Y A T Il Une Grosse Différence Entre Une Huile 5W40 Et Une 10W60? - Alfa Romeo - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto — Brique De Verre Rectangulaire - Tous Les Fabricants De L'architecture Et Du Design

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Wednesday, 31 July 2024

Pour E46 M3 Z8 et certaines M5, la messe est dite. C'est selon BMW une huile bien particulière visiblement élaborée selon un cahier des charges précis. Donc si on casse le moteur ou le vanos suite à l'utilisation d'une autre huile, même du grade imposé par le constructeur (et dans cette catégorie il y a aussi la Mobil ultra racing 10W60 utilisée dans les moteurs Ferrari), ben pour faire appliquer amiablement la garantie qu'elle soit légale ou constructeur, il va falloir se lever de bonne heure. Comparatif huile 10w60 pour. Devant un tribunal la donne est différente, mais la procédure va être longue et onéreuse. Pour la M3 E36, c'est différent. Bon il est vrai que l'on part du principe si c'est bon pour la E46 M3 qui n'a qu'une motorisation extrapolée de la M3 E36, il n'y a pas de raison que ce soit mauvais pour la E36 M3. Vu les types d'huile homologués pour ce moteur, la discussion est ouverte. Si vous saviez ce qu'ils m'ont fourgué en concession BMW (attention pas des bouiz bouiz immondes, non des vraies concessions ayant pignon sur rue) comme huile moteur, vous en seriez tous malades.

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j'ai deja utilisé cette huile mais en 10W40 semi synt. Comparatif huile 10w60 auto. C'est une tres bonne huile!!!! garde le moteur propre, bonne résistance a la temperature, non corrosif pour les joints je suis passé ensuite a la Castrol faute d'en trouver fréquemment dans le commerce et c'est correct mais je ne retrouve pas les qualités de la Labo ( je suis plus haut en T° d'huile et quelques boues dans les fond de carters) Ne me parler surtout pas de la Motul, deja essayer; resultat des fuites d 'huile a gogo et debut de serrage sur palier d' AAC!!!!! actuellement tourne a la Mobil 1 10W40 et 15W50 (moto): pas de soucis, idem Labo mes moteurs: R5 GT turbo, Opel GSi 16V, Porsche 911 (à air), Honda CBR utilisation: route et piste

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shadrap Messages: 378 Inscription: sam. mars 26, 2005 8:06 am Localisation: Soleil et Mistral... par shadrap » sam. 14, 2012 7:23 pm Bizarrement Castrol & Mobil n'ont pas le même descriptif sur cette viscosité 10W60.... Pour Castrol => Pour Mobil =>... # + de 1l / 1000 kms et échappement très gras... il doit y avoir un soucis que la 10W60 pourrait diminuer mais... ensuite se sera encore plus dramatique de revenir à une viscosité plus faible si l'essai n'est pas concluant!... les joints du VANOS, entre autres, ne vont pas apprécier de revoir une huile plus fluide par la suite. par shadrap » sam. 14, 2012 7:31 pm 32#i lover a écrit: Et en levant le pied... que fait la consommation? Comparatif huile 10w60 en. par Le Dijonnais » dim. 15, 2012 12:31 am La 10w60 convient aux moteurs utilisés en conduite sportive. C'est pas ça qui fera baisser ta conso d'huile Après, tu peux essayer, si t'as des résultats pourquoi pas? Mais j'ai un doute....... Peugeot 404 berline à carbu de 1961....

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Donc mon choix a été vite fait: Motul 300V. Oui mais laquelle? 5W40, 15W50, 20W60? La 15W50 est la plus classiquement utilisée mais les questions suivantes sont venues à mon esprit: A propos de la 5W40: De plus en plus de constructeurs préconisent des 5W30 voire des 0W30 même sur des moteurs turbos modernes, et avec des intervalles de vidange de fous. Plus une huile est visqueuse, plus elle génère de frottements et « mange » de la puissance. Dans ces conditions peut-on envisager la 5W40 pour « optimiser » le rendement moteur? A propos de la 20W60: Et pourquoi pas? Je ne fais jamais de petits trajets et si elle protège mieux le moteur en utilisation sévère? Comparatif différentes huiles moteur - N47. Autant demander aux gens qui savent, j'ai pris mon téléphone et j'ai appelé Motul. J'ai donc pu discuter avec une personne du service technique, très sympathique et qui m'a paru très compétente, mais dont je n'ai malheureusement pas retenu le nom. Je lui ai exposé nos problématiques, à savoir utilisation route+piste. Voici les points intéressants que j'ai retenus: La 300V est clairement un produit typé compétition et est légèrement civilisé.

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Consulter les messages sans réponse | Consulter les sujets actifs Auteur Message Sujet du message: Comparatif différentes huiles moteur - N47 Publié: 08 Août 2012, 17:55 Inscription: 22 Mars 2012, 07:06 Message(s): 1395 Localisation: Deutschland Pays: ****** Ville: ****** Voiture: Autre voiture J'ai refait ma distribution début Juin 2012 à 92500 kms. Depuis, j'ai parcouru 5000 kms. J'ai un bruit de chaînes permanent, qui n'existait pas avant mon opération (vidéo Avant / Après bientôt) Je suis entrain de préparer un compte rendu de mon opération avec l'aide de Pick-Nx. Votre Avis Sur Huile 10W60 - Forum 6enligne.net. Disponible prochainement Je vous propose de faire un comparatif des différentes huiles moteur. J'ai, en effet, de sérieux doute sur la bonne lubrification de nos distributions sur moteur N47 J'ai utilisé les huiles suivantes: 0w30 de 0 à 92500 kms (entretien BMW) 0w30 de 92500 à 95000 kms (réfection distribution, apparition bruit distribution) 5w30 de 95000 à 97500 kms (bruit distribution toujours présent) 10w60 de 97500 à.... (100 kms effectué, il me semble qu'il n'y plus de bruit, mais soyons prudent... ) EDIT: tiens, je viens de voir une erreur pour la 0W40.

Il y a une explication logique à cela? Gini est demandé par un béotien de la mécanique pour une réponse compréhensible Merci [ Depuis mon mobile] Les premières 123d ont été livrées en 10W60 pour des raisons de lubrification "un peu faiblardes" des paliers de turbo jusque dans le courant 2008. A cette date, une révision du design de ces paliers a été faite et ce nouveau turbo ne nécessite plus une huile aussi visqueuse car le nouvel ensemble retient mieux l'huile sur les pales. Cependant, la livraison des 123d en 10W60 a continué jusqu'au début 2009 (quel mois exactement, je ne sais plus). Puis, après cette date, BMW a finalement livré les 123d en LL04 comme ces petites camarades pour uniformiser la gamme. Ce qui explique la proposition double pour les 123d dans le catalogue des tarifs en CC. J'ai la chance d'avoir eu une 123d ayant le nouveau design de turbo mais livrée encore en 10W60. HUILE MOTEUR 10W60 - General discussion - Motorsport-Passion. Voila le pourquoi du comment... Edit: oups, Magicseb46, t'as été plus rapide que moi! Haut

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