si vous tourniez ce deuxième filtre de polarisation d'un quart de tour, les segments seraient noirs et l'arrière-plan deviendrait orange. Démontage du tableau de bord Fiat 500 Avec les bons outils, il est possible de retirer le tableau de bord sans avoir à démonter le volant et la colonne de direction.

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Cela concerne généralement les problèmes répertoriés ci-dessous: Qu'est-ce qui tombe en panne dans de nombreux cas? Plaintes connues Lumières LED faibles / non éclairées Problèmes d'affichage Compteurs défectueux (compteur de vitesse et compte-tours) Le défaut avec lequel nous voyons le panneau d'horloge Fiat 500 venir le plus est les lumières LED qui ne fonctionnent pas correctement. Les LED sont positionnées sur le bord extérieur du panneau et ont une couleur orange, verte, bleue ou rouge. La plupart des LED sont des voyants d'avertissement, mais quelques-unes sont également utilisées comme indicateur / voyant lumineux. Considérez par exemple les indicateurs de direction et la lumière pour allumer les feux de croisement ou les feux de route. Dans certains cas, il peut également arriver que les lumières restent allumées pendant environ 30 secondes après que la clé a été retirée du contact. Cela n'appartient pas et doit également être considéré comme un défaut. Les problèmes d'affichage sont également courants dans le combiné d'instruments Fiat 500.

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L'écran central du compteur sur lequel se trouvent, entre autres, le compteur de carburant, le thermomètre, le kilométrage, le temps et la température extérieure, peut dans certains cas fonctionner mal. L'écran clignote alors ou s'éteint complètement. De plus, cet affichage n'est pas disponible séparément, notre département R&D a donc dû développer lui-même une solution à ce défaut. Le résultat est un tout nouvel écran conçu entièrement en interne: la seule solution correcte à ce problème. Un autre problème connu du cluster Fiat 500 est une vitesse et / ou un compteur de vitesse défectueux. La cause doit alors être trouvée dans le moteur pas à pas. Soit dit en passant, le cluster de la Fiat 500 n'est pas le seul à avoir ce problème: nous voyons des moteurs pas à pas défectueux avec presque toutes les marques et tous les types de voitures. Le cluster Fiat 500 en détail Bien que la conception du cluster Fiat 500 s'écarte considérablement du format standard, la technologie à l'intérieur est relativement conventionnelle: un moteur pas à pas entraîne les mains, des LED sont utilisées pour les voyants et l'écran central est un LCD de couleur ambre.

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De plus, chaque composant suit un itinéraire fixe, de sorte que la qualité peut effectivement être garantie. En plus de la révision, le test du tableau de bord est également une partie importante du processus au sein d'ACtronics. La pièce est testée de manière approfondie à l'arrivée et après la révision, de sorte que nous sommes sûrs à 100% que toutes les fonctions du panneau fonctionnent à nouveau correctement. Cela se fait à l'aide de notre configuration de test Vision qui peut simuler tous les signaux du cluster, tels que les messages CAN, et ainsi détecter les erreurs. Ce n'est que lorsque tous les signaux sont correctement traités à nouveau que le panneau est approuvé et qu'il est prêt à être envoyé au client.

Mettez d'abord la colonne de direction dans la position la plus basse. Retirez ensuite les deux couvercles autour des commutateurs de la colonne de direction. Le couvercle supérieur est avec 2 vis attaché verticalement à la colonne de direction. Dévissez ensuite la garniture autour du cluster et retirez-la: 2 vis en dessous et 1 au-dessus au centre. Dévissez ensuite le cluster lui-même et retirez-le: le cluster est connecté avec une prise centrale. Pourquoi réviser le panneau d'horloge Fiat 500? La qualité est l'une des valeurs fondamentales les plus importantes d'ACtronics. C'est pourquoi nous choisissons consciemment de réviser toutes nos pièces au lieu de les réparer: nous réparons non seulement les défauts trouvés, mais aussi les pièces que nous connaissons peuvent se décomposer dans un avenir prévisible. Les composants que nous utilisons lors de notre processus de révision sont tout aussi bons voire meilleurs que l'original (comme vous pouvez également le lire dans «Problèmes d'affichage»).

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