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Sunday, 9 June 2024

mauvaise fixation demi train AV y compris ancrage Bonsoir à tous Alors voilà ma 1ère demande d'aide comme je l'ai expliqué dans la présentation, je viens d'acquérir une laguna de 2000, le CT, est indiqué mauvaise fixation demi train AV.. J'ose espérer que la poisse ne me poursuit pas depuis le début d'année, et je me demande si c'est grave ou pas et si cela risque de me couter cher? le gars qui m'a vendu la voiture m'a affirmé que pas grand bon.. et d'après vous, je trouve la voiture bruyante, est ce que cela pourrait venir de cette mauvaise fixation?? Merci de votre aide! agnès Membre Authentique Messages: 18 Inscription: Dim Fév 10, 2013 18:36 Localisation: OISE Voiture: Laguna I Phase 1 Re: mauvaise fixation demi train AV y compris ancrage par xvbc27300 » Dim Fév 10, 2013 19:42 Peux-tu donner la phrase entiere avec ce qui est entre parenthése ainsi que le numéro a coter. Pour le bruit sa arrive a une certaine vitesse ou des le démarrage? xvbc27300 Membre BACCARA Messages: 648 Inscription: Mar Déc 25, 2012 17:21 Voiture: Laguna II Phase 1 par agnès » Dim Fév 10, 2013 19:57 Merci xvbc27300!

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c'est ça?! (et en l'occurence, c'est le supérieur). CharlyCRX Expert Civic 3G / CRX 1G / Shuttle AS53 EE4 ED9 FK3 13 - Bouches-du-Rhône France Messages: 6 283 Sujets: 31 Inscription: Nov 2009 45 03-01-2012, 11:01:58 - Plutonion a écrit: CharlyCRX: j'apprécie toujours de lire tes posts clairs, concis et catégoriques dès qu'il s'agit d'ED, perso ça m'rassure! ^^ Alors, là haut, ça s'appelle effectivement un triangle de suspension, ou triangle de carrossage, ou autre, y'a plein de noms. Quand on parle de "triangle de suspension", c'est vrai qu'on a tendance à parler toujours d'en bas, car c'est celui qui tient ton demi train. Le triangle sup est juste là pour donner du carrossage à ta fusée lorsque ton amortisseur/ressort se comprime. Citation: - DEMI-TRAIN AV (y compris ancrages) Jeu mineur rotule et/ou articulation G D là pour moi, c'est vraiment les rotules de suspension/direction qui sont en défaut. Moog, Herth+buss, JacoParts, sont de bons produits. par contre, pour les enlever faut une presse ou un gros étau / marteau, et faut démonter cardans et fusées.

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août 20, 2012 2:45 pm edsdf a écrit: Avec contre visite: 5. 2 Demi-train AR (y compris ancrages): jeux important ou anormal rotule et/ou articulation D (droite) Ca peut aussi venir du repère 7, mais change d'abord le repère 6, c'est facilement réalisable moyennant d'être un peu mécanicien dans l'âme. Sinon demande ù tu as passé le CT, à quoi correspond cette ligne. Qu'il te montre sur la voiture, ou alors imprime le plan donné ci dessus et qu'il te montre la pièce. Sont marrant avec leur codes qu'il faut deviner la panne associée Message par Nano21 » lun. août 20, 2012 2:45 pm c'est vrai que le 7 est plus délicat à remplacer sans presse Youri30 Administrateur du site Messages: 27648 Enregistré le: lun. 19, 2011 12:57 pm Prénom: Youri Motorisation: 2, 2L HDI Type: DW12TED4 (4HX) Finition: Sport Pack Millésime: 2001 Kilométrage: 402642 Localisation: Alès (30) Youri 55 ans Alès (30) 406 Sport Pack 2, 2L HDI DW12TED4 (4HX) Millésime 2001 Message par Youri30 » lun. août 20, 2012 4:15 pm Passion406 a écrit: Sinon demande ù tu as passé le CT, à quoi correspond cette ligne.

