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Ensuite, sur tes compétences de motoriste,... Laisses-moi te dire que tu devrais adopter une démarche plus modeste, car des gens travaillaient sur ce bloc avant que tu naisses et qu'il y a actuellement un peu plus de 2 ou 3 personnes sur cette planète qui bûchent sérieusement à comment optimiser un moteur (dont des petites sociétés avec des centaines d'ingénieurs et des Milliards en banque)... De l'autre côté, il y a aussi un peu plus de 2 ou 3 personnes qui aimeraient bien consommer un peu moins d'essence avec leur véhicule. Donc puisque les enjeux sont colossaux et que nous vivons à l'ère d'internet, si d'aventure un fabriquant de bougies avait réussi à faire réaliser de telles économies de consommation à un véhicule V8 toute la planète serait au courant... Bougie iridium pour ethanol.fr. il n'y aurait pas que toi Pierro. Pour être un "motoriste sérieux et respecté", il faudrait je pense, éviter de nous "faire passer des vessies pour des lanternes" et prouver ce que tu avances... car je persiste -4l. /100 juste en changeant les bougies, je n'y crois pas... comme je ne crois pas non plus au fait qu'elles soient indisponibles dans le commerce (sinon tu n'aurais pas un fournisseur et nous donner les réf ne serait pas un problème).
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Bonjour Après une recherche sur le fofo infructueuse, je me permets de créer ce nouveau topic. En effet, les fabricants de bougies proposent une large gamme de produits, alors a votre avis, quel type de bougies faut t il utiliser pour optimiser le fonctionnement du moteur en roulant avec de l'E85? Celles identiques aux préco constructeur avec le SP? Bougie iridium pour ethanol machine. Des bougies "iridium"? Des bougies avec 3 ou 4 électrodes? Des bougies avec un indices de température inférieur? Merci de vos réponses... Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites bonsoir Des bougies "iridium" bjr, heureusement il y a e85 car a 16litres aux 100km sa chiffrerais, laisse tes bougies dorigine mais coupe doucement tn essence a l'e85 1er Plein 10/100 2eme 30/100 3eme 50/100 puis 75/100 et enfin 100/100 et tu risquera rien sauf que tora defois 1peu de peine a demarrer du 1er coup mais 2eme coup sa demarre tu verras bougies E85 A l'E85 la température de combustion est 50°C inférieure au SP (sauf pied à fond longtemps où elle augmente!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )
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2019 20:34 martini a écrit: ↑ 04 nov. 2019 20:32 Grand merci pour tes explications encore une fois bien appréciées Merci Messages: 1590 Enregistré le: 23 mars 2017 16:09 Localisation: Haute Garonne par » 04 nov. 2019 20:40 Merci pour ce post car après recherche j'ai trouvé des iridium Rc7yp4b, référence unique pour le 4, 7 Ho. Et vu que je roule à la betterave. WJ V8 4, 7 H. O par jeeper85 » 04 nov. 2019 22:54 martini a écrit: ↑ 04 nov. 2019 21:01 RC12WEPB5 pour mon TJ de juin 2000.. pour la tienne jeeper85 Merci martini par anto1203 » 10 nov. Bougie d'allumage NGK Iridium - Platinium - Compétition Automobile. 2019 14:56 Donc théoriquement aucun risque avec le 4. 7 V8? Vous savez, on entend tellement de choses que franchement, on se demande des fois si on risque pas de faire exploser les culasses...!! (J'exagère à peine.. ) Fuel: SP 95/Ethanol e85, "Eflexfuel Kit"
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7 V8 "Powertech" 223cv -> Mack Avenue I, Detroit (MI) Rear/ Front Axle: Dana 44/ Dana 30 Transfer Case: NV247 -> Syracuse, New jersey (NY) Colour: "PJR" Onyx green Fuel: SP 95/Ethanol e85, "Eflexfuel Kit" martini on the rocks! Réactions: Messages: 17260 Enregistré le: 07 nov. 2006 17:08 Modèle: TJ Localisation: Alès en Cévennes / Gard Re: Bougies Iridium, un choix risqué? (4. 7 v8) Message par martini » 04 nov. 2019 07:19 J'ai des iridium sur mon TJ depuis 6 mois, je roule au sp95 et plus rarement à 30% d'e85, ras, je vois aucune différence avec les précédentes, normalement elle leur sont supérieures.... corand Diff lockers Réactions: Messages: 1751 Enregistré le: 09 janv. 2019 21:10 Modèle: JK/JKU Localisation: G. Bougies Iridium, un choix risqué ? (4.7 v8) - JeepMania. D. de Luxembourg par corand » 04 nov. 2019 16:40 J'ai une fois remplacé des bougies sur une autre voiture. J'avais mis ce qui semblait être le mieux, en alternative à celles préconisées. Bilan: une bougie explosée et le moteur cassé. A méditer... par martini » 04 nov. 2019 18:04 corand a écrit: ↑ 04 nov.
