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Sunday, 30 June 2024

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2009 18:44 ce n'est pas trop pour la fourche mais plus pour manoeuvrer dans les piste forestiere par chez nous elles ne sont pas trop large 2 a 2. 50 et tout en recherche juste une possibilité pas trop cher javais pensée a modifier les tuyaux en sortie de pompe pour y brancher une vanne qui bloque a 60 bars apres mon verin de direction a coté de ma biellette mais je sais pas trop jattends vaut conseils merci Guillaume Messages: 1193 Enregistré le: 28 nov. 2006 22:00 Localisation: La manche (50) par Guillaume » 28 avr. 2009 18:52 Le mieu c'est démonté un 533 (je sais pu si il possédait la direction hydro ou non) ou un 633 et prendre tout les élément pour le mettre sur ton 423! Kit de conversion direction assistée électrique complet - Actionradia. par Papounet 82 » 28 avr. 2009 18:57 Thiébaud Aurélien: javais pensée a modifier les tuyaux en sortie de pompe pour y brancher une vanne qui bloque a 60 bars apres mon verin de direction a coté de ma biellette mais je sais pas trop jattends vaut conseils merci Principe direction assistée que tu récupères sur un viel autocar, ou poids-lourd, et que tu montes avec la pompe principale via un séparateur de débit; Ou avec une pompe auxiliaire sur une courroie!

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L'équipe GTP vous souhaite la bienvenue! Du rangement est en cours dans le sujet FORD. N'hésitez pas à y jeter un œil: JOHN 6520 Membre Messages: 1153 Enregistré le: 03 sept. 2008, 10:58 Quel montage pour réaliser une direction assistée? bonsoir mon père souhaiterai monter une direction assistée sur un deutz 5506, quel est le mieux: direction assistée ou direction hydrostatique? si des personnes qui l'auraient déjà fait sur un deutz 06 pourrais me montrer des photos du montage? merci beaucoup rien n'arrete un john deere! KITS DIRECTION ASSISTEE - La Boutique du Tracteur. meme pas ses freins! hugues 01 Messages: 1690 Enregistré le: 03 sept. 2008, 10:58 Re: montage direction assister Message par hugues 01 » 10 janv. 2011, 07:18 la direction hydrostatique reste la plus simple a installer sauf au niveau du volant car il faut relier le volant a l'orbitrol:? avantage ca supprime les barre de liaison entre le bloc de direction est les roue:? : dans les 2 cas il est souhaitable d'avoir une pompe séparé pour la direction suivant les tracteur le montage est pas toujour possible car non prévu dans les kit direction il est parfois prévu un truc pour se servir de la pompe du relevage je pense que ces un diviseur de débit:?

On trouve sur le bon coin facilement ces éléments de direction. Le verrin remplace la barre de direction (un coté sur le pivot et l'autre à fixer au chassis). L'orbitrol est fixé au bout de la colonne de direction (récupérer l'ensemble c'est mieux). Comme le précise quentindu46 ci-dessus, l'orbitrol commande le déplacement du verrin selon la rotation du volant. On peut récupérer la pompe d'origine de l'engin, si le débit est au moins de 30l / min. Il faut alors 4 durites, 2 sur le verrin double effet, une alimentation depuis la pompe sur l'orbitrol et un retour. J'ai demandé des conseils au vendeurs sur le bon coin, qui sont souvent de bons bricoleurs. Comment faire pour installer la Poulie sur une pompe de direction assistée - handpuzzles.com. Il faut bien choisir un orbitrol compatible avec le verrin, sinon la direction peut être très dure. La pompe ne demande qu'a avoir un débit suffisant. Je ne sais pas comment est géré la sur-pression dans ce cas, en fin de course du verrin??? Si certains ont pris le temps de lire tout cet article, qu'ils me corrigent mes erreurs. Toutes les précisions sont les bienvenues.