Fiche Technique Tracteur Same Explorer 80 | Gpl En Espagne Pour Camping Car Saint

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Il est également disponible dans la version Tier II 80, 90 et 100 cv. Lire tout Fermer Transmission "Disposer en permanence du juste rapport m'aide à obtenir de bons résultats. " Les personnes restant toute la journée sur leur tracteur savent à quel point il est important de toujours travailler à l'allure la plus juste. C'est pourquoi la boîte et l'inverseur mécanique sont entièrement synchronisés. La configuration de série est à 4 rapports et 3 gammes (12 +12). Tracteur SAME Explorer Tier1 - Tier2 80 85 90 95 100 - Tracteurs champ ouvert - SAME. La boîte 16 +16 existe en option et la version à 40 km/h avec boîte 20+20 est également disponible. La sécurité est garantie par le différentiel autobloquant et les freins hydrostatiques à disques en bain d'huile sur les 4 roues. Ces caractéristiques garantissent la longévité. Lire tout Fermer Hydraulique et PTO "Pour travailler au mieux j'ai besoin de puissance, précision et légèreté. " L'Explorer Special est simple, mais doté d'un système hydraulique de haute qualité, au débit atteignant 56 l/min. Une pompe indépendante garantit en outre à la direction légèreté et fluidité pour un travail sans épuisement.

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Par rapport aux précédentes versions, la cabine est suspendue sur de nouveaux « Hydro Silent-Block », de façon à améliorer encore plus l'isolation de l'habitacle par rapport au corps machine, avec d'importants bénéfices en termes de vibrations et de bruit. Lire tout Fermer Moteur "La puissance est fondamentale mais ce qui m'intéresse surtout c'est la faible consommation et les coûts d'exploitation réduits. Tracteur same explorer 80 60. " Les Explorer embarquent la version la plus récente des FARMotion, une famille de moteurs conçus spécifiquement pour l'utilisation agricole, pour des performances encore plus élevées, une grande fiabilité et de faibles coûts d'exploitation. Un système d'injection Common Rail à haute pression (jusqu'à 2 000 bar) à contrôle électronique et une cylindrée unitaire optimisée à 962 cm³ représentent leurs caractéristiques particulières. Disponibles à 3 ou 4 cylindres, les FARMotion exaltent de manière exceptionnelle les qualités de manœuvrabilité et de capacité de traction de la nouvelle gamme Explorer.

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Description L'Explorer, l'un des tracteurs Same les plus appréciés, avec plus de 130000 machines vendues depuis 1983, se présente aujourd'hui avec des caractéristiques et une extension de gamme qui en font le compagnon idéal de tout agriculteur à la recherche d'un tracteur polyvalent, confortable et fiable. En effet, le nouvel Explorer est disponible en trois versions: des modèles les plus structurés, les véritables héritiers de l'Explorer3, jusqu'aux modèles plus légers et compacts. Fiche technique tracteur Same EXPLORER II 80. Onze modèles avec six motorisations qui offrent le maximum en termes de sécurité, qualité, performances et des coûts de gestion réduits. Chacun d'entre eux est également équipé d'une transmission mécanique ou Powershift pour s'adapter au mieux aux différentes conditions de travail.

Retour au sommaire Freinage Type de frein principal / 4 roues, disques humides Frein de remorque Air ou huile Retour au sommaire Prise de force Commande de prise de force arrière Électro-hyd. Régimes de prise force arrière 540 540é 1000 1000é Prise de force proportionnelle à l'avancement Proportionnelle Prise de force avant Option 1000 Retour au sommaire Relevages/attelage Relevage avant Option relevage av.

La voiture qui nous a servi à prendre la route vers l'Espagne (une Peugeot 406 coupé) tourne à l'essence, mais aussi au GPL (gaz de pétrole liquéfié). On pourrait débattre longuement là dessus mais on va faire court: le GPL a (à priori) plusieurs avantages. Avantages du gpl Pollution réduite, meilleure longévité du moteur si les réglages sont bien faits, carburant environ 2 fois moins cher car moins taxé. Et en Espagne, c'est encore moins cher qu'en France! (vous allez voir le prix dans la vidéo! ) Au passage, il y a aussi des inconvénients! Inconvénients du gpl Contrôle technique plus cher, installation supplémentaire qui prend de la place (suppression de la roue de secours par exemple), parfois un peu moins de puissance, réglages plus difficiles. Stations GPL rares en Espagne Bref, je ne vais pas vous faire un article complet sur le gpl, mais c'était l'occasion d'en parler puisque le sujet est abordé dans cette vidéo! Il est donc possible de rouler au gpl en Espagne, cela dit lors de notre trajet vers ce beau pays nous avons eu du mal à trouver des stations équipées gpl une fois la frontière passée.

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Utilisé par plus de 200 000 conducteurs en France et près de 15 millions en Europe, le GPL est un carburant permettant de rouler plus propre et moins cher. Mais où faire son plein, toutes les stations ne disposant pas d'une cuve GPL? Comment procéder? À quoi faire attention? Faisons le point. Où faire son plein de GPL? Carburant alternatif rencontrant le plus de succès en Europe, le GPL est assez largement distribué en France. Voici ce qu'il faut savoir lorsque vient le moment de partir à la recherche d'une pompe de GPL. 1 500 stations en France... En France, le GPL est disponible dans environ une station sur 7. Cela peut sembler peu, voire insuffisant – et il est vrai que le manque d'infrastructures est l'un des principaux freins au développement de ce carburant sur notre territoire – mais en pratique, il est rare de ne pas pouvoir se ravitailler pendant un trajet. En effet, on estime que la distance qui sépare deux stations proposant du GPL en France n'excède que très rarement, sinon jamais, 60 kilomètres.

Promo!    Raccord GPL Européen a raccord rapide. Diamètre extérieur du filet sur le raccord: 10 mm Destiné a un remplissage GPL dont le diamètre central est de: 8 mm Nous avons des adaptateurs pour en 10 - 12 - 14 - 22 mm. Garanties sécurité: Pièce garantie un an Recevez votre commande en 48h par la poste Politique retours: Un produit ne convient pas? vous pouvez le renvoyer. Description Détails du produit Se visse sur le filetage central de votre coupelle de remplissage actuelle. Destiné par exemple aux remplissage de marque OMVL, Landi Renzo, Tomasetto (Sandero, Clio 3 et nombreuses autres voitures) Utilisé dans le pays suivant: Espagne et certaines stations en France. Attention au diamètre du filetage qui est différent sur chaque type de remplissage, mesurez bien le filetage sur l'orifice de la voiture pour être certain que l'adaptateur correspondra. Référence Fiche technique Diamètre intérieur filetage sur l'orifice: 8 mm Diamètre sur l'adaptateur GPL: 10 mm Références spécifiques Vous aimerez aussi... Avis 5 € de remise pour tout avis déposé.