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Thursday, 18 July 2024
Nous préconisons ce moteur pour les environnements très durs tels que les carrières. Découvrez notre moteur CEMER en vidéo Bien dimensionner son moteur triphasé Pour obtenir les meilleures performances, il est primordial de dimensionner correctement votre moteur électrique triphasé (puissance, vitesse de rotation du moteur…). Sachez qu'un moteur ne consommera que ce dont votre équipement à entrainer lui demande. Un bon dimensionnement vous évite un surcoût inutile dans l'achat de votre moteur (causé par le surdimensionnement), ou une usure prématurée de votre moteur (causé par le sous-dimensionnement). Autre point important: la consommation énergétique. Les moteurs électriques consomment beaucoup d'électricité. Si vous souhaitez faire des économies d'énergie, notamment pour une utilisation intensive, nous vous recommandons de vous tourner vers des moteurs haut rendement (au minimum un moteur classé IE3) pour alléger votre facture d'électricité. Les options de fabrication Un moteur électrique possède différentes options de fabrication, variables en fonction des conditions d'utilisation du moteur: L'indice de protection IP et la classe d'isolation dépendent de l'utilisation que vous souhaitez en faire.
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En effet, certaines zones sont plus humides ou contiennent plus de poussières. Les indices IP permettent de connaître la résistance d'un moteur à l'eau et à la poussière et la classe d'isolation donne les températures maximales auxquelles le moteur peut être soumis. Tous les moteurs électriques standards sortant d'usine ont à ce jour un indice de protection IP55 et une classe d'isolation F: - un moteur standard IP 55 est protégé contre les poussières sans dépôts nuisibles et les jets d'eau dans toutes les directions. - un moteur standard de classe F pourra supporter des températures allant jusqu'à 155 °C. Les moteurs de désenfumage seront quant à eux de classe H. la présence d'un frein: un moteur électrique associé et à un groupe-frein est appelé moteur frein. Le moteur frein peut s'utiliser pour les appareils de levage et de translation ou sur les machines-outils. Découvrez notre gamme de moteur frein. l'ajout d'un variateur de vitesse: les moteurs asynchrones triphasés sont prévus pour fonctionner à une vitesse fixe et définie.

Moteur Électrique 380V 4Kw

Si vous avez besoin de changer la vitesse de votre moteur triphasé, nous vous conseillons le variateur de fréquence (ex: dans le cas d'une pompe ou d'un ventilateur). la présence d'une ventilation forcée: un moteur électrique tournant à très basse vitesse (en dessous de 12Hz) est en règle générale associé à une ventilation forcée. Effectivement, un moteur électrique ne pouvant plus se refroidir de manière autonome, il est recommandé d'utiliser une ventilation forcée à la place du ventilateur standard pour éviter l'échauffement et la détérioration prématurée du moteur. Découvrez notre gamme de ventilation forcée. BON À SAVOIR Remplacer un moteur électrique triphasé HS Le plus simple (quand cela est possible) est de lire la plaque signalétique du moteur. Si la plaque signalétique est illisible, il faut se rapprocher du constructeur de la machine pour connaître ses préconisations. Si la plaque est lisible, pour déterminer à l'identique le moteur électrique à remplacer vous avez au minimum besoin de connaître: Son type: triphasé (3~) Sa puissance: en KiloWatt (kW), CV (chevaux) ou dans certain cas HP (Horse Power) Sa vitesse: en tr/min ou rpm ou giri (rotation par minute).

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7% (charge 100%) – 88. 0 (charge 75%) – 86. 9 (charge 50%) Cos phi= 0. 78 Courant nominal 400V 50Hz (A) 6. 33 Courant rotor bloqué (Is) à 400V = 8. 1 x In Couple nominal (Cn) = 19. 76 Nm Couple rotor bloqué (Cs) = 3. 3xCn Couple max (Cmax) = 3. 4xCn Poids 28. 3 kg Protection IP55 Couleur peinture: RAL5010 (bleu) Les côtes principales du moteur sont disponibles en cliquant sur le lien suivant: dimensions principales moteurs ELVEM série 6T3. Pour cela il faut se référer à la ligne taille 100 et aux colonnes B3 du tableau. Des informations complémentaires concernant ce moteur électrique ELVEM 6T3 100LB4 sont consultables via le lien suivant: caractéristiques techniques générales. Ce document couvre les caractéristiques générales, les tolérances, le bruit, l'effort radial et axial admissible, les conditions de fonctionnement mais aussi les matériaux et les composants utilisés pour fabriquer le moteur. Pour en savoir plus sur les moteurs électriques vous pouvez consulter la rubrique infos techniques.

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Découvrez nos moteurs électriques triphasés 380V d'occasions et en déstockage ABB, WEG, CEMER, LEROY SOMER, SEVER, ALMO, ELTEMEK, VEM... En savoir plus Moteur triphasé LEROY SOMER B3, 0, 18 KW, 1500 tr/min, 230/400V, Alu DESTOCKAGE: Moteur triphasé LEROY SOMER à pattes (B3), 0, 18kW (0, 25CV), 1500tr/min (4 pôles), 230/400, Hauteur d'axe 63mm en aluminium. Moteur triphasé VEM B3, 0. 18 KW, 1000 tr/min, 230/400V, Fonte 138, 00 €TTC 115, 00 €HT DESTOCKAGE: Moteur triphasé à pattes (B3), 0. 18kW (1, 5CV), 1000tr/min (6 pôles), 230/400 en Fonte Moteur triphasé ELTEMEK B3, 0. 75 KW, 1000 tr/min, 230/400V, EFF2, Alu 168, 00 €TTC 140, 00 €HT DESTOCKAGE: Moteur triphasé à pattes (B3), 0. 75kW (1CV), 1000tr/min (6 pôles), 230/400 en aluminium à rendement EFF2

Si vous souhaitez un moteur monophasé 230V il vous faut celui-ci (c'est le plus puisant en mono et 1500Tr/min) Cordialement, Le service commercial. Cette réponse vous a-t-elle été utile?

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