Forum Paramotoristes, La Passion Du Paramoteur &Bull; Afficher Le Sujet - Calage / Démarrage Solo 210, Haut Moteur Booster Spirit
Il existait en son temps une culasse plus grande pour un meilleur refroidissement......!!!!!! a méditer....... bons vols pierre pierrot1508 Sur le déco Messages: 15 Inscription: 09 Avr 2014, 17:19 Nombre de vols: 80 GMP: Ros100 Voile(s): EDEN 2 et 5 Localisation: 77250 par youcoulélé56 » 12 Avr 2019, 21:18 pierrot1508 a écrit: Salut Il existait en son temps une culasse plus grande pour un meilleur refroidissement......!!!!!! a méditer....... bons vols pierre exact! FORUM PARAMOTORISTES, la Passion du Paramoteur • Afficher le sujet - Cherche échappement pour solo 210. j'avais un solo (f3) avec pot (format boîte à sucre) et culasse normale ensuite j'ai eu un (fly product) solo pot accordé et culasse surdi mentionnée! youcoulélé56 Pilote Messages: 358 Inscription: 20 Avr 2012, 20:47 GMP: pap Voile(s): synthésis Localisation: morbihan par Gilles19 » 14 Avr 2019, 10:57 Ah ça mon Pote ne m'en a pas parlé... et qui dit surchauffe dit serrage et/ou bris de piston!!! on va creuser un peu plus. merci pour vos réponses Retourner vers Moteurs / Mécanique Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Bing [Bot] et 13 invités
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J'ai eu deux problèmes plutôt mineurs: 1) deux fois une fuite à la culasse. J'ai réglé le problème en mettant de la pate la deuxième fois 2) comme Tronchiaux, mon capuchon de bougie m'a lâchement laissé tomber en vol. J'ai réglé le problème avec un petit ressort. Personnellement je ne ferai pas de modif sur ce moteur qui est naturellement un peu faible en puissance. J'ai maintenant 30h avec et j'en suis ravi. Robert Edité le 07-02-2012 à 08:12:40 par Robert973 Edit le 07-02-2012 08:14:50 par Robert973 ---------------- Un des rares endroits encore à peu près libre et dans lequel personne ne peut plus rien pour vous: le ciel! DanH Post le 07-02-2012 09:39:46 ggdorm Apparemment, le vrombissement sauvage du solo 210 connaît pas mal d'extinction de voix. Solo 210 Caractéristiques techniques du moteur. Chris de FlyingFox m'a parlé d'un soucis de surchauffe qui ferait que la quasi totalité des solo casse. Pourriez-vous également me faire part de vos expériences et pépins avec ce moteur? Le mien est équipé d'un Walbro à membrane, c'est le solo monté sur le chassis parapower.
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tu devrais deja com par le av de faire des comt negatif et pour mes conn mecanique je sais que ne dois pas me remetre en question mais av de douter il fx regarder av de parler bien vs ts chris Post le 11-02-2012 17:30:49 et ts sa pour vs faire plaisir chris Edité le 11-02-2012 à 17:37:45 par Edit le 11-02-2012 17:38:10 par DanH Post le 12-02-2012 18:53:30 Christian, je ne doute pas de tes qualités et connaissances de mécanicien, je n'ai rien écrit dans ce sens et je ne me le permettrais pas. Paramoteur solo 210 de. Mais t'avoir au téléphone est une drôle d'expérience, un peu l'effet d'une douche froide, je me demandais si j'avais pas fait une grosse connerie en achetant ce moteur. Depuis j'ai eu l'avis d'autres pilotes possédant le même matériel et dans une grosse majorité en sont contents, alors je vole et on verra bien. Si j'ai bien tout suivi, notre ami ggdorm n'avait pas une somme importante, il a fait avec ce qu'il avait, tant mieux s'il peut se faire plaisir à petit budget. C'est bien de l'informer sur les points délicats mais ça ne sert à rien de lui casser le moral.
Haut moteur Carenzi Fonte pour scooter moteur Minarelli Vertical 50cc, 2 temps: MBK: Booster, Spirit, Next Generation, Rocket, Stunt Yamaha: Bw's, Spy, Slider 0g Détails: Haut moteur Carenzi Fonte pour scooter moteur Minarelli Vertical 50cc, 2 temps: Puissant, Fiable et Coupleux ce cylindre est destiné au pilote recherchant plus de performance pour une utilisation de tous les jours.
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Pour initialiser ou réinitialiser votre mot de passe, entrer l'email vous permettant de vous connecter sur ce site. Réinitialiser mot de passe Réf. : 494639 Infos Modèles Le haut moteur origin pour est un modèle à balayage 5 transferts. Son échappement demi tonneau est venturisé, l'admission et l'écoulement des gaz sont rectifiés. Les volumes morts ont été réduits. HAUT MOTEUR SCOOT POLINI FONTE POUR MBK 50 BOOSTER, STUNT/YAMAMA 50 BWS, SLIDER (166.0092) - P2R. Toutes ces modifications permettent d'obtenir un moteur plus expressif à bas régime tout en étant plus souple. Contient: - Cylindre - Culasse - Piston - Segments - Axe - Circlips - Pochette de joints MBK BOOSTER ( 50 cc) de 1989 à 2019 MBK BOOSTER ONE de 2013 à 2017 MBK ROCKET de 2004 à 2009 MBK STUNT NAKED de 2005 à 2012 YAMAHA BW'S de 2004 à 2019 YAMAHA BW'S EASY YAMAHA NEXT YAMAHA SLIDER NAKED de 2005 à 2012
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Ce Kit haut Moteur 50cc MVT S-Race pour Motorisation MINARELLI Verticale à refroidissement par air (AC) est prévu pour vilebrequin à course et à diamètre d'axe de piston d'origine. Le cylindre MVT est fabriqué en aluminium avec un traitement Nikasil Haute Qualité. Il dispose de 5 transferts d'admission et d'une lumière d'échappement à "Boosters". La culasse surcompressée en aluminium a été spécifiquement calculée pour ce cylindre. Amazon.fr : joint moteur booster. Ce haut moteur peut fonctionner avec le vilebrequin d'origine, mais un vilebrequin renforcé est conseillé. Nous vous proposons le vilebrequin MVT S-Race pour MINARELLI Vertical VI08 Pour bénéficier pleinement de toute la puissance que peut vous offrir ce Kit Haut Moteur MVT, nous vous conseillons d'effectuer un montage avec un carburateur de 17. 5 à 21mm et d'un pot d'échappement MVT SROAD EC031. Composition: Cylindre + Culasse + Piston PI11 + Segments + Pochette joints PJ13 + Axe + Circlips * Cage à aiguilles de piston en option Référence: HM06 Fiche technique Motorisation Minarelli Vertical 2T AC Matière cylindre Aluminium traitement nikasil Nombre de segments 2 Alésage (mm) 40.
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