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Surpiqûres doubles, manches montées. Côte 1x1 renforcé au Spandex, tissu tourné d'un quart de tour pour éliminer le pli central. Également disponible en tailles enfants. Col rond. Le pull est disponible en taille adulte et enfant. Tissu tourné d'un quart de tour pour éliminer le pli central. Bords en côte 1x1 en spandex. Composition du sweat 50% Coton, 50% polaire polyester Grammage Blanc 265 g/m² Taille disponible S 46 M 48/50 L 50/52 XL 54/56 2XL 58/60 3XL* 60/62 4XL* 64/66 5XL* 68/72 Taille enfant: 3/4 ans, 5/6 ans, 7/8 ans, 9/11 ans et 12/13 ans. Instructions de lavage Lavage en machine à température moyenne. Laver sur l'envers avec des couleurs similaires. Agents de blanchiment non chlorés uniquement. Séchage en machine à température moyenne. Ne pas repasser sur le motif. Ne pas nettoyer à sec Nous avons également un sweat à capuche unisex pour adulte. Sweat Cadeaux Sweat original Besoin d'un Sweat pour personnaliser votre vie quotidienne? J peux pas j ai tartiflette reblochon lardons. Vous recherchez un Sweat tendance, et design.
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Séchage en machine à haute température. Utiliser seulement un agent de blanchiment non chloré au besoin. Blanchiment à l'oxygène. Ne pas repasser. Ne pas nettoyer à sec ou enlever les taches avec des solvents. Le t-shirt, je peux pas j'ai repas
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Le groupe ECA a été fondé en 1936. ECA Faros est le leader mondial de la simulation et intègre ses solutions dans différents secteurs (automobile, véhicules militaires, aviation, etc.. ). L'entreprise bénéficie d'un savoir-faire « Made in France », son siège est situé à Lannion en Bretagne. Le cycle initial comprend toutes les fonctionnalités liées à la prise en main basique du véhicule, les premières mises en situation à effectuer pour découvrir l'environnement d'un automobiliste en situation de conduite. Le cycle initial est primordial pour la phase d'initiation et permet aux candidats, par le biais du simulateur, de bien appréhender étapes de la conduite. Le cycle final contrairement au cycle initial a été conçu pour le perfectionnement des candidats, il se compose de mise en situation plus difficiles pour les candidats plus aguerris. Les conditions climatiques extrêmes, trafic dense, obstacles, et même une accumulation de ses contraintes vont permettre au candidat de peaufiner son apprentissage et maitriser davantage les risques.