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- cabine arrière comprenant: - couchette double de 140 X 200 - table à cartes - armoire électronique de navigation - tableau électrique de distribution de l'éclairage et des services -surveillance des alimentation et des consommations - accès direct salle d'eau - accès direct sur le pont -Ces aménagements ont été prévus pour une HOMOLOGATION en 1er CATEGORIE avec 6 personnes - ou 16 personnes pour des navigations à la journée. - les deux banquettes principales du carré ont été prévues pour servir de couchettes de dépannage - elles sont équipées de toiles anti-roulis, de même que les autres couchettes simples. - La hauteur sous barrot est de 2 mètres, sauf au niveau du passavant séparant les 2 roofs.

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Qu'est-ce-qu'une goélette? Les caractéristiques d'une goélette La goélette est un voilier doté d'un gréement d'au moins 2 mâts: le mât principal et le mât avant (nommé mât de misaine). Une goélette peut comporter jusqu'à 6 ou 7 mâts, ce qui en fait le plus grand des monocoques, et le mât principal sera toujours positionné le plus en arrière. Sur une goélette à 2 mâts, soit les mâts seront de tailles identiques, soit le mât de misaine sera plus petit. Voilier KRIEKEL - SHPOUNTZ 38-40 à vendre d'occasion. Si goélette, ketch et yawl sont semblables parce qu'ils ont tous 2 mâts (voire plus pour la goélette), le ketch et le yawl se différencient de la goélette par la présence d'un mât principal et d'un mât arrière (appelé artimon pour le ketch ou tapecul pour le yawl). Histoire des goélettes Le gréement en goélette a été créé au 16ème siècle par des marins hollandais sous le nom de Schoener, puis c'est devenu schooner pour les anglophones. Grâce à leur manœuvrabilité, les goélettes étaient idéales pour le cabotage ou la pêche hauturière. Ce n'est qu'en 1740 en France que le terme goélette apparut et il est dit que celui-ci viendrait des goélands, l'aspect fuselé des voiliers faisant penser à ces oiseaux marins.

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