Réparation Faisceau Capteur Pression Gasoil Prévu 206 207 307 Bipper 1,4 Hdi Eur 10,90 - Picclick Fr - Ma Réservation À L Hôtel Du 8 Septembre 2019
Faisceau avec connecteur pour capteur de pression de rampe à injection common rail Moteur diesel Citroën Peugeot 1. 4 1. 6 2. 0 HDi Ford 1. 8 TDCi Etat: Neuf Information complémentaire: sertissage obligatoire pour le branchement Code défaut P0190: Circuit capteur de pression de carburant (court circuit à la masse) Ce code intervient lorsque le capteur de pression de rampe à injection est défaillant. Il est cependant possible que le faisceau entre le capteur et le calculateur soit défectueux en raison d'une usure (fil dénudé faisant masse). Citroen c4 1,6 hdi 110ch. L'usure se situe généralement sur la partie du faisceau derrière le filtre à gazole. Le simple remplacement de ce faisceau peut généralement résoudre la panne. voici une liste des rampes les plus connues du groupe PSA Citroën Peugeot 9654592680, 9640387980, 9656391180, 9681649580, 1570F9, 1570G2, 1570K1, 1570L9, 1570N5. Liens vers capteurs compatibles avec ce faisceau Capteur PSA Capteur Ford 3M5Q-9D280-AA Référence 3914 Références spécifiques
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Bonjour, Ma c4 cale au démarrage et broute violemment pendant que je roule. J'ai changer ma vanne egr et différent capteur mais rien n'y fait. Le moteur s'eteind en pleine accélération et ne veux plus se rallumer pendant une bonne heure et redémarre normallement. Un peu d'aide svp. Sachant que le diag de citroen m'indique la vanne egr déjà changer a neuf. Merci 6 réponses Bonjour, "différents capteurs"quoi exactement? Merci castormalin. Présentation de bernard. Le dernier en date c'est le doseur d'air. Sinon j'ai changer le capteur de rampe capteur differentiel de pression(entrée-sortit du fap) fap est sonde de température(fap) a aussi été filtre a gasoil changer. Les faisceau électrique verifier(aucune coupure) n'ai aucun problème d'alimentation de gasoil. Merci d'avance pour vos réponse Bonjour, vous avez probablement un défaut dans le rendement du moteur ce qui ne correspond pas à une électrovanne EGR dé si vous avez un ralenti instable alors que vous n'accélérez pas(ce qui ne donne pas l'impression de votre description), comment le diagnostic électronique en est arrivé à cette conclusion?
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Ok merci jvai voir tout sa. Merci beaucoup pour vos analyse Bonjour j'ai reçu le capteur de régis moteur. Pouvez vous m'indiquez l'emplacement de celui ci. Merci d'avance Bonjour, le nom exact est le capteur de régime moteur et de position de vous pouvez situer le vilebrequin(ce qui n'a rien de sorcier), vous trouverez facilement sa position. Merci castormalin pour vos réponse expresse. C'est bien un capteur régime moteur. Ma femme ayant fait la faute pendant que je conduisait. Faisceau capteur pression rail 1.6 hdi plus. Merci beaucoup je le remplace demain et je reviens vers vous quoi qu'il en soit Missdebo Messages postés 3 Date d'inscription vendredi 8 novembre 2013 Statut Membre Dernière intervention 8 novembre 2013 8 nov. 2013 à 15:53 hala ces C4 nous font la misère:(;) Je viens tout juste de changer le capteur regime moteur mais le problème persiste. Quand je débranche le doseur d'air qui est neuf plus de problème d'acoup. Par contre de temps en temps le moteur s'eteind et ne se rallume qu'après 15 minutes de pause. Merci d'avance castormalin pour tes réponse même négative Le moteur démarre suivi d'un arrêt rapide ou s'arrête brutalement alors que vous avez parcouru une bonne distance?
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peut etre des signes pour cette panne ou alors une simple coincidence je vous laisse en juger, merci a tous ceux qui on participer a diagnostiquer mon souci gardé bvous bien et à plus tard dans de nouvelle pannes 18 Novembre 2010 3 808 2 @Mumu heu... le Mosellan, ou de 1957 Pour ta panne, les problèmes électriques, et électroniques, tous deux, sont identiques... un coup j'te vois, un autre coup, j'te vois pas...! En mécanique, avoir ce genre de panne est rare..., c'est plus franc... avantage, inconvénient du modernisme... En tous les cas, bravo d'avoir résolu (même avec l'aide du mécano) ta panne Car les "pannes" électri/troni/ques sont les plus difficiles à trouver, j'en parle en connaissance de cause mais... Joint avec capteur de pression de carburant pour Peugeot Citroën 1.4 / 1.6 Hdi - Origine Pièces Auto. j'aimais cela il existe un système pour l'antipolution, quand le voyant s'allume sur le combiné le calculateur moteur stabilise le regime moteur a 3000 tr/m. Mais si votre combiné d'affichage est bloqué ça c autre chose, je crois que c'est une conincidence par ce que l'information de régime moteur passe du cateur régime de la boite au caculateur puis cette information passe par la BSI et s'affiche ds le combiné.
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coucoulafrance Ejercicios A2, Niveau B1 2 comments Tes phrases ne commençaient pas par majuscules! Cela c'est l'erreur. Répondre Coucou, Toutes les phrases et les « réponses » commencent pas majuscules (sauf le premier exercice où tu dois mettre en ordre la phrase et bien sûr à toi de savoir par quel mot commencer) Donc, on accepte comme réponse les petits et grands caractères pour les élèves qui n'aiment pas écrire de cette façon. Leave a Reply Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Commentaire Nom E-mail Site web Enregistrer mon nom, mon e-mail et mon site dans le navigateur pour mon prochain commentaire. He leído y acepto la Política de Privacidad. Ver más Responsable: coucoulafrance. Finalidad: Moderar los comentarios. Legitimación: Por consentimiento del interesado. Ma réservation à l hôtel du 8 septembre 2010 relatif. Destinatarios y encargados de tratamiento: No se ceden o comunican datos a terceros para prestar este servicio. Derechos: Acceder, rectificar y suprimir los datos. Información Adicional: Puede consultar la información detallada en la Política de Privacidad.
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