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Tuesday, 2 July 2024

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C'est sa joie à diriger le Gyptis dans la rade de Marseille ces dernières années que l'on veut garder en mémoire, alors qu'il s'est éloigné pour toujours de nos rivages. Catherine Virlouvet Image: Patrice Pomey devant le Gyptis au moment de sa mise à l'eau en 2013. © LOÏC DAMELET/CNRS-CENTRE CAMILLE JULLIAN. Bibliographie P. A. Gianfrotta, P. Pomey, Archeologia subacquea, storia, tecniche, scoperte e relitti, avec la collaboration de F. Coarelli, Milan, Mondadori, 1981. P. Pomey, La navigation dans l'antiquité, Edisud, 1997. P. Pomey, E. REPORTAGE. Dans la Manche, les chasseurs de la Marine nationale font la guerre aux mines - Menton.maville.com. Rieth, L'archéologie navale, Errance, 2005. A lire dans L'Histoire « Comment naviguaient les Romains » Patrice Pomey, Les Collections de L'Histoire n°8, juin-août 2000.

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Les pôles Architecture et Ingénierie du Groupe Kardham, acteur français indépendant et intégré de l'immobilier professionnel, ont réalisé pour LAZARD GROUP REAL ESTATE, à Saumaty au Nord de Marseille, sur le dernier terrain face à la mer disponible, un immeuble de bureaux flexibles et à consommation énergétique maîtrisée. Le programme immobilier s'inscrit dans un ambitieux projet de requalification urbaine de la ZAC de Saumaty. D ans la ZAC de Saumaty, au 660 chemin du Littoral, l'opération baptisée AZURÉA, propose 8 060 m² de bureaux répartis sur 5 niveaux de plateaux face à la mer avec des surfaces par étages de plus de 1 500 m². Carte marine rade de marseille de. L'immeuble est doté de 46 places de parking en extérieur et 187 places de parking en sous-sol répartis sur 3 niveaux avec un ratio de 1 place pour 34 m². Des terrasses et balcons à tous les étages avec vue sur la rade de Marseille, plein ouest, apporteront bien-être et confort aux futurs occupants. En quête d'une nouvelle urbanité Le défi architectural a été de concevoir un ouvrage qui restructure harmonieusement sans transformer radicalement la frange urbaine dans laquelle il est situé, une bande de talus végétalisé en bordure de la voie, entre des petits habitats pavillonnaires à l'Est et l'échelle des grands entrepôts du port de pêche de Saumaty à l'Ouest.

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Alors, on hisse le drapeau rouge à bord. « Le symbole est plus clair: nous menons une intervention dangereuse, il ne faut pas approcher », résume l'ancien commandant Benoît. Comme un avertissement d'avant détonation. Les bombes explosent. Carte marine rade de marseille les. « L'Aigle » frémit. Les sismographes du Cotentin enregistrent les deux secousses (1, 9 et 2, 3 sur l'échelle de Richter). Un bout d'histoire vient de se dissiper dans les eaux froides de la Manche. Emma RODOT. Ouest-France Retrouvez d'autres actus sur la commune de:

« C'est une arme destructrice, bien plus qu'une torpille lancée contre une coque », décrit l'ancien commandant Benoît, aujourd'hui chef de l'antenne de l'état-major de la force d'action navale de Cherbourg. La menace s'évalue selon plusieurs critères. Le plus évident: l'ombre de l'engin, qui permet d'en distinguer le type et les caractéristiques. Deux militaires retirent le drapeau rouge après le premier pétardage. Il indique qu'une opération dangereuse est en cours. © Ouest-France Le navire est intervenu à Cherbourg ( Manche), avant de filer vers le cap d'Antifer ( Seine-Maritime). « Nos missions s'inscrivent aussi dans un but de sécurité maritime. Comme Le Havre, Cherbourg est un port important. » À quelques centaines de mètres des hublots du bateau gris, passe un car-ferry qui cingle vers l'Angleterre. Carte marine rade de marseille 2021. « L'Aigle » croise aussi des bateaux de plaisance, pas toujours au fait de la signification des trois boules noires accrochées en haut de ses mâts. Elles indiquent que le navire est en opération de déminage.