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anim_bravo #14 mais.... pourquoi la chine?? c'est plus facile ou c'est moins cher? baobab > ouais mais ca fait passer 5 min c'est rigolo, ca detend Dernière édition: 05 Sept 2010 #15 Tout à fait d'accord! #16 baoab > ouais mais ca fait passer 5 min c'est rigolo, ca detend J'trouve ça plutôt inquiétant parce qu'ils ont l'air sérieux. lol #17 StrulluBzh, Jeune ignorant et arrogant qui croit tout savoir et qui ne sait probablement même pas ce qu'est une femme! Laisses la parole aux hommes d'âge mûr! D'ailleurs, tu as oublié un mot: « Sacree conception du mariage REUSSI ». De toute façon, ce n'est pas à toi que je m'adressais mais a Naxue. Recherche chinoise femme de militaire. M aintenant pour toi et tes petits copains fraichement débarqués en attente de retour, vous pouvez faire un peu ce que vous voulez.
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Réglage amortisseurs interceptor Francis Messages: 57 Enregistré le: 08 mai 2020, 13:08 Votre moto: 650 Interceptor Localisation: varennes jarcy Bonjour à tous, j'ai cette meule depuis 5 semaines maintenant. Je pars le mois prochain pour 650 bornes (aller) et je me demande bien, même en deux étapes (je dors chez des amis, à mi-chemin), comment je vais faire tellement cette moto est inconfortable (on est bien loin du confort de mon ex grosmono 660 XTZ). J'ai monté de deux crans le réglage des amortisseurs par rapport au réglage d'origine, juste pour voir, mais rien n'y fait. Comme je ne fais que 65 kg, les amortisseurs ne bougent pas d'un poil, je me demande quel est le meilleur réglage des amortisseurs pour "assouplir" un peu le confort (ou l'absence de... Amortisseur royal enfield interceptor – continental gt. ). Quand je roulerai chargé (valises GIVI + sac par dessus) que me conseillez vous comme réglage (à supposer qu'il y en ait un qui soit bon...? Merci. louis 911 Royal participant Messages: 2355 Enregistré le: 20 juil. 2009, 08:06 Votre moto: EFI Classic Prénom: thierry Localisation: essonne Re: Réglage amortisseurs interceptor Message par louis 911 » 24 juil.
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Se connecter E-mail Mot de passe Créer un compte Titre M Mme Prénom Only letters and the dot (. ) character, followed by a space, are allowed. Nom Société Pour les Professionnels: N° SIRET Mot de passe oublié? Veuillez renseigner l'adresse e-mail que vous avez utilisée à la création de votre compte. Vous recevrez un lien temporaire pour réinitialiser votre mot de passe. E-mail
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Motos de vitesse - 250cc, 350cc, 500cc et Superbike. Deux fois champion en Angleterre, motos d'Endurance - Championnat du Monde 1984 et 1985 mais aussi en voitures de rallye - Championnats en Angleterre - Championnat du Monde - Championnat du Proche Orient et aussi en sidecar de vitesse F1 - Deux fois champion de France en tant que passager. Pris par cette histoire Mike la continue dans son atelier pour concevoir, fabriquer et assembler à la main ton amortisseur. Amortisseur royal enfield interceptor 750. Ça pourrait aussi t'intéresser: Available Liquide de frein DOT 5 à base de silicone Conforme aux normes 571. 116 des véhicules à moteur; il peut être mélangé avec tous les fluides conformes aux mêmes normes Ne pas mélanger avec les DOT 3, DOT 4 et DOT 5. 1 Point d'ébullition: sec à 260 °C (500 °F), humide à 185 °C (365 °F) Bouteille de 355ml Pour les moteurs 4T des gros V-Twin US modernes répondant aux normes SM en déclinaison 100% Synthèse Spécifique V-Rod, 750 Street et M-8 notamment API SM - JASO MA2 (réfère-toi à ton manuel technique, c'est la valeur la plus importante dans le choix d'une huile)10W50 En flacon de 1l (1, 05 US quart) Le petit +: Les huiles Bel Ray, fabriquées aux States,...