Peugeot Rcz 1.6 Thp 200 Ch : L'essai Et Les 64 Avis. | Thermor Riva Tendance Digital Avec Soufflerie
Je suis aller fait peur tout et ça fait peur tout ça, bon, RDV est pris et on verra la suite. jekrider Membre régulier 16 Décembre 2010 27 Je sais pas si je suis le seul avec un 5008. 12 Décembre 2009 94 Salut J'ai aussi un 5008 THP 156, il vient de fêter ses 1 an, et 10300 km sans problème de moteur (mais je n'ai jamais mis de E10 dedans, pour faire echo à un autre post) Quel est le genre de problème rencontré? Le bloc moteur est une collaboration avec BMW, et il se décline en de multiples versions chez PSA et BMW. C'est celui là qui équipe aussi la RCZ! Essai, avis et fiabilité des 1.6 THP 200 ch. Voici la liste des THP affectés par ces problèmes de distribution: C'est la liste des véhicules équipés du THP. Pour la 508, il n'y a pas assez de recul et je pense que, comme pour le 5008, les acheteurs de diesel seront plus nombreux. En prévention? Rien (J'allais ajouter: pour l'instant, en traitement, pas grand-chose de plus de la part de Peugeot).. prier pour que le THP n'aie pas de vilains raclements de gorge! 24 Février 2010 117 j'ai commencé à allumer des qu'au moment de l'achat, le garage m'avait dit que c'était à vie la courroie.
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Je vais tenter de sonder mon garagiste peugeot par courrier pour savoir ce qui serait pris en charge si ce problème m'arrivait après la fin de ma garantie d'un an.. (sachant que j'ai réceptionné fin avril 2010. ) Sur le 5008 THP, la distribution ne se fait pas par courroie mais par chaine avec tendeurs hydrauliques. C'est pour cette raison que les garagistes disent que c'est à vie ( du moteur) ce qui est théoriquement exact. C'est bien le défaut du THP! Une distribution par chaine mal conçue met en péril la longévité du moteur. peut être 2 ans, je t'avoue je n'ai pas encore vérifié la chose intéressant, même le forum y apparaît. 5 Septembre 2009 8 Salut à tous, bon! après avoir eu des explications exaspérantes sur mon 5008 1. 6 THP 156 CV avec le SP95 E10, j'ai uniquement utilisé du SP95 et du SP98 et là rebelote... Voyant moteur peugeot rcz 1.6 thp 200 | Forum Peugeot. Je retourne chez le CC demain. En lisant ce post je me dis que l'explication est peut-être là et ce n'est pas rassurant. Je pense attaqué peugeot pour manque de résultat, en effet ma voiture a été 6 fois en 1 an chez le CC pour le même problème à savoir: voyant moteur allumé, message "système anti pollution défaillant" et pertes de puissance aléatoires Ma voiture a 1 an et 15 000 kms pour info.
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L'huile assure également la propreté du moteur, son étanchéité et le protège de la corrosion. Conséquences: Une huile appropriée permet de diminuer les frottements et de réaliser des économies de carburant et par conséquent de diminuer les émissions de gaz comme le CO2.. Le choix de l'huile: Le choix du type d'huile est devenu maintenant primordial. La première étape est de vérifier sur le carnet d'entretien de votre Peugeot RCZ 1, 6L THP 200 ch, la viscosité de l'huile et les normes et spécifications exigées par le constructeur. Si vous n'avez pas le carnet d'entretien il est fortement conseillé de contacter un professionnel. Les normes d'huile: ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles). API (American Petroleum Institute). Moteur 1.6 thp 200. SAE (Society of Automobile Engineers).
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Freinage: La 308 dispose du système ABS, proposant les fonctions de répartiteur électronique de freinage, d'assistance au freinage d'urgence et de fonction d'antiblocage des roues. La progressivité et la puissance de freinage se montrent sans faille. En outre son système de freinage assure une bonne stabilité même lors de forts ralentissements en virage appuyé. MOTORISATION: La 308 CC, la plus véloce du catalogue, partage le même bloc moteur que la 308 GTI à savoir le THP 200 ( Turbo High Pressure). Peugeot RCZ 1.6 THP 200 ch : L'essai et les 64 avis.. Ce moteur d'une cylindrée de 1 598 cm3 à injection directe délivre un couple maximum de 275 nm à partir de 1 400 tr/min et une puissance de 200 Ch à 5 800 tr/min soit un gain de 44 chevaux obtenu 200 tours plus tôt que la version THP 156. Par conséquent les performances de cette 308 CC survitaminée sont au diapason: avec une vitesse de pointe annoncée pour 240 km/h contre 215 km/h pour la version THP 156. L'accélération est également en net progrès avec 8, 3 secondes pour effectuer le 0 à 100 km/h (9, 6 secondes pour le THP 156).
Bonjour, J'aime beaucoup le monde automobile, c'est pourquoi je m'informe beaucoup. J'ai lu tout ce qu'il y a eu comme soucis sur les moteurs THP. D'ici quelques mois voir un an je voudrais m'acheter une voiture neuve. Je n'ai pas encore d'idée précise mais la Peugeot 208 GTi m'intéresse beaucoup, pour l'avoir vue en vrai en concession et en circulation. Le moteur THP 200 a l'air pas mal du tout en plus. Mais voilà, qu'en est-il de la fiabilité de ce bloc? Je me suis beaucoup informé et tout le monde dit qu'à partir de mi-2011 les problèmes de distribution ont été résolus. Moteur 1.6 thp 200 mg. Mais entre ce qui est dit et ce qui se passe vraiment y'a souvent des différences.. Aujourd'hui en 2013, pouvons-nous considérer ce bloc comme fiable? Ou tous les blocs THP sont voués à être abandonné/boudés par les utilisateurs à cause de soucis de fiabilité non réglés? J'espère ne pas avoir fait de doublons, j'ai fais beaucoup de recherches mais 90% du temps je ne trouve que des plaintes sur les moteurs THP. J'suis pas forcément dans la bonne section, mais si on pouvait me parler des blocs 1.
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