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pierrorrv8 a écrit: Mais mon grand a part tous le temps critiquer et montrer les dents tu fais quoi dautre dinteressant sur le forum Euh,... tu veux vraiment que je fasse la liste?!! Je ne suis pas à même de juger du qualitatif, mais au niveau quantitatif tu ne peux vraiment pas "test" Pierro... Bougies d'allumage Iridium (Bougies froides idéal pour l'éthanol) - Keepcar.com. De plus, mon investissement sur ce forum est 100% bénévole (je n'ai rien à vendre à nos membres), cela me coûte, mais à part la rare satisfaction d'avoir été utile quelques fois, cela ne me rapporte absolument rien ( hormis des emmerdes et l'inimitié d'un bon nombre de personnes dû au rôle de gendarme que j'ai fait le choix d'endosser). Et pour ta gouverne, "montrer les dents", cela fait partie de ma mission... comme de protéger les membres de ce forum contre toutes tentatives d'abus, d'escroquerie, de spam, de phishing, etc... pierrorrv8 a écrit: et je pense que le jour ou tu auras les competance de motoriste que jai tu pouras te permetre des reflexions Là tu te trompes carrément mon ami... Tout le monde peut s'exprimer librement sur ce forum, quelque soit son niveau en mécanique.
Bougie d'allumage hautes Performances NGK Iridium IX BKR7EIX pour moteurs VAG TFSI: EA113 et EA888. 1/2 Bougie vendue à l'unité Conforme à l'indice d'origine: 7 Technologie IRIDIUM. Remplacez l'intégralité de vos bougies lors de vos entretiens, par des bougies strictement identiques. Idéale pour les véhicules d'origine et en STAGE 1 SP98, ou Flex VW GOLF 5 GTI, VW GOLF 6 Gti, Golf 6 Gti Edition 35, S3, TTS, CUPRA, Golf 6R En stock Description Informations complémentaires Caractéristiques Longueur du filetage: 19 mm Longueur totale: 69. 5 mm (hors électrode) Type de filetage: M14x1. 25 Diamètre clé à bougie: 16 Référence: BKR7EIX Pour moteur 2. 0 TFSI EA113 et moteur 2. 0 TSI EA888. 1 / 2 Marque NGK Référence BKR8EIX Produits similaires Dynaparts Coque de protection pour pompe HP moteurs 2. Bougie iridium pour ethanol treatment. 0 TFSI EA113 Protégez la Vanne de régulation de pression du carburant -N276 de votre pompe haute pression ainsi que sa connectique avec la coque de protection Dynaparts. Pour pompe haute pression sur les moteurs 2.
Les seules conditions à remplir sont de respecter les règles (du forum et de savoir vivre) et la loi de ce pays (France). Si tu n'es pas capable de te conformer à ces règles élémentaires et que la critique t'es difficilement supportable (ce qui est manifestement le cas puisque tu m'as fait un "caca nerveux" via Mp suite à la modération de ta petite annonce et que ta réaction dans ce fil n'est pas vraiment l'œuvre d'un sage non plus),... Alors il va falloir faire quelques efforts et/ou un travail sur toi même si tu souhaites continuer à participer aux discussions de cette petite communauté. Tant que nous y sommes (et dans un soucis de gain de temps), je tiens à t'avertir que je ne tolérerais pas une fois de plus que tu qualifies les membres de ce forum d'incapables (ou d'un truc de ce genre). Nos membres ne sont pas des bons à rien, simplement parce qu'ils ne se rendent pas à une sortie que vous organisez, ou parce qu'ils ne s'adonnent pas aux joies du tout-terrain tous les week-end. Tu l'as déjà fait deux fois (1 sur le forum et 1 dans ton MP), la troisième fois c'est OUT...
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