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Sunday, 4 August 2024

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La possibilité de rechercher des gens par région aide bien. Ma nouvelle compagne habitait à 60 km de chez moi et je n'étais pas au courant. Je suis devenu un grand promoteur de Sublime-Rencontre autour de moi. Tony - 33 ans Angoulême J'ai été pendant de nombreuses années un sportif de haut niveau avec une vie à 100 à l'heure et peu de temps pour moi. Ce qui compte maintenant c'est de me reconnecter socialement et me concentrer sur ma vie amoureuse. Je n'ai pas encore eu la chance de trouver le grand amour mais j'ai pu faire une rencontre très agréable grâce à ce site. Merci! Lucie - 42 ans Chelles La vie n'est pas rose pour une maman de mon âge, divorcée, et avec deux enfants. Site de rencontre 37 gratuit du. C'est la raison pour laquelle je pense que Sublime-Rencontre est intéressant car il me permet d'essayer de reconstruire en commençant par discuter avec des profils sympas. J'ai eu l'occasion de tester d'autres sites de rencontre et, à chaque fois, quelque chose clochait. Pour zéro euro par mois, j'y trouve mon compte!

Sarah – 30 ans Montpellier Une des mes amies m'a parlée de ce site en me disant qu'elle avait pu échanger avec des personnes sympas… loin des faux profils. Je suis restée plusieurs mois à me demander si je me lançais. C'est chose fait depuis 2 semaines. Je suis encore un peu réservée mais je suis très satisfaite de mon expérience. Rencontre Indre et Loire 37, Tours, Site de rencontre gratuit Oulfa.fr. J'espère que l'amour frappera à ma porte… je lui ouvrirai! Nadège - 36 ans Brest Cela faisait 3 ans que j'habitais, pour le travail, dans les environs de Brest. J'ai décidé de me concentrer sur la recherche de mon futur amoureux. Mes amis m'avaient parlés de leurs anecdotes rigolotes, et parfois moins, sur des sites de rencontres. Je me méfiais. J'ai découvert Sublime-Rencontre et je dois dire que ma vie à changé car j'ai rapidement rencontré la personne avec laquelle je suis aujourd'hui. Henri - 61 ans Paris Autant dire qu'à 60 ans passés, je ne suis pas un habitué des sites de rencontre et pourtant, il m'a fallu une semaine pour faire une jolie rencontre grâce au site.

Si je me trouve dans une montée alors titinne force un peu et je vois l'aiguille de température monter encore plus (pourtant j'y vais tout doux). Ensuite, une fois la montée franchie, elle revient à sa position initiale, c'est a dire dans le début du rouge ou limite rouge. Si je roule de nuit avec les feux de croisement alors l'aiguille est dans le début du rouge voir un peu plus (en gros dès que j'allume les feux, je grimpe de quelques degrés de température au niveau de la jauge de température). Le voyant stop ne s'allume pas (en tout cas pas encore). J'ai changé le calorstat mais ça n'a rien changé et j'ai changé la sonde de température et ça n'a rien changé non plus. Avec ces changements, j'ai du renouveler une bonne partie de mon liquide de refroidissement. Lorsque j'ai purgé le circuit, j'ai bien veillé à ce que la manette de chauffage soit bien ouverte (position chauffage max). Remplaçer un moteur de 306 1.4i monopoint par un 1.6i multipoint - Peugeot - 306 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. L'habitacle chauffe correctement (si j'ai bien compris, cela veut dire que la pompe à eau est fonctionnelle).

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306 1. 4 ess de 1998 moteur qui chauffe | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 9 Décembre 2011 Messages: 6 "J'aime" reçus: 0 Bonjour, Je possède une Peugeot 306 1. 4 ess de 1998 en première main (moteur TU3JP). Je dois dire que jusque là, elle a été parfaite. Elle a 152 000 kms. Mon problème est que le moteur semble chauffer. Je dis semble parce que l'aiguille est dans le rouge mais si j'ouvre le capot je n'ai pas l'impression que ce soit très chaud. En même temps, je ne sais pas ce que donne un moteur trop chaud et je ne fais pas de gros gros trajets.... description de mes symptômes: Dès que je roule un peu (nationale ou autoroute), l'aiguille est dans le début du rouge ou à la limite du rouge en moins de 10 minutes. Moteur 206 1.4 hdi. Ensuite elle se stabilise à peu près à ce niveau là. J'entends bien le motoventilateur qui se déclenche (un seul car pas de clim) et qui continue à tourner une fois le moteur arrêté (et s'arrête certainement plus tard mais je ne suis plus là... ) Je roule a peu près a 100km/h sur autouroute et à 80 km/h sur nationale à environ 2300 tr/min en 5ieme.

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en tout cas le ralenti tourne nikel je n'ai pas de probleme a ce stade c'est seulement quand je roule que le probleme se pose..... noriavag Tech-d'honneur Nombre de messages: 8799 Age: 56 Localisation: Thaïlande Emploi: Aucun Niveau technique automobile: Passionné-professionnel. Date d'inscription: 01/08/2006 Salut. Tu as quoi comme voiture? 306 je sais déjà, mais ça ne suffit pas. A+ dinor37 Nouveau Nombre de messages: 9 Age: 40 Localisation: tours Emploi: etudiant Niveau technique automobile: novice Date d'inscription: 16/10/2006 306 1. 4 année 1997(juillet), injection monopoint. 140000 km, vitesse maxi 182 km heures. 306 1.4 xr probleme moteur - Peugeot - 306 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. c'est plus precis la?!!!! nen?! :) dinor37 Nouveau Nombre de messages: 9 Age: 40 Localisation: tours Emploi: etudiant Niveau technique automobile: novice Date d'inscription: 16/10/2006 j'oubliaias, EQUINOXE...... est ce que quelqu'un aurait des soluce, merci d'avance...... Date d'inscription: 01/08/2006 Quest-ce que tu as? Je t'ai vexé? Au moins, les autres pourront t'aider maintenant.

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4 SL tu3m essence? L'actuateur se situe à l'opposé du capteur papillon tel qu'indiqué sur la photo.

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Comment faire une vidange de l'huile moteur? Si vous n'êtes pas en mesure de faire une vidange, n'hésitez pas à prendre contact avec un professionnel. Ils sont a votre disposition pour réaliser l'ensemble de l'entretien de votre Peugeot 306 1. 4 75 ch. Mettre votre véhicule sur une surface plane, le moteur ayant suffisamment refroidi pour ne pas vous brûler. Il est conseillé d'avoir une température d'huile élevée pour favoriser l'écoulement et le drainage des polluants Ouvrir votre capot et enlever le bouchon de remplissage d'huile et la jauge, (cela facilitera l'entrée d'air pour un meilleur écoulement de l'huile). Positionner votre bac de vidange en dessous du bouchon de vidange se trouvant sur le carter moteur. Attention, ne pas confondre avec le carter d'huile de boîte, (point le plus bas du moteur) et commencer à dévisser, un conseil, ayez des chiffons. Moteur 306 1.4 engine. Lorsque le bouchon est sur le point de tomber, le laisser tomber dans le bac. Il vaut mieux le récupérer par la suite dans le bac plutôt que d'avoir de l'huile qui risque de couler le long du bras.

du coup moins d'inquiétude pour rouler.... Nous avons donc investigué sur le second indice: l'aiguille de température qui monte quand j'allume les phares. En creusant un peu, on s'est aperçu, au même moment que l'arrêt sur la bas coté pour mettre le doigt dans le vase d'expansion, que, en mettant les warning (bas coté oblige), l'aiguille de température suivait le rythme de mes clignotants, a +- 1mm d'amplitude. Et, en mettant, les phares, les warnings, la ventil a fond, etc... l'aiguille continuait de grimper... Moteur 306 1.4.0. Du coup, vous allez me dire, problème ben oui! Finalement, même si c'était très simple-encore fallait il le voir-, le problème venait du fil de masse entre la carrosserie et le moteur qui était pratiquement (voir totalement) sectionné alors que celui entre la batterie et le moteur était ok. Bien sûr tout cela a fait son petit bonhomme de chemin dans nos têtes, problème électrique, problème de masse (oui mais ou? ), problème d'alternateur,... jusqu' au week end dernier ou, en mettant les cables (enfin seulement le noir) entre la batterie et la carrosserie, nous avons confirmé le problème de masse et trouvé par la même occasion le fameux fil traînant son moignon dans un recoin du moteur.