Repartiteur De Freinage Espace 2: Honda Vfr 800 À Vendre
2006, 11:13::: Modèle: [Espace II 2. 2 BVM] Finition: Cyclade Année: 1995::: 2ème modèle: [Espace II 2. 2 BVM] finition: Cyclade Année: 1996::: 3ème modèle: [Autre] Finition: [Autre] Année: [Autre véhicule] Localisation: En contrée Viking Contact: Re: Remplacement Repartiteur de freinage Message non lu par pontiac » 20 déc. 2011, 09:44 Salut, Rien de plus a simple à changer... - La bonne clé ( pour les écrous des tuyaux) - Essayer de boucher les embouts une fois sortis du répartiteur ( afin de ne pas aller désamorcer tout le circuit) - Du liquide "FRAIS" ( DOT 4 ou 5 SYNTHÉTIQUE et NON silicone! ) - BIEN relever le réglage de hauteur du compensateur ( compter le nombre de tours de la vis passant à travers le bras = celle au milieu de ressort) - Une bonne purge Bref! une p'tite heure de boulot tranquille!... Espace II 2. 2i ( J7T773) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... ) Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test!
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Du coup, les écrous étaient bien rouillés et grippés. Le WD40 et la clé à tuyauter Facom ne les ont pas fait bouger d'un quart de poil de millimètre... Bref, mon père a du m'aider sur ce coup là... "bouge pas, j'ai ce qu'il faut"... et il revient avec un marteau et un burin! Bon, on a bien abimé les écrous mais ils sont tous sortis! Je ne te recommande pas la méthode, mais si vraiment ça ne veut pas venir avec la clé à tuyauter, faudra bien y songer... A moins que quelqu'un ait une astuce? Bon courage. Dis nous si tu t'en es sorti... Avantime 2. 0 Turbo - Bleu Méthyl - Finition Dynamique - 200 000 km et des brouettes... par gery » 23 déc. 2011, 19:18 Hello Merci de ton retour d experience je dois m y coller demain et depuis trois jours le matin je vaporise de degrippant en esperant que cela fasse son travail. d'un autre coté le mien n a QUE 220000 par pontiac » 23 déc. 2011, 19:22 Salut, gery a écrit: Hello Arff.. mais le nombre d'années est tout de même là... ce n'est pas le kilométrage qui fera gripper les vis... par gery » 23 déc.
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), "débridé", 100% E85 sans modifs Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours... Twingo 1. 2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy) => passée en 5 manuelle Mon dernier plaisir ( besoin professionnel): un Jeep Grand Cherokee 4. 0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T. 500 comme s'il était à vide!... Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace... Pas de questions techniques par MP par gery » 20 déc. 2011, 10:03 Ok merci Pontiac nico78 Sur l'autoroute Messages: 516 Inscription: 09 sept. 2011, 09:48::: Modèle: [Avantime 2. 0T BVM] Finition: Zen Année: 2002:::::: Localisation: Conflans-sainte-Honorine (78) par nico78 » 23 déc. 2011, 11:12 Coucou, Je suis passé par là cet été et ça n'a pas été une partie de plaisir... Le répartiteur n'avait pas été changé en 500 000 km.
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