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05 sept. 2007, 19:50 Localisation: Avignon par darkmatt84 » lun. 2012, 15:58 tu veux pas faire une photo je comprend rien perso ¥ Polo Mazoute à réaction ¥ ¥ Ax gt for Fun ¥ par viper01 » lun. 2012, 16:08 darkmatt84 a écrit: tu veux pas faire une photo je comprend rien perso Il parle du support ou tu viens visser tes 2 vis de 13 qui fixe le champignon a la caisse si j'ai tout bien compris par le-corse » lun. 2012, 16:27 oui désolé c'est vrai que je m'explique mal, en fait j'ai démontez le calculateur pour avoir accés a une boule que j'ai démonté, en dessous il y a la plaque en alu: et ce qui a cassé en deux c'est ce qui a dessous, c'est une patte en U avec deux coussinet en caoutchouc de chaque cotés, comme tu voit sur la photos d'en dessous il n'y est plus que d'un cotés, l'autre moitiés c'est barré! c'est plus clair ou toujours pas? par viper01 » lun. 2012, 16:59 Ah bah la oui ca va mieux Donc ca c'est rien du tout, tu vas chez Citron et tu commande la butée en caoutchouc du support moteur coté distrib, et tu changes ca, et c'est reaprti sans bruit par le-corse » lun.
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Bonjour je vois que de plus en plus parmi vous s'équipent de support moteur renforcé y a eut une CG ou bien? qu'avez vous pris? (marques, modèles) pour quel type d'utilisation? quels en sont vos retours? ma question porte essentiellement sur celui coté distri et celui coté boite, je suis déjà équipé pour l'anticouple. je regarde un peu les vibra technics mais il y a 2 gammes. apres il y a aussi les pts,, les citroen sport, les..., ou encore les... merci d'avance pour vos retours sachant que l'auto roule.... sur route mais presque jamais elle a bien du faire 1500 kms l'an dernier, et 0 surties piste pour 2012. mais quand elle sort c'est pas pour rouler à 30 donc assez raide, mais je ne cherche pas non plus à ce que ca tremble de partout Modifié en dernier par le rider fou le mer. 06 mars 2013, 20:28, modifié 3 fois.
343 Numéro d'article: B_0017_2778096 N° d'origine Constructeur: 9647722280 notes: Doors 3 Km: 115. 000 Numéro d'article: B_0012_1394543 N° d'origine Constructeur: 9648201780 9647722280 Km: 178. 970 Numéro d'article: B_0012_1412060 Km: 70. 232 Numéro d'article: B_0012_1424926 Km: 180. 972 Numéro d'article: B_0017_759360 Code moteur: NFU notes: 495 - Doors 3 Km: 223. 473 Numéro d'article: B_0043_858459 Code moteur: G-KFV Km: 65. 000 Numéro d'article: B_0043_66762 N° d'origine Constructeur: 9647722280 9647722280 Km: 173. 907 Numéro d'article: B_0043_883177 Quel type de livraison dois-je choisir?
en fait ( pour ceux qui voyent de quoi je parle) c'est cette patte en U sur laquelle repose tout qui c'est sectionné en deux et donc un morceau baladez dans le moteur ce qui faisait que le moteur ce déplacé a sa guise. donc si l'un d'entre vous connait le nom de cette pièce ou son N°de référence sa m'aiderais beaucoup. merci d'avance pour vos réponses. bonjour a vous du sud ou il pleut chez moi mdr ^^. par le-corse » lun. 26 nov. 2012, 14:20 viper01 Administrateur Global Messages: 19157 Enregistré le: lun. 16 oct. 2006, 15:15 Voiture: saxo vts 16K et BMW 330D Localisation: La Boisse (01) par viper01 » lun. 2012, 14:59 Ben normalement ce que tu decris est la partie soudée à la caisse donc faut ressouder, a la limite aller en casse pour en reprendre un d'aplomb et ressouder celui ci sur ta caisse. Membre du club des Con-Pressés et des projets qui durent 15 ans par le-corse » lun. 2012, 15:17 tu crois qu'en garage il le font? parce que je ne suis pas équipé pour souder par viper01 » lun. 2012, 15:21 Oui un garage doit pouvoir te le faire darkmatt84 Messages: 335 Enregistré le: mer.