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2007 - 18:33 ça avance doucement parce que j'ai juste une perceuse pourrie par co, ntre j'ai peur que les garnitures ne soient pas assez grandes comparé à celle de rcx spx pierrot22 Messages: 1855 Inscription: sam. 2004 - 18:11 par pierrot22 » sam. 2007 - 18:54 salut, attention problème possible pour un embrayage de MVL: c'est fait pour marcher en sortie de vilebrequin, là où il y a très peu de couple, alors que sur la poulie, vue la démultiplication, on doit bien avoir 4 ou 6 fois plus de couple, j'ai un peu peur que tes machoires et ta cloche ne tiennent pas bien le coup, ou ça risque de patiner ou chauffer trop. Enfin je dis ça, je dis rien vu que j'ai pas testé, mais faut pas le négliger Au pire, tu prévois un mécanisme pour bloquer l'embrayage en cas de problème... Pour plus de fiabilité, machoires-cloche de scoot ça me semble bien mieux, par contre pour le réglage faut pas mal de ressorts pour tester par spacebiker » sam. Poulie embrayage maison à vendre. 2007 - 22:11 je vais acheté une poulie embrayage de rcx qu un mec a adapter a une 51(c est pas le mec qui me la vds c etait l ancien proprio) des que je l ai je fait des photos c est celle sur la photo par mbkeur » dim.
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Khaos Débutant Messages: 67 Inscription: lun. 04 févr. 2008 - 18:56 plan de poulie a embrayage maison bonjour je vien de trouver l inspiration pour avoir un poulie a embrayage, je me suis un peu inspirer des protos des autres personnes a avoir conçu un poulie maison. je voudrais avoir votre avis. pour commencer il faut trouver un axe du meme diametre que celui d un axe de poulie de 51 mais il faut qu il soit perce a l interieur, il doit etre creux vous pouvez utiliser du tube hydrolique, je croit que sa s appelle comme sa. Poulie embrayage maison paris. Il faut poncez un peut la tete de votre axe pour en faire comme un cone qui permetra de fixe la cloche d embrayage. puis vous prenez l ancien moyeu de votre poulie dans lequelle vous percez un trou, dans les pignons aussi ainsi que dans l axe comme sa vous metez une visse pour faire ternir le tous enssemble. puis vous prenez votre poulie et l embrayage de scoot, vous percez votre poulie au endroit qui vous permetra de fixe l embrayage, vous taraudez les trous ensuite, et vous fixez l embrayage.
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--> Pocket Home-Made:... t&p=181075....... 50 V MOPAR..... LoupBylette AV79..... Paulo les Gaz: le 1er Padawan // Anoman: jeune Jedi!! // // Boardzero: Jedi SkyWalker, alias Jérémie La Purée!!! Poulie embrayage de lame tondeuse Wolf. Proto "Point G"en puzzle, c'est la Drag-Queen......... par lowentity » lun. 2011 - 11:46 Loup, bah c'est une chose qui va pas se faire de si tôt, n'ayant que peu de temps, parfois faut savoir aller au plus "simple" avec du déjà existant, et savoir faire du "recyclage" la poulie RCX, j'ai déjà, l'embrayage, ça s'achète, la cloche aussi, finalement que deux choses a usiner, l'axe et le noyau d'embrayage, comme ici! je trouve l'idée très bonne! encore une fois, félicitation Et vive les moteurs qui tournent sur trois pattes
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Référence 297257 Le seul vrai ressort moteur réglable racing encore disponible pour MBK 51! Description Détails du produit Description Idéale sur les petites et grosses configurations, obligatoire sur les machines bien équipées voici le ressort moteur compétition réglable DOPPLER ER1, ce modèle se monte sur les MBK 51 CLUB, HARD ROCK, MAGNUM et bien d'autres modèles… Sur les châssis MOTOBECANE 88 et autre, il vous faudrat faire une adaptation pour le poser! Ce ressort va vous permettre de plus ou moins forcer sur la montée du moteur. Plus vous le tenterez, plus le moteur forcera pour monter. Poulie Embrayage Nue Sur Mesure. L'idéale est d'exploiter le bon régime puissance le tout sans pouvoir être dérangé par les paramètres extérieurs (bosses, poids du pot d'échappement, freinage… qui font bouger le moteur et dérègle donc l'ouverture / fermeture de la variation). Si votre moteur offre par exemple 13cv a 12 500 tours / minute, mais il en offre 11 a 11 500 tours / minutes et bride au dessus de 13 000, il vous faudrait atteindre ces 12 500 tours pendant toute la montée du variateur.
