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Friday, 12 July 2024

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Hachel82 Bonsoir Contrairement à ce qui a été écrit un peu plus haut, ce moteur Sofim 2. 5 tdi n'a jamais été monté sur le Peugeot boxer, ni sur le Citroën Jumper. Il a fait les beaux jours du Renault Master de la même période, avec injection indirecte. Sa conception simple, injection directe et turbo lui assure un bon rendement et une fiabilité correcte. ( mais un bruit difficile à supporter) Faiblesse au niveau du joint de culasse si on le sollicite trop avant qu'il atteigne sa bonne température de fonctionnement. A 220000 km les injecteurs peuvent être fatigués. Faciles à démonter et peu coûteux à rectifier par un dieseliste. Cordialement. Il y a 5 mois,,... ce moteur Sofim 2. Moteur safrane de 1993 2.5l TD. 5 tdi n'a jamais été monté sur le Peugeot boxer, ni sur le Citroën Jumper En effet, les premiers modèles de cet utilitaire commercialisés par PSA étaient motorisés par le DJ5 ou DJ5T de 2446cc issu des 605 et XM, ensuite abandonner au profit du SOFIM en version 2. 8L (c'est celui là que j'avais en tête lorsque j'ai écris) Bien respecter la mise en température avant de monter dans les tours, ce moteur a connu en effet quelques soucis au niveau culasse.

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jpol15130 Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 52 Localisation: cantal Emploi: plombier Niveau technique automobile: minimum Date d'inscription: 08/10/2011 bonsoir a tous, j'ai un trafic 2. 5l diesel de 1996 moteur sofim ou sogim, je sais plus, trop novice. mon probleme, c'est que je vais démarré 20 fois le matin nickel et parfois il faut que j'insiste a mort sur le démarreur et j'ai l'impression qu'il part sur deux pattes je le tiens accéléré a fond jusqu'a que les 4 cylindres partent dans un gros nuage de fumée. Moteur sofim 2.5 l engine. quand ça veut bien sinon la batterie flaibli et rideau. j'ai changé le filtre a GO aujourd'hui et j'ai controlé les bougies de pré chauffe, je pense peut etre a une prise d'air mais comment le controler? de plus ce n'est que le premier démarrage qui est delicat apres il tourne nickel. si quelqu'un a deja connu ça ou a une solution je suis preneur, les mecanos y changent tout, bonjour l'addition, alors que ce n'est peut etre pas grand chose. merci d'avance. ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Comment as-tu controler les bougies?

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Salut, je cherche à acquérir un ancien RENAULT TRAFIC Diesel réhaussé des années 88 à 93. Ya t'il des modèles ou motorisations à éviter, quels sont les points faibles à regarder et à bien vérifier lors de l'achats? Merci pour vos infos, car je n'ai aucune connaissance en utilitaires. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 35 Créé 14 a Dernière réponse Salut, 2. 1TD costaud comme moteur Merci pour la réponse rapide. Sur le coté des TRAFIC, il y a une inscprition du type T1000 OU T.... Comment reconnaitre un 2. 1ld et quelles années étaient équipées de ce moteur? Merci. je ne savais pas qu'il y'avait eu des turbo diesel montés sur les trafics de 88 a 93. Moi non plus, il y a eu le célèbre sofim 2, 5L, mais turbo jamais entendu parlé. C' est un bon moteur le SOFIM 2, 5L? C' est quoi comme moteur? C'est un bon moulin le SOFIM (le même sur les IVECO) Un problème de ces blocs là: Ils sont long à chauffer. Par contre c'est relativement nerveux. Moteur sofim 2.5 l hybrid. Même si c'est pas un foudre de guerre.

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2 Trend Pack 2004 - Peugeot 206 1. 4 i - EX Safrane 2. 1 Td Alyzé 1995 - EX Citroën XSARA 2. 0 HDI 2000 - EX Peugeot 407 1. 8 Confort 2005 - EX Opel Corsa 1. 5D 1995 - EX Renault ESPACE turboDX 1987 Date d'inscription: 26/03/2008 Sujet: Re: moteur safrane de 1993 2. 5l TD Dim 9 Juin - 16:42 Tu vends à quel prix, je connais quelqu'un qui en cherche un...... on ne sait jamais. Le reste en MP pour ne pas pourrir le post. Moteur sofim 2 5l diesel - Achat en ligne | Aliexpress. Bernard jojo4518 débutant Nombre de messages: 21 Age: 48 Localisation: loiret Vos autos: safrane 2. 5l Date d'inscription: 03/10/2010 Sujet: Re: moteur safrane de 1993 2. 5l TD Dim 9 Juin - 19:50 Salut bernie2b j'arrive pas avec mon tel a faire en MP:/ je le vends 150€ sans pompe a injection bernie2b Expert Nombre de messages: 4934 Age: 57 Localisation: PIETRANERA Vos autos: Porsche 996 Tiptronic Carrera 4 2000 - Dacia Duster DCI 110 Prestige 2015 - Renault Megane Coupé 1, 4 16V 2001- VW Polo IV 1. 5l TD Dim 9 Juin - 20:09 OK, je transmet, mais un peu plus de renseignements seraient les bienvenus...... kilométrage entre autre.

