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Une femme de 71 ans est recherchée par les pompiers à Nice à la suite d'un glissement de terrain survenu dimanche à l'arrière de sa maison après de fortes pluies, a-t-on appris de sources concordantes. Plusieurs mètres cubes de terre du terrain surplombant la villa dans laquelle vit cette personne avec sa famille se sont déversés sur la propriété, a indiqué à l'AFP un responsable des pompiers des Alpes-Maritimes. Le glissement a eu lieu sur un terrain "pentu et exigu", dans le quartier de La Madeleine, a-t-il précisé. Dans la nuit de samedi à dimanche, la ville de Nice a subi de fortes pluies. Cagnes sur Mer : étude de sol, géotechnique, hydrogéologue, géologie, fondation. Vers 02H00, les pompiers ont réalisé 30 interventions en une heure sur la ville, et procédé notamment à la mise en sécurité de 13 "naufragés de la route". Le département des Alpes-Maritimes avait été placé en vigilance orange "pluies-inondations et orages". Une vigilance levée à la mi-journée.
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Azur Géo Logic est spécialisée dans l'étude des glissements dans Alpes Maritimes ( 06), le Var ( 83) et les Alpes de Haute Provence ( 04). L' Etude Géotechnique G1ES est fréquemment demandée pour les permis de construire sous la forme d'une Attestation (Code de l'urbanisme - article R431-16) de prise en compte des Risques Naturels. Azur Géo Logic réalise des études hydrogéologiques et géotechniques et prospose des solutions en adéquation avec la réglementation. Qu'est ce qu'un Plan de Prévention des Risques (PPR) "Mouvement de Terrain"? Glissement De Terrain Sur Une Plage De La Mer Baltique Banque d'image et photos - Alamy. D'après le site, le PPR est un document réalisé par l'Etat qui réglemente l'utilisation des sols en fonction des risques naturels auxquels ils sont soumis. Cette réglementation va de l'interdiction de construire à la possibilité de construire sous certaines conditions. Les cartes présentées ci-dessous sont des exemples de Plan de Prévention des Risques "Mouvement de Terrain": à gauche: un extrait du Plan de Prévention des Risques Mouvement de Terrain de la commune de La Trinité (06).
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Il a donc œuvré pour la réalisation de ce scooter 100% électrique au design assez surprenant, légèrement futuriste sur les bords, et surtout rudement pratique. Le Rena Max embarque une batterie amovible, de quoi remplacer la batterie vide par une batterie pleine en quelques secondes. C'est aussi un bon moyen de recharger la batterie sur une prise secteur, que l'on ne trouve pas forcément dans la rue. Le scooter cargo Rena Max en quelques chiffres La batterie bénéficie d'une capacité de 5, 6 kWh et offre une autonomie d'environ 150 km. Le moteur électrique délivre une puissance de 9 kW et la vitesse maximale culmine à 97 km/h. Loin d'être low-cost, ce scooter bénéficie même d'une marche arrière et de modes de conduite, tandis qu'un écran tactile de 8 pouces a été installé. Qui dit scooter cargo dit aussi évidemment aspect pratique. Et le Barq Rena Max n'en manque pas avec un compartiment réfrigéré dans la partie avant et un espace de rangement supplémentaire aménagé dans la structure du scooter.