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par gegeochaco » dim. 2011 - 22:03 ça depend de la cannelure. il en existe toute sorte de fraise. on a même des fraises cone au boulo. par lowentity » dim. 2011 - 22:05 t'as des photos de tes fraises? il faut du petit diamètre quand même là! carbure ou ARS? par gegeochaco » dim. 2011 - 22:11 non j'ai pas de photo et vu la taille de nos fraise tu le verais pas. la plus petite fraise que j'ai monté et reglé dans une machine fait 0. 1mm... il parait qu'il existe encore plus petit. Poulie (embrayage). on travail que du titan casiment donc c'est que du carbure et nos piece les plus lourde font seulement 10 gramme et les plus petite font 0. 03g... (on fait de la pièce pour chirugie et implantation chirugical) je peu même pas faire une pièce pour moi, on a pas d'outil pour travailler l'alu et le titan qu'on utilise coute 200€ le kilo donc je me voit mal en piquer un morceau... louprider Barman officiel Messages: 4457 Inscription: mar. 19 avr. 2005 - 21:42 Localisation: Dijon par louprider » lun. 18 juil. 2011 - 11:13 Lowen: et ta poulie 3D????
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2011 - 19:20 Génaralement, c'est au niveau de la courroie que la flotte dérange. L'embrayage te centrifuge tout ça en un rien de temps. lowentity Messages: 4827 Inscription: mer. 20 déc. 2006 - 23:56 Localisation: nantes, st sebastien sur loire par lowentity » mer. Poulie embrayage maison et. 2011 - 19:31 et puis vu la température que ça prend en plus... Et vive les moteurs qui tournent sur trois pattes par mbkeur » jeu. 07 juil. 2011 - 15:38 tisshhhhh........ exact ça t'as couté chèros de faire tout ça? car j'hésite à me faire une poulie d'embrayage du même genre ou une à embrayage type Am6 krema003 Messages: 4317 Inscription: mar. 2008 - 21:21 Localisation: 03 allier par krema003 » jeu. 2011 - 19:50 franchement joli j'y avais pensé aussi j'en avais même parler sur le loup's pub mbkeur ça dépend déjà de ce que tu prend comme embrayage car un malossi coûte 50 et 90€ (fly ou delta clutch) un top perf 50€ environ les cloches c'est pareil tu en a à tous les prix très chouette boulot respect sur l'usinage de l'axe tu as déjà du t'amuser... l'embrayage d'am6 le seul truc c'est que je n'ai jamait compris où motoboost faisait prendre le câble sur l'embrayage 306 1.
4/ Xsara HDI /Alfa Romeo MiTo 1. 4 tb 135 cv noir 650 Bandit N/ Triumph street triple 675 2007 par lowentity » dim. 17 juil. 2011 - 21:30 moi je dit, y'a de l'idée!!! et même que d'ailleurs je vais peut être en reprendre le principe question, comment ont été usiné les canelures? surtout celle coté pignon de RCX gegeochaco Messages: 2406 Inscription: jeu. 02 août 2007 - 19:18 Localisation: bourges 18 par gegeochaco » dim. 2011 - 21:55 le plus simple serait sur un tour 3 axe a mon avis pour faire des cannelures comme ça. Ma mere dit qu'un jour je vais finir par fabriquer une central nucleaire avec un pot de yaourt. Vous croyez que ça peut faire avancer une mob? cox 58' air ride combi plit 58' a88 50v sidecar 3x solex 3800 2x solex 660 solex super proto Allez tous visiter ma page sur facebook: OCP-factory par lowentity » dim. 2011 - 21:59 oui c'est certain, mais faut voir les fraises a utiliser! et ça je suis curieux de savoir lesquels par krema003 » dim. 2011 - 22:03 et en mettant une clavette (tant pour la cloche que pour le pignon c'est risquer ou ça peut se tenter??
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