5l avec turbo qui doit disposer d'une vingtaine de ch en plus. Ensuite j'ai eu un fiat 2. 8l JTD de 128 cv de 2002 c'est un moteur formidable surtout en montagne, beaucoup de couple, un trés bon frein moteur et une faible consommation est certe un peu plus rugeux que le 2. 3l actuel de 130 cv mais je le préfère à ce dernier. par flexi2202 » 28 févr. 2015, 16:30 donc comme je vois le moteur de ford et le fait sont de moteurs solides merci de vos messages et reponses 5 Réponses 1159 Vues Dernier message par lepayntié 21 janv. 2021, 17:33 1 Réponses 412 Vues Dernier message par david 01 sept. 2019, 00:38 13 Réponses 4343 Vues Dernier message par Anonyme 10430 09 août 2019, 18:35 9 Réponses 2395 Vues Dernier message par Capucine 24 août 2019, 03:57 8 Réponses 1856 Vues Dernier message par regismarie 08 août 2019, 04:57
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Certains s'appliquent sur une surface sèche, d'autres sur une surface humide, un préalable qui peut influer sur le résultat. Résistez à la tentation du surdosage qui n'ajoutera rien à l'efficacité, mais augmentera le temps de rinçage et donc la consommation d'eau. Un cache adhésif posé sur le tissu permet de contrôler visuellement l'efficacité du nettoyage. Certaines formules associent des agents nettoyants à des cires pour obtenir un produit deux-en-un, simple à l'usage. Mais, comme souvent avec ce type de produit, ses propriétés sont généralement inférieures à celles d'un traitement à deux formules spécifiques. Silverwax Nettoyant pour bateau pneumatique - 473ML - Boutique Thomas Marine. Ne pas oublier de mettre une protection personnelle, gants, lunettes et combinaison, pour éviter tout risque potentiel d'allergie cutanée induite par certains composants, biocide, détergent, conservateur, colorant, etc. Travailler le matin ou le soir en plein air, sur une zone équipée pour la récupération des effluents, fait partie des contraintes inhérentes aux opérations d'entretien.

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Prévenir plutôt que guérir pour éviter les champignons Afin de mettre à l'épreuve notre sélection (non exhaustive) de nettoyants pneumatiques, nous avons jeté notre dévolu sur un Lomac, exposé depuis longtemps aux intempéries et couvert de mousse et de moisissures. Un exemple à ne pas suivre, d'autant qu'un taud d'hivernage aurait pu le maintenir dans un parfait état de propreté et aurait considérablement simplifié les opérations de nettoyage. Comme toujours, nous n'avons pratiqué qu'une seule application, mais elle a suffi à mettre en évidence quelques (légères) différences d'efficacité entre les formules. Un entretien régulier freine le vieillissement naturel du pneumatique. Un second traitement, d'ailleurs conseillé par les fabricants sur les surfaces encrassées, améliorerait encore les résultats. Les produits de nettoyage et d'entretien du bateau sont chez H2R Equipements !. D'autres critères annexes de choix peuvent aussi compter, comme le prix (lui-même dépendant du taux de dilution, du prêt à l'emploi à l'ultraconcentré), l'emballage, l'odeur, la consistance, la quantité de mousse, le rinçage à l'eau douce ou à l'eau de mer, la disponibilité commerciale, etc., qui peuvent faire pencher la balance vers une solution plutôt que vers une autre.

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Ce produit est très efficace pour nettoyer et entretenir les petits recoins. Ne pas laisser sécher le produit. Nettoyant boudins des bateaux semi-rigides - Produits nettoyants pour bateaux. Les surfaces traitées sont les suivantes: Boudins Pneumatiques Bateaux Semi-rigides (Hypalon, PVC,... ) Accessoires utilisés en complément Une brosse Une éponge Un jet d'eau pour le rinçage Dans quel cas appliquer ce produit? Conserver l'éclat d'un bateau n'est pas chose facile, car avec le sel, le soleil, la fiente des oiseaux et les intempéries marines, vous devez protéger votre équipement maritime ainsi que les éléments de navigation du bateau. En effet, votre bateau peut être ravagé par les éléments, pas seulement lorsque vous êtes en mer mais aussi lorsque vous comptez l'amarrer pour l'hiver.

• Prix: 24 € (1 l) Note: 4 / 6