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Thursday, 25 July 2024

nikel bonne nouvelle! c'est pas loin de peyrehorade mais en effet un peu paumé, par contre si il avait pas beaucoup de monde a anglet je vois pas comment il va tourné la bas!.. Raph Mugen Mazda MX5 NCFL 1. 8L 40 - Landes France Messages: 1 113 Sujets: 19 Inscription: Sep 2004 2 09-07-2015, 14:11:22 - RE: Garage spécialiste japonaise? (09-07-2015, 13:18:54) FrenchEclipse a écrit: Des nouvelles du Tosh Garage. Il a fermé MAIS rouvre en hiver sur MASPARRAUTE. Un bled paumé dans le pays basque visiblement En effet, c'est assez isolé comme coin... Des voitures et motos japonaises aux enchères à Paris | Le magazine des enchères. Il aura pas mal bougé dans le coin ces dernières années: Tarnos, Bidart, Anglet et maintenant Masparraute. Après, pour gérer un commerce sur Internet, peu importe l'endroit où l'on se trouve. Pour le garage, je ne m'en fait pas, ses clients seront toujours là. Amateur de voitures "exotiques" depuis toujours. fefe hyundai Moderateur Aygo et alors?! 34 - Hérault France Messages: 13 383 Sujets: 486 Inscription: May 2007 4 Retourner en haut

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Rares en France, les voitures japonaises anciennes suscitent des passions indéfectibles. Le 14 février à Paris et en live, la maison Millon proposera plusieurs exemplaires recherchés, dont une Datsun Fairlady 1600 et une Nissan Figaro de 1991, ainsi qu'une sélection de motos. Malgré quelques tentatives durant les années 1930, l'industrie automobile japonaise est réellement née deux décennies plus tard. Voitures japonaises, allemandes et françaises : comparatif. Si elle s'est alors tournée très rapidement vers l'exportation, avec des produits souvent standardisés, certains constructeurs ont toutefois proposé des automobiles d'exception. Plusieurs exemplaires en témoignent dans la vente organisée le 14 février prochain par Millon & Associés à Paris et en live sur Interencheres, à l'instar d'un roadster Datsun Fairlady 1600 qui a initié la lignée des sportives Datsun puis Nissan, lorsque le constructeur a changé de nom. Ce joli roadster nécessite une restauration mais dénicher un tel modèle sur notre territoire relève de l'exploit, ce dernier n'ayant jamais été officiellement diffusé en France (estimé entre 15 000 et 20 000 euros).

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Ce qui est très intéressant, c'est la double casquette des techniciens. En effet, ils peuvent être très rigoureux et suivre les préconisations constructeur pour une voiture d'origine. Mais ils savent très bien s'adapter à des voitures plus préparées, c'est même ce qui a fait leur réputation. TARIFS Bien qu'ils semblent élevés, les tarifs sont cohérents avec la qualité des pièces et du travail. Les prestations sur-mesure nécessitent de prendre rendez-vous ou à minima de contacter l'équipe avec une idée claire de votre projet. Spécialiste voiture japonaise au. Connaissant bien les différentes gammes de pièces et stages de préparation, l'équipe trouvera l'option qui rentre dans le budget. LOCAUX L'atelier de GL Racing est très spacieux et adapté, chaque espace correspond à une catégorie de service: salle de banc, rénovation de moteur, travail sur pont, zone d'entreposage des voitures. L'équipe est également entièrement équipée pour intervenir sur les sportives japonaises anciennes comme modernes (outils, machines, ponts, valises…).

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Ainsi, 3 ans après la première immatriculation, Audi est 14ème au classement des marques qui « décotent » avec -34%, Mercedes 19ème avec -35%, et BMW 25ème avec -38%. Lexus est 12ème avec -34%, Mitsubishi 18ème avec -35%, tandis que Mazda, Honda et Toyota sont respectivement 21, 22 et 23ème avec -36 à -37% de décote. Les françaises sont à la peine: Peugeot est 38ème avec -43%, Renault et Citroën 40 et 41ème avec -44%. #voiture #specialiste #japonaise MOTORIMPORT VOTRE Spécialiste voiture japonaise en france - YouTube. À 10 ans, les japonaises Toyota (-67), Honda (-69) et Nissan (-70%) perdent moins de valeur que Audi (-71), Mercedes et BMW (-72%). Les françaises sont encore derrière, avec Peugeot (-73), Renault (-75) et Citroën (-76%). Les taxes Les taxes à payer sont devenues un critère d'achat. Les marques qui ont prévu des versions électriques ou hybrides s'en sortent mieux vu les nouvelles mesures pour réduire les rejets de CO2. Ce sont donc les japonaises qui tiennent le haut du pavé à leurs homologues allemandes et françaises. Un simulateur de taxes vous permet de faire les calculs pour chaque modèle.

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