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06 Sep Rubrique: Les années folles Commentaires: Le cyclecar, engin exempté d'impôt qui pèse 350 kg au maximum et dont la cylindrée est inférieure à 1100 cm 3, est particulièrement économique. Pour beaucoup, c'est un moyen d'accéder à l'automobile. De nombreuses entreprises, ateliers artisanaux ou même des particuliers en fabriquent. Voilà ce qu'écrit Wikipédia: « un cyclecar ou cycle-car est une catégorie de voiturette légère de 3 ou 4 roues, de moins de 350 kg, et 1100 cm³ maxi, fabriquée essentiellement en Europe et en Amérique du Nord de 1910 à 1930. Ce type de véhicule économique était soumis à un régime juridique et fiscal spécifique avantageux. Cyclecar à vendre à pont. » La France sort de la Première Guerre mondiale, l'industrie cherche de nouveaux débouchés. Tous les Français rêvent d'automobile. L'État veut promouvoir la voiture populaire et inclut dans la loi de finances du 30 juillet 1920 la réglementation sur les « cyclecars ». Elle réduit à 100 francs la taxe annuelle sur cette catégorie de voitures, qui sont ainsi moins taxées que les véritables automobiles.
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Châssis tubulaire, essieux rigides, moteur de moto, transmission par chaine, recette classique que chacun modifie à sa guise. Quelques marques Monet & Goyon Benjamin Amilcar Pour les constructeurs amateurs, le plan. À noter, la largeur intérieure de l'habitacle 760 mm ce qui favorise l'intimité… La presse en parle Le Micron Elfe Prenez le temps de comprendre le système de la direction, à chaine et renvois, le tout pivotant sur un axe central! Charme et séduction… Moins de charme et de séduction! Un cyclecar, ça a du chien! Cyclecar traction avant. Les cyclecars participent aux rallyes routiers. Cyclecar à vendre à saint. Senechal, l'un des meilleurs. Un constructeur sans patente. Les châssis en lattes de bois Pas de suspensions, ce sont des lattes de bois (frêne) qui, par leur souplesse, font fonction d'amortisseurs; il n'y a pas plus simple. Vous pensiez que les cyclecars étaient réservés aux petites gens? E. Bugati et le roi des Belges prouvent le contraire Sima-Violet Le moteur bicylindre à plat du Sima-Violet fait penser à un moteur de 2 CV, une idée de construction de réplique?
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1922 Amilcar C4 '22 Concessionnaires CONSERVATO Mint condition Amilcar CGS Amilcar CC 1921 AMILCAR TYP-M SCHWIEGERMUTTERSITZ ZUSTAND Amilcar Participant à la démocratisation de l'automobile voulue par l'Etat français après la première Guerre Mondiale, la société Amilcar voit le jour en 1921 à Saint-Denis en région parisienne. Elle tire sa raison sociale de l'anagramme approximative des noms de ses deux fondateurs: Emile Akar et Joseph Lamy. Une histoire fugace et sportive L'histoire de la société Amilcar est assez brève, 18 années, et est essentiellement liée à la production d'un modèle de voiture très à la mode dans les années 20: la cyclecar. Cyclecar à vendre à sainte. En effet, après la première Guerre Mondiale, pour relancer l'industrie et démocratiser l'automobile, le gouvernement français décide d'alléger la taxe sur ces petites voitures. Celles-ci doivent compter 3 ou 4 roues, ne pas dépasser les 350 kilos et posséder au maximum 2 places ainsi qu'une cylindrée inférieure ou égale à 1100 centimètres cubes.