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3 amortisseur (y compris ancrage): protection défectueuse ARD, ARG De plus, le garagiste sur la facture de la révision me met: Prévoir remplacement triangle inf D et G, Amortisseur AV et AR, Silentbloc triangle AV. Je n'arrives pas à savoir qui me prêche la bonne parole. Du coup je me pose plusieurs questions auxquelles j'espère trouver ici des réponses: Quand on fait changer les triangles de suspension, est ce que cela comprend les silentbloc et la rotule? Que faut il changer exactement pour valider le contrôle technique? Comment vérifier si le garagiste dit vrai lorsqu'il me dit que les triangles n'ont pas été changé? lorsque l'on change les amortisseurs, ne change-t-il pas également les butées? (surtout qu'elles devaient déjà être sacrément abimées il y a un an vu la tête qu'elles tirent aujourd'hui. ) Pourquoi parle t on de triangle de suspension et parfois de triangle inf.? est ce la même chose? Enfin, je trouve que les suspension de la GOLF sont extrêmement souple (trop??? ) malgré les pièces changées il y a un an, la voiture grince à chaque dos d'âne et lorsque je freine, la voiture tire sur la gauche.

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Je suis un peu perdu entre toutes les réf Energy. un dernière chose: le fait qu'elle soit en ressorts courts -4 (amortisseurs stocks) peut-il mettre en contrainte ces éléments: et conduire ainsi à leur usure prématurée? (il me semblait que les camber kits n'étaient pas nécessaire pour un faible rabaissement... ) si vous pouvez m'éclairer! Retourner en haut Kartouche16 Senior Member Messages: 1 003 Sujets: 13 Inscription: Feb 2010 0 03-01-2012, 05:46:01 - 100% sur que c'est les silentbloc de triangles! déjà, au niveau des silentbloc, quand tu serre le triangle sur le berceau, il faut le faire caisse a terre et pas les roue en l'air car les silentbloc ne tourne pas, ducoup sa les tord et sa les tue, et pire quand la caisse est rabaissé!!! en tout cas, c'est comme sa que je procède pour que les silentbloc travaille normalement, certes je me fais ch*er, mais au moins, mes silentbloc sont préservé!!! sacré faburisu, tu ma tuer de rire!!! faburisu a écrit: mais démonter une boite sur le trottoir en hiver sous la neige c'est chaud 03-01-2012, 10:24:28 - Ben sur le devis de Speedy, y'a une pièce d'environ 70e de marque Monroe (je n'ai plus son nom en tête) + un montage de rotule en MO.

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Salut, C'est vrai que c'est pas toujours évident... pour le train avant tu as deux rotules par côté, une de direction et une de suspension, ça se contrôle assez bien une fois mise sur chandelle. Par contre sur le train arrière je ne sais absolument pas, ma copine a eu la même chose pour sa new beetle (idem golf) au CT, et honnêtement sur un 2 roues motrices, à l'arrière il n'y a qu'un unique train, pas de demi-train. Et des rotules moi j'en vois pas, pour avoir déjà démonté le mien plusieurs fois... A la rigueur les silent bloc de train arrière ça je sais que ça peut s'user et bouger un peu avec le temps, mais bon l'histoire du "demi-train arrière, rotule jeu anormal" il faudra m'expliquer aussi lol

il faudrait que nous puissions trouver quelqu'un qui sache effectuer ses opérations, et qui posséde un pont pour la monter! c'est en plus la 306 CABRIOLET ROLAND GARROS par Pininfarina COULEUR VERTE comme les couleurs de Roland garros car nous sommes des fans de tennis joueur une fille qui a baigne dedans mais pas prof voila j'espère que l'on va trouver une issue favorable car un garagiste cela va etre mortelle et vu ma situation (plus de chomageetc) je n'ai aucune idée si nous voulions la vendre quel prix nous pourrions mettre merci à vous Le cabriolet Roland Garros j'adore! Surtout ne pas vendre, il est magnifique. Maintenant pour ta réparation il faudrait trouver un bon mécano car dans mon devis j'ai calculé qu'il fallait tout changer et ce n'est sans doute pas le cas. D'autre part en général on change les triangles de suspension sans se casser la tête. Mais justement en se cassant la tête on peut changer uniquement les silent-bloc.

