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Aussi le lavage est important, prend le temps de bien la laver une foi par semaine l'hivers. 15/04/2007, 09h37 #9 Ce procédé est bien connu et a déja été utiliser par des fabricants qui cherchaient a réduire la rouille sur leurs modèles canadien. Une de mes ancienne VW avait ça et c'était visible dans le coffre arrière. Antirouille | Antirouille Protech-Shine | Antirouille Protech-Shine. Le principe est bon (un mélange de parafine et de graisse appliquer a chaud) et a surtout l'avantage de ne pas tout beurrer et de pas imbiber la poussière. Je crois tout de même que les conseils donner plus haut ici sont excellent, les compagnies maîtrisent beaucoup mieux la rouille qu'auparavent. Juste a voir les premières Echo qui ont tout de même 7 ans. Enfin, il y a L'APA qui recommandait ce genre de traitement pour ceux qui tenait a faire un traitement, et ils donnaient le nom d'une entreprise qui faisait un bon travail (au moins 4 heures de travail) pour environ 350$. On comprendras que les garanties de 10 ans c'est plus de la poudre au yeux, qu'autre chose. 15/04/2007, 09h42 #10 Banned De toute facon, avec n'importe quel anti-rouille, la voiture va rouille pareil.

Prévention Anti-Rouille - Fiche Pratique - Le Parisien

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Guy Corriveau 31/12/2006, 14h53 Banned Date d'inscription: October 2006 Localisation: Rigaud, Quebec, Canada. Messages: 5 148 Personnellement, je traite mes véhicules moi-meme, avec un mélange d'huile a scie a chaine et de cire que je fais bouillir et que j'applique a chaud avec un pistolet a peinture muni d'une rallonge pour les endroits exigus. Ce n'est peut-etre pas ce qu'il y a de mieux, mais avec la cire, ca empeche de couler. Ca semble efficace, puisque les véhicules que j'ai traité résistes assez bien a la corrosion. Le seul inconvénient, lors de l'application, c'est le pistolet qui se bloque facilement lorsque la mixture n'est plus assez chaude. Je préfere donc l'huile, mais avec un peu d'aide pour la faire tenir. 12/01/2007, 00h29 Maître Date d'inscription: May 2003 Localisation: Beauport, Québec, Canada. Messages: 3 049 je suis tjrs un peu critique face au traitement, navez pas peur que de faire coller de la terre et tout plein de debris, ces debris vont garder l'humidité, et la rouille va bien aimer ces condition.

Lubrifie les boulons et écrous pour les empêcher de saisir. Compatible avec la majorité des produits anticorrosion. Sans danger pour les caoutchoucs et le filage électrique. Grande adhérence et résistance exceptionnelle aux éléments. Pour les véhicules neufs Cette protection supérieure contre la rouille est le meilleur traitement de départ pour un véhicule neuf. Avec un excellent pouvoir pénétrant, en plus d'une couche protectrice de cire il est hautement efficace contre les attaques d'eau et d'humidité. Ce traitement est applicable seulement aux véhicules de moins de 3000 km. Il doit être appliquer sur des surfaces propres et sans corrosion. Ne coule pas. Inodore. Pénètre dans les recoins et fissures. Ne craque pas. N'écaille pas. Adhérence supérieure.

Référence: echVDL4Blancintense Échantillon de verre dépoli laqué de 4mm. DIMENSION: 150mm x 100mm. Échantillon de verre dépoli & laqué BLANC INTENSE de 4mm d'épaisseur. Idéal pour choisir la teinte de votre future crédence de cuisine en verre sur mesure, de votre verre laqué sur mesure de type "carrelage mural" ou encore de vos habillages en verre pour la rénovation de mobilier. Le dépoli de ce verre est réalisé à l'acide. Verre dépoli blanc pour. Ce qui offre une excellente qualité de grain d'une douceur surprenante au toucher. Il existe plusieurs épaisseurs de verre laqué, la teinte peut donc varier légèrement. Délai de livraison: environ 5 jours Verre de sécurité: Non Résistance à la chaleur (Plats brûlants & crédence avec feux gaz): Non Perçage possible: OUI Utilisation: Intérieure uniquement Aspect du verre: Opaque et Mat Teinte: verre laqué Usinage périphérique: Joint Plat Poli (JPP) Avis clients

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