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Thursday, 1 August 2024

Thomas Ramos, arrière du Stade Toulousain au micro de France 2 après la rencontre Sur courant alternatif, les Haut-Garonnais ont manqué de pragmatisme pour s'éviter un tel final. A l'image d' Antoine Dupont, auteur d'une relance trop ambitieuse avortée dans les 22 mètres toulousains, les hommes d'Ugo Mola ont pris des risques dans les zones de marque en voulant continuer à emballer la rencontre. Ils ont multiplié les erreurs et ont été punis (essais de Earls et Haley, 39e et 44e). Touche perdue et drop manqué, en-avants, retard au soutien, les Toulousains ont loupé l'occasion d'enfoncer le score. En perdant près de 19 ballons, ils ont surtout offert nombre de cadeaux sur lesquels les Irlandais se sont jetés. Ils ont notamment vécu un retour des vestiaires cauchemardesque, en encaissant un 17-0 en 17 minutes et en concédant un carton jaune (Arnold, 51e). Pouvoir d'achat : les syndicats ont-ils été exclus des discussions avec Bercy ?. Mais si ce Toulouse-là ne parvient plus à être aussi flamboyant pendant 80 minutes pleines, il ne manque pas de caractère. Celui d'un champion.

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Les joueurs d'Ugo Mola se sont imposés (24-24, 4-2) contre les Munstermen, samedi, à Dublin. A croire que le Stade Toulousain aime se compliquer la tâche, comme si après avoir marché sur l'eau la saison passée, il préférait la saveur de l'adversité pour aller chercher des succès. Samedi 7 mai, il a gagné son pari de très peu au terme d'un scénario fou et rarissime conclu par une séance de tirs au but. Toulouse s'est imposé dans un final étouffant (24-24, 4-2) en quart de finale de Champions Cup, samedi 7 mai, chez les Irlandais du Munster. Le Stade Toulousain a d'abord montré son meilleur visage, celui qui l'a mené sur le toit de l'Europe et du Top 14 la saison passée, pendant près d'une demi-heure, avant d'enchaîner les mauvais choix, et de voir le Munster lui passer devant, puis d'arracher les prolongations. La dernière fois que j'ai joué un match aux tirs au but c'était en crabos. C'est encore un match de fou, ils auraient pu mettre un drop, nous aussi. Toulouse a tout il ne manque que vous dit ce. On a eu chaud face à l'Uslter, on a encore eu chaud ce soir, mais ce match n'est qu'une étape.

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Pur produit toulousain, Jean-Henri Ramus, alias « Riton », a récemment ouvert sa propre épicerie fine dans le sud de Toulouse. Un endroit authentique et hors du temps. Par Maxence Dourlen Publié le 7 Mai 22 à 9:12 Jean-Henri Ramus a ouvert sa propre épicerie fine au sud de Toulouse (Haute-Garonne). Un endroit à son image, authentique et naturel. (©Digital Gate) Jean-Henri Ramus est un homme qui a le goût du vrai. Champions Cup : Toulouse élimine le Munster aux tirs au but et s’offre une place dans le dernier carré. Passionné par la gastronomie et le terroir français, le jeune toulousain vient tout juste d'accomplir l'un de ses rêves: ouvrir une boutique à son image, hors du temps et centrée sur le savoir-faire français. Depuis le 10 mars 2022, il est à la tête de l'épicerie fine « Chez Riton », au 80 avenue Antoine de Saint-Exupéry à Toulouse. Un endroit tout à fait singulier qui ne laissera pas indifférent les amateurs de bons produits. Un projet mûrement réfléchi Âgé de 31 ans, Jean-Henri a toujours eu cette petite idée qui trottait dans un coin de sa tête. Après des études en management hôtelier et restauration, le Toulousain s'est rendu à Montréal (Canada) pour faire ses armes et « voir ce qui se faisait ailleurs ».

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« Avant, il n'y avait que des terres agricoles. Maintenant, il y a une maison de retraite, le refuge des tortues, un collège, un stade où il peut y avoir plus de 200 personnes lors des tournois. Tous ces gens sont en danger », s'alarme cet ancien d'Airbus. Des impacts de balles ont déjà touché l'un des camions de Mehdi Benmessaoud. (©Thibaut Calatayud / Actu Toulouse) Des cuves installées devant les fenêtres Il s'inquiète également pour sa fille handicapée et alitée. Depuis 2012, Cindy vit dans une chambre installée dans une extension du domicile des Benmessaoud. Toulouse a tout il ne manque que vous le. Problème, cette partie de la maison donne directement sur le stand de tir. Des cuves ont été disposées devant les fenêtres de la maison des Benmessaoud. (©Thibaut Calatayud / Actu Toulouse) « J'ai peur. On ne se sent plus en sécurité… », regrette la jeune femme qui doit vivre avec le bruit quasi-permanent des coups de feu. Pour éviter un drame, son frère Driss a installé des cuves devant les fenêtres. "Des infirmières, une kiné ou une orthophoniste doivent venir pour ma fille.

L'amour se lit clairement sur son visage. Ce samedi, Slimane est interrogé pour la première fois sur sa paternité par Nikos Aliagas dans 50 Minutes Inside sur TF1. Dans un extrait dévoilé par la chaîne en amont de la diffusion, le chanteur confie que ce rôle de père lui a apporté ce qu'il a « cherché toute une vie ». « Je suis de plus en plus amoureux d'elle, explique-t-il à propos de sa fille Esmeralda. À chaque fois que je change une couche, à chaque fois que je lui donne un biberon, à chaque fois qu'elle me regarde… Et ça ne fait que grandir, ça fait très peur d'ailleurs », sourit-il. Après la victoire de Rodez face à Toulouse : "ll nous manque encore des points" - centrepresseaveyron.fr. Une chanson dans son prochain album Dans son entretien face à l'animateur de The Voice, Slimane explique que la paternité lui a fait prendre conscience de nombreuses choses en rapport avec le lien qu'entretiennent ses parents avec lui. « Il y a un truc, d'un seul coup, de respect. Je sais aussi ce que ma mère a fait. Je sais les nuits, les biberons, l'inquiétude, l'amour. J'aimais mes parents et je les respectais mais depuis que je suis devenu papa, j'ai encore plus d'amour et de respect pour eux ».

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Dans les années 50, les Land Rover se dirigeaient vers plus de puissance et de raffinement. Lancée en 1958, la série II offrait une puissance supplémentaire et un extérieur un peu moins rudimentaire, avec des bas de caisse conçus pour dissimuler l'échappement et le châssis. Le premier Rover à moteur diesel a également été produit au cours de ces années. La série IIA vient ensuite, dans une production qui a duré de 1961 à 1971. À la fin des années 60, Rover a été rachetée par Leyland Motors Ltd. (qui deviendra par la suite le Leyland britannique). L'historique Range Rover de Land Rover a fait ses débuts en 1970. Équipé d'un moteur V8 et une carrosserie principalement en aluminium, ce véhicule élégant était davantage axé sur le consommateur que ses prédécesseurs. Au milieu des années 70, le British Leyland a été nationalisé; vers le milieu des années 80, la société - renommée Rover Group - avait été rachetée par British Aerospace. Le constructeur entrait officiellement sur le marché américain en 1987, lorsque le Range Rover débuts sur les côtes américaines.

Il a été suivi en 1989 par le Discovery, initialement proposé uniquement sous forme de porte à deux portes. La Discovery était la première Land Rover à être nouvelle en 19 ans. Dans les années 1990, la popularité soudaine du segment des VUS en plein essor a placé la marque dans une position enviable. En réaction, les véhicules de Land Rover, tout en conservant leur attitude de prédilection, sont devenus plus luxueux, en particulier après l'achat de la société par BMW en 1995. La famille de véhicules Land Rover a continué de s'élargir. La fin des années 90 a vu l'introduction du Freelander; la compacte sport-ute a eu la distinction d'être le premier véhicule de série à offrir le système Hill Descent Control. Ce dernier optimisait la maniabilité sur les pentes raides en freinant automatiquement pour contrôler la vitesse du véhicule. Le contrôle de BMW fut toutefois de courte durée et, en 2000, Land Rover fut vendu à Ford. Ford a travaillé d'arrache-pied pour améliorer la fiabilité des véhicules Land Rover, mais en 2008, l'instabilité financière de Ford avait entraîné la re-vente de Land Rover, cette fois au constructeur automobile indien Tata Motors.