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Sunday, 28 July 2024

4. 2 V8 FSI coupé et cabrio: ligne après catalyseur résonnée ( sortie double gauche droite et noir oval style RS4 B7). RS5: 4. 2 V8 FSI Coupé: ligne après catalyseur résonnée RS6: 4. 2 V8 bi-turbo: ligne après catalyseur résonnée 5. 2 V8 FSI: ligne après catalyseur résonnée TT MK2: 2. 0 TFSI 2wd coupé cabriolet: descente de turbo et catalyseur + ligne après catalyseur résonnée TTRS: 2. Milltek homologation suisse 2. 5 TFSI coupé et cabrio: ligne après catalyseur résonnée en esperant que cela vous aides. Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation. Messages: 11 Remerciements reçus 0 dhe a répondu au sujet: Re: Homologation Milltek Sport Suisse 07 Jui 2011 21:06 #18566 merci! pourrait on avoir un exemple de prix? pour une RS4 b7 par exemple? merci d'avance Messages: 210 Remerciements reçus 8 a répondu au sujet: Re: Homologation Milltek Sport Suisse 08 Jui 2011 09:23 #18574 Salut, bien sur, voici le prix: Audi RS4 B7: Ligne après catalyseur, sortie Oval noir céramique + soupape Prix clients: 4'818 CHF, rabais de 25% pour le forum: soit 3'613 CHF Ligne après catalyseur, sortie Oval polie + soupape Prix clients: 4'614 CHF, rabais de 25% pour le forum: soit 3'460 CHF Bien entendu les prix sont TTC et livraison inclus.

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Auteur Message Sujet du message: Re: [PARTENAIRE] Reprog BR-Performance Posté: 03 Jan 2012, 18:48 V. I. P. Inscription: 22 Avr 2011, 19:50 Messages: 4558 Localisation: REIMS Département: 51 Audi S3 2. 0 TFSI 265Ch S de Déc 2008 Sa envoie grave le son sur nos 105 en plus ^^ Haut | Bas Hors ligne Profil Garage toniodu7666 Inscription: 20 Mai 2010, 15:41 Messages: 1710 Localisation: 76 Rouen Département: 76 Audi A3 2. Milltek homologation suisse www. 5 TFSI 340Ch RS3 de Aoû 2011 Une petite video pour nous montré ça? yoyo51420 J'ai pas de caméscope..... sa ferra peut être un peut juste avec l Iphone non? Sa dépent comment est orienter le tel mais ça peut donner une petite idée de la chose. La video que j'avais fait de mon decata rendait bien au niveau sonore ( iPhone 4) V-Suisse Inscription: 10 Aoû 2011, 09:22 Messages: 10320 Département: Suisse Audi A3 1. 8 TFSI 160Ch Ambition de Nov 2009 Je vais certainement craquer pour une ligne milltek à la fin de l'hiver et j'en profiterai pour reprogrammer la voiture. J'ai deux questions, la première est ce que la ligne Milltek que vous posez dispose des même homologations que les lignes milltek homologuées en Suisse?

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les durites de frein, barre anti-rapprochement etc... p. s. essaie vriament de ne plus aller dans les services autos Lausannois, tu peux aller dans un autre canton, style va au TCS à Fontaines sur NE il suffit de les appeller et de leur dire que tu as été convoqué ils feront même la démarche pour que ton expertise se passe chez eux si tu leur demande. Mais ca ne changera rien que le minimum a avoir sur une auto c'est un echappement homologué. Milltek – Fast Car Factory — Vente de pièces détachées pour automobiles. deja tu n'as pas ça tu ne va pas loin en Suisse surtout en 2012 visiblement Kakihara Vétéran Messages: 4064 Inscription: 24 Mars 2004 20:50 par Snowblue » 23 Mai 2012 13:25 Merci pour ces réponses. En gros c est la m**** ^^ Vive la Suisse. J'ai tél au DTC ce matin et ils doivent me rappeler (la personne parlait pas francais). Kakihara j ai pas compris ton histoitre pour le DTC depuis 2012?? Le DTC a déjà homologué ce pot vu qu'il est vendu en Suisse. Pourquoi me feraient-ils payer à nouveau? Pour l'expértise, j'vais la passer sur Fribourg. J vais aller la donner à nos amis du garage Bovet à Grolley.

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(J'ai pas encore recu de convocation mais ca va arriver cette année) par cujo » 23 Mai 2012 22:49 600 frs c est quand meme abuse. quand j ai commande mes papiers pour des ressorts, ils m ont demande 60 frs par ce que j avais commande chez eux les pieces. Echappement Milltek, Supersprint etc. pour Audi S3 8V - Page 5 - S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020) - AudiPassion [4Legend.com]. sinon, ça aurait ete 240 frs. cujo Membre FRST Messages: 1291 Inscription: 20 Avr 2005 23:01 Localisation: valais Revenir vers Focus ST Qui est en ligne? Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 2 invités

En Suisse ils sont super durs avec ça et je n'ai vraiement pas envie de devoir passer a la caisse a chaque contrôle de la police. Autrement changement que de l'échappement gauche et droit. Dernière modification par, 24 novembre 2006, 13h42. Envoyé par wasabi31 que tu sois d'accord ou pas çà ne change rien au problème! je maintiens qu'une ligne complète est tres rarement homologuée pour ne pas dire jamais! on appelle une ligne complete: un collecteur, un catalyseur sport, un silencieux intermédiaire si la voiture en possede un, et pour finir un silencieux arriere.... et bien juste en changeant le collecteur et en mettant un catalyseur sport on est déjà dans l'illégalité!!!!....... c'est pas des " je pense.... " c'est pas des " on m'a dit..... " c'est pas des " je ne suis pas d'accord...... "...... c'est tout simplement la réalité! c'est un fait, c'est comme cela, si tu montes une ligne complete et bien c'est tres rarement homologué pour ne pas dire jamais! Milltek homologation suisse le. Dernière modification par pat.

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Bonjour/Bonsoir, Je viens a vous car je suis désespéré:cry:, j'en ai marre, chaque fois que je veux bichonner ma moto, bah elle me fait un problème. J'ai nettoyé mon carbu car j'avais du mal a démarrer a froid (10 coup de kick minimum) et a chaud elle demarrait tout de suite. Après avoir nettoyé le carbu comme il faut (plonger plusieurs fois dans l'essence et nettoyer, je le monte puis je dois faire les réglages. Alors la ça commence a me soulait, déjà je met la vis de richesse (d'air? d'essence? ) a 1 tour et demi (c'est ce qu'on m'a conseillé). La dirt démarre pas. Elle demarre que avec le starter et le regime moteur s'élève (la moto crie) j'ai tout de suite arrété la moto car risque de serrage. Je redemarre (avec le starter, pas le choix) et je l'enlève directe. Dirt bike 140cc pas cher de différentes grandes marques de renom - WKX-RACING. Elle calle. J'ai roulé 5m avec le starter pour voir, elle marche bien, c'est juste que quand je m'arrete, la moto crie. Donc s'il vous plait, le monde de la moto c'est super, mais je vous cache pas que ca commence a m'énerver, j'ai limite envie de la fracasser..... :fou::fou: Actuellement, la moto pétarade et le bruit au pot et sec (comme s'il y avait des claquements (avant il n'y avait pas ca).

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