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La sénatrice américaine Lisa Murkowski (R-AK) a officiellement présenté aujourd'hui une nouvelle législation prévoyant une exemption permanente de la loi sur les services de navires à passagers pour les croisières sous pavillon étranger à destination de l'Alaska. Les Croisière pour la loi sur la main-d'œuvre de l'Alaska s'appliquent aux navires transportant plus de 1 000 passagers vers l'Alaska en provenance des États-Unis, soit la côte ouest. Alaska : Un cuisinier Mauricien décède sur un paquebot de croisières dans des circonstances troublantes. Fait intéressant, le sénateur Murkowski dit que la dérogation prendra fin une fois qu'il y aura un navire construit aux États-Unis qui transporte plus de 1 000 passagers, ce qui semble indiquer que les opérateurs nationaux n'exploitent que des navires plus petits sur le commerce. Murkowski dit que le projet de loi soutiendra les constructeurs navals américains et l'industrie du tourisme de l'Alaska, citant des chiffres selon lesquels l'État a accueilli plus de 1, 3 million de visiteurs via des navires de croisière en 2019. La Loi sur les services de navires à passagers de 1886 exige que les navires à passagers étrangers s'arrêtent à une destination étrangère lorsqu'ils voyagent entre deux points américains.
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Je pense qu'il faut s'adapter et avancer. On ne peut pas tout refermer et empêcher les bateaux de venir. Sinon, cela ne va vraiment pas marcher pour notre communauté, et beaucoup d'entre nous dans le sud-est de l'Alaska. Dès vendredi, un nouveau bateau de croisière, le Carnival Miracle, fera escale à Skagway. Avec les informations de Julien Gignac et George Maratos
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