Essai Audi A4 Allroad (2016) : L'Athlète Complet: Emploi Ingénieur Qualité Agroalimentaire En Nord-Pas-De-Calais - Mai 2022 - Jobijoba

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Friday, 9 August 2024

Pour contrer la nouvelle BMW Série 3, Audi offre une profonde mise à jour à sa gamme A4 (berline, Avant et Allroad). Au menu: un style plus marqué, des motorisations à hybridation légère et une nouvelle interface tactile MMI Touch. Découvrez l'A4 restylée avant sa commercialisation cet automne. Par Léo Mingot Publié le 15/05/2019 - 00:01 La nouvelle Audi A4 restylée (ici la S4 V6 TDI) arrivera sur le marché à l'automne 2019. Après plus de trois ans de carrière, il est grand temps pour la quatrième génération d' Audi A4 de se refaire une beauté. D'autant plus sur un segment mis à mal par des SUV de plus en plus nombreux. Audi S4 Avant | Gamme A4 | Audi France. Sans compter que la concurrence ne chôme pas, avec notamment la sortie de la nouvelle BMW Série 3 et la Mercedes Classe C restylée à l'été 2018. La marque aux anneaux ne pouvait donc pas se contenter pour son A4 d'un restylage de principe, comme elle a souvent pris l'habitude de faire ces dernières années. Ainsi, la mise à jour de la berline ne se limite pas à une nouvelle signature lumineuse et à quelques joncs chromés, mais saute aux yeux immédiatement.

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Les nouvelles Audi A4 Allroad, S4 et A4 Avant S line Launch Edition. Inspirée des grandes sœurs Nous avons rarement vu un restylage aussi marqué chez Audi! Cette A4 2019 apparaît plus dynamique, plus moderne, et gagne véritablement en caractère. Il faut dire que la sortie successive des nouvelles A8, A7 et A6 lui avait donné un petit coup de vieux. Dès lors, la nouvelle A4 se met au diapason et arbore une face avant entièrement remodelée, avec une calandre plus large et plus basse, tandis que le dessin des optiques apparaît moins torturé. Sur la version S line que nous avons pu découvrir, cette face avant fait également penser à la petite A1, avec la fine ouverture qui se trouve à la base du capot. Audi a4 avant garde price. Un détail qui marque la volonté de mieux distinguer les différentes versions d'un même modèle. A l'arrière, les changements sont moins flagrants et l'on remarque surtout le dessin inédit des feux. Bien entendu, la signature lumineuse est elle aussi nouvelle, alors que les phares peuvent bénéficier de la technologie Matrix LED selon les finitions.

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Bien entendu, la qualité de présentation et de finition est toujours d'un très bon niveau, l'A4 demeurant sur ce point parmi les meilleures de la catégorie. Micro-hybridation généralisée Lors de son lancement européen à l'automne 2019, cette nouvelle A4 restylée sera toujours proposée avec une large palette de motorisations essence et diesel. La nouveauté vient du fait qu'une majeure partie de ces blocs bénéficient d'un système micro-hybride 12V « MHEV », permettant de réduire la consommation de carburant de près de 0, 3 l/100 km. En premier lieu, seules trois versions à essence basées sur le 2. 0 TFSI seront dotées de ce système: la 35 TFSI de 150 ch, la 40 TFSI de 190 ch et la 45 TFSI de 245 ch. Par la suite, les versions diesel 30 TDI de 136 ch et 35 TDI de 163 ch bénéficieront, elles aussi, de la micro-hybridation. A l'étage supérieur se trouvent la 40 TDI de 190 ch et 45 TDI de 231 ch, cette dernière étant équipée du V6 3. Fiche technique Audi A4 Avant III (B7) 2.0 TDI 140ch DPF Advance Edition - L'argus.fr. 0 TDI. La S4 devient diesel et hybride A l'image des récentes S6, S7 et S5, la S4 passe au diesel sur notre marché.

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Mais c'est avec les options (nombreuses) que l'on flirte avec ce que proposent des berlines de catégories supérieures. Ainsi entre l'assistant d'embouteillage qui transforme l'A4 en voiture semi-autonome, l'Assistant d'évitement de collision, qui comme son nom l'indique peut calculer une trajectoire d'évitement en fonction de la vitesse et assiste le conducteur dans le changement de direction, ou l'Alerte de stationnement perpendiculaire, qui vous prévient de l'arrivée d'une auto lorsque vous sortez d'une place de parking on a vraiment de quoi faire. Rayon multimédias, il y a aussi du beau monde et l'on peut même recharger son smartphone, sans fil, par induction. Mais ce qui devrait ''scotcher'' vos amis, c'est le Virtual Cockpit. Disponible contre 300 € ou 610 €, en fonction de la finition (de série sur S-Line et Design Luxe), il permet de disposer de compteurs numériques et d'afficher la navigation en roulant. Nouvelle Audi A4 (2019) : bienvenue à bord de l'A4 restylée. Couplé avec le pack Eclairage qui illumine l'habitacle (310 €, de série sur design Luxe) on se croirait dans un Airbus!

Le plus étonnant est que ce facelift ne touche pas seulement la proue et la poupe, mais également les flancs de la voiture. Les ailes arrière sont ainsi plus marquées, avec un épaulement assez creusé, alors que le haut des portières semble plus lisse. Le break Avant bénéficie évidemment du même traitement que la berline. Une nouvelle interface tactile La présentation intérieure demeure quasiment identique, même si l'on note la disparition de la molette rotative devant le levier de vitesses. Garde au sol audi a4 avant. Les changements sont nettement plus mesurés à l'intérieur, la principale évolution concernant l'écran central. Toujours posé au sommet de la console centrale, celui-ci apparaît plus imposant, avec une diagonale pouvant atteindre 10, 1 pouces. Mais surtout, cet écran est désormais tactile et n'est plus commandé par une molette rotative. Les fidèles de la marque vont devoir s'y faire. Toutefois, ce nouvel écran MMI touch est relativement simple d'utilisation et plutôt intuitif, grâce notamment au toucher avec retour haptique et acoustique.

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