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Wednesday, 10 July 2024

Accueil / Fauteuils / TerraWheels – Fauteuil de plage pour personnes handicapées ou à mobilité réduite Fauteuil tout-terrain de haute-qualité destiné aux personnes à mobilité réduite, personnes âgées pour se déplacer sur des sols meubles: sable, herbe, béton, gravier etc. Ses atouts Stockage et installation facile Confortable Très bonne stabilité sur le sable Très bonne maniabilité Facilement transportable: pliable, stockable Sécurité assurée: freins SAV rapide Montage aisé <5 min sans outils 3 positions d'assise différentes: confortable Caractéristiques techniques Pour tout achat professionnel ou pour des quantités importantes, merci de nous consulter directement

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Jamais un véhicule n'aura mérité autant que le Swincar l'appellation de tout-terrain. Pour l'avoir essayé en compagnie de Pascal Rambaud sur des terrains particulièrement chaotiques – et ceci 15 jours après avoir participé à un raid extrême dans le Vercors au commande d'un Fauteuil tout-terrain électrique – je peux dire que les limites du Swincar sont presque inatteignables pour un individu lambda. Je vais commencer par le fait qu'en ma qualité de paraplégique, mes premières préoccupations relevaient de l'accès à l'assise, de la stabilité de l'engin et du confort de conduite, car privé de tonicité en dessous du nombril, le maintien est pour moi essentiel et il l'est encore plus pour des personnes plus lourdement handicapées que moi, susceptibles de prendre les commandes du Swincar. Fauteuil tout terrain pour handicapé les. Chapeau bas, tout est pensé, les bras de supports des roues peuvent s'écarter pour donner un accès au plus près de l'assise et un siège pivotant est en réflexion tout comme la motorisation de l'ouverture des bras via un Smartphone.

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ADAPTÉ AUX PERSONNES À MOBILITÉ RÉDUITE – La Joëlette avec assistance électrique La randonnée sans effort pour tous! Pour faciliter l'utilisation et soulager les accompagnateurs lors des excursions longues ou avec un fort dénivelé, en fortes pentes ou lorsque les passagers sont lourds. La Joëlette classique monoroue La randonnée ou la course partout et pour tous! De la promenade à l'exploit sportif, la version tout-terrain pour passer partout, même sur les terrains les plus accidentés, étroits, caillouteux et en dévers. Fauteuil tout terrain pour handicapé 2. double-roue La version stable, pratique et facile à piloter. Pour la course à pied ou la randonnée sur les chemins de moyenne difficulté avec peu de dévers ou sur terrains roulants (bitume, voie verte, chemins carrossables…).

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Inspiré par sa femme, Zack Nelson avait imaginé ce fauteuil roulant passe-partout. Aujourd'hui, il lance son invention à grande échelle. Le handicap moteur en progression dans le monde Selon l'Organisation Mondiale de la Santé (OMS), il y aurait 1 milliard de personnes en situation de handicap dans le monde. Fauteuil tout terrain pour handicapé et. 20% vivraient avec de grandes difficultés fonctionnelles au quotidien. Plus précisément, 75 millions de personnes sur terre auraient besoin d'un fauteuil roulant au quotidien, soit 1% de la population mondiale. Bien que ces chiffres demeurent une moyenne évolutive, une chose est sure: le nombre de personnes touchées par le handicap, quelle que soit sa forme, représente une part importante de la population mondiale, tous âges confondus. De plus, ce chiffre serait, toujours selon l'OMS, en constante progression. En cause: le vieillissement de la population et l'augmentation des maladies chroniques. Une innovation au service d'un grand nombre de gens Il y a un an, le youtubeur Zack Nelson a eu une idée solidaire et créative pour améliorer le quotidien de sa compagne handicapée: créer un fauteuil roulant tout-terrain.

Ecouter article Swincar, rien ne l'arrête! Pascal Rambaud, voilà un homme qui par ses convictions, ses valeurs et son génie a développé un bolide tout-terrain qui défie les lois de la gravité: le Swincar. Déambulateur tout terrain - Handicap Accès. Ce véhicule du futur est le fruit d'une longue recherche qui s'est faite sur une dizaine d'années avec la conception de nombreux prototypes. Ceux-ci ont permis de valider des innovations et d'en faire germer de nouvelles. Mais le perfectionnisme de Pascal Rambaud ne laisse aucune place au repos et même si une première version grand public homologuée est en passe d'être commercialisée, les évolutions sont permanentes. Un panel d'utilisateurs tests, situés sur une quinzaine de pays, fait remonter ses informations de manière régulière pour permettre à Pascal Rambaud de corriger d'éventuelles faiblesses et d'appliquer certaines suggestions. Preuve s'il en est, du niveau technologique du Swincar, lors du salon des inventions de Genève, en avril 2015, Pascal Rambaud a décroché les prix suivants: – Le prix du public – La médaille d'or avec félicitations du jury – Le prix du design industriel – Le prix des inventeurs Français – Le prix du groupement des jeunes dirigeants.

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6 janv. 2019 11:30 désolé j'avais fait une recherche avant mais uniquement sur les mots "manuel d'atelier", et j'ai pas trouvé grand chose. Le mot "revue technique" me fait plus penser à des revues type RTA ou Haynes (autour de 200 pages), très incomplètes. Ce que j'appelle le manuel d'atelier, c'est le document utilisé par les mécanos en concession, ce document faisant en général plus de 1000 pages. Merci en tous les cas pour le site, mais l'idéal serait d'avoir un seul doc que l'on télécharge une bonne fois pour toute. Et je suppose que ce document doit exister en Français. Je vais appeler le service pièces détachées BMW pour voir s'ils le vendent par curiosité. Bref, si quelqu'un à un pdf unique (même en Anglais), faîte moi signe svp. Bonne journée. Jacques

Que vous soyez néophyte ou aguerri, cette Revue technique Automobile est indispensable: Pour l'entretien courant, depuis le changement d'une ampoule, d'un bloque optique, en passant par le remplacement des amortisseurs, des plaquettes, des filtres et tous les éléments de type « révision ». Certaines opérations sont vraiment simple à réaliser, les pièces s'achètent facilement sur internet et il y a des centaines d'euros à économiser …. chaque année! Pour les réparations plus complexes. Pour les téméraires ou les réparateurs aguerris, toutes les réparations seront possibles: moteur, embrayage, boite de vitesses, transmission, direction, suspension, carrosserie lourd et légère. Cette revue couvre entièrement les variantes suivantes: BMW SERIE 3 BERLINE III 4 portes du 01/1991 à 04/1998 1. 6 i100 8V V (74kW) -164E1 / M40B16M- A 4 1. 6 i100 8V V (74kW) -164E1 / M40B16M- M 5 1. 7 i90 8V V TURBO (66kW) -174T1 / M41B17- M 5 1. 8 i115 8V V (83kW) -184E1 / M40B18- A 4 1. 8 i115 8V V (83kW) -184E1 / M40B18- M 5 2.