L'indemnité de congés payés doit permettre au salarié de se reposer durant son congé légal «sans diminution de son niveau de vie» (Dossier Parlementaire. n° 1181, exposé des motifs). Un des buts fondamentaux du législateur a été de faire bénéficier le salarié durant son congé légal d'une indemnité «qui garantit une pleine compensation du salaire» (Dossier Parlementaire n° 1847-3, p. 4), c'est-à-dire une indemnité correspondant au salaire qu'il aurait touché en travaillant normalement. Afin d'atteindre cet objectif, la loi a prévu ainsi une méthode de calcul spécifique de l'indemnité due pour chaque jour de congé: le salarié a droit à une indemnité égale au salaire journalier moyen des trois mois précédant immédiatement l'entrée en jouissance du congé. Afin de déterminer l'indemnité due pour un jour de congé, le Code du travail prévoit qu'il y a d'abord lieu de calculer la moyenne du salaire brut des trois mois précédant immédiatement l'entrée en jouissance du congé. Pour les salariés dont le salaire est fixé en pourcentage, au chiffre d'affaires ou sujette à des variations prononcées, la moyenne du salaire des 12 mois précédents sert de base au calcul de l'indemnité de congé.

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Effectuez votre Calcul Congé Maternité pour connaître vos dates de début et de fin de congés. Prévoyez dès maintenant votre interruption de travail pour votre grossesse. Comment Effectuer le Calcul Congé Maternité? Vous êtes enceinte et vous souhaitez connaître les dates de vos congés maternité? La première chose à connaître est votre date d'accouchement. Si vous ne la connaissez pas, n'hésitez pas à calculer votre date d'accouchement grâce aux informations de début de grossesse. La durée de votre congé dépend également de votre situation familiale. Elle sera différente si vous avez déjà des enfants, mais aussi si vous avez une grossesse gémellaire. Pour utiliser notre calculatrice, suivez les étapes suivantes: Entrez la date prévue de votre accouchement. Indiquez le nombre d'enfants que vous attendez (un seul, jumeaux, triplés ou plus) Saisissez le nombre d'enfants que vous avez actuellement Cliquez sur Calculer Vous obtiendrez ainsi vos dates de début et de fin de congé maternité. Notez cette calculatrice!

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Les femmes concernées ont à leur disposition sur le site de la Caisse Nationale de Santé un outil leur permettant de calculer les dates clés de leur congé maternité. Exemple: Si le terme prévu de l'accouchement est le 15 Mai: Le certificat médical peut être établi à partir du 19 Février 2019 La date du début de congé maternité prénatal est le 20 Mars 2019 Le Congé postnatal prendra fin le 06 Août 2019 Donc, si le terme prévu de l'accouchement est le 15 Mai et si la date de l'accouchement effective est le 7 Mai, alors 8 jours (15 -7) du congé prénatal seront reportés sur le congé postnatal, qui prendra donc fin le 14 Août 2019. Calcul du congé de maternité Après l'accouchement Après l'accouchement, une copie de l'acte de naissance du nouveau-né est à présenter à la CNS. CNS - Indemnités pécuniaires 125, route d'Esch L-2979 Luxembourg Grand-Duché de Luxembourg Tél. : (+352) 27 57 - 1 La rémunération du congé maternité Pendant le congé de maternité, la femme qui exerce une activité professionnelle (salariée, apprentie ou indépendante) a droit à une indemnité pécuniaire de maternité.

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Pour savoir comment fonctionne le repos de maternité indépendant, nous vous invitons à consulter l'un de nos conseillers. On m'a demandé d'autres documents que ceux énumérés ci-dessus, est-ce normal? C'est possible dans certaines situations particulières, comme l'existence d'une période de travail à l'étranger dans les mois qui précèdent le repos de maternité.
Accueil Espace Citoyen Dossiers thématiques G Grossesse et maternité Législation du travail Congé de maternité Partager sur Facebook Partager sur Twitter Le congé de maternité est le congé auquel a droit une femme qui travaille en tant que salariée ou à titre indépendant et qui est affiliée auprès d'une caisse de maladie comme assuré principal pendant 6 mois au moins au cours des 12 derniers mois avant le début du congé de maternité. Pendant la durée du congé de maternité, la femme a droit à une indemnité pécuniaire de maternité en remplacement de son salaire. Avant la naissance Le congé de maternité commence 8 semaines avant la date d'accouchement théorique. La femme enceinte doit remettre un certificat médical à la caisse de maladie avec la date présumée de l'accouchement. Le certificat ne peut pas être établi avant 10 semaines de la date présumée de l'accouchement. Calcul de la date de début du congé de maternité Pour calculer la date de début de votre congé de maternité prénatal, il vous suffit d'ajouter 56 jours calendrier (sans le jour de l'accouchement) à la date présumée de l'